Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, M. Cahit Turhan, gab an, dass die Zahl der tödlichen Unfälle am Flughafen Istanbul 30 betrug, und sagte: „783 Arbeitsschutzkräfte wurden eingesetzt, um Arbeitsunfälle zu minimieren. Mit 459 Arbeitsschutzfachleuten wurden 350 Menschen zu diesem Thema geschult. “ sagte.
Turhan, MPC-Planungs- und Budgetkommission, das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, die Generaldirektion für Autobahnen (KGM), die Behörde für Informations- und Kommunikationstechnologien (ICTA) und die Generaldirektion für Zivilluftfahrt (SHGM) 2019 beantworteten die Fragen der Abgeordneten.
elektronische Kommunikationsinfrastruktur bei Cyber-Angriffen gegen die Türkei, Energie, Banken, Turhan sagte, dass die empfangene kritische Zielinfrastruktur wie Gesundheit, sagte Angriffe mehr als 95 Prozent außer Betrieb verteilt und diese Form von Phishing-Angriff.
Turhan wies darauf hin, dass es bei solchen Cyber-Angriffen aufgrund der Anonymität und der Fähigkeit, die Identität im Allgemeinen zu verbergen, schwierig ist, die Quelle korrekt zu erkennen. Turhan berichtete, dass die Anzahl der Cyber-Angriffe, die die Betreiber USOM Ende September dieses Jahres gemeldet hatten, 52 171 betrug.
Turhan, 99 Tausend 600 meldete die Anzahl der im letzten Jahr gemeldeten Angriffe. Bislang wurde eine 28-Bin 478-Verbindung erkannt, die Kontrollen wurden blockiert und der Zugriff auf Infrastrukturebene wurde blockiert.
Turhan erklärte, dass USOM im vergangenen Jahr etwa 550 Institutionen, Organisationen und Unternehmen über Cybersicherheit informiert habe, und sagte, dass kritische und dringende Schwachstellen in Institutionen und Organisationen, Schwachstellen in für das Internet offenen Diensten und zu ergreifende Maßnahmen an die Betroffenen weitergegeben wurden. Turhan gab bekannt, dass Ende September 2 Cyber-Sicherheitsbenachrichtigungen an die zuständigen Institutionen und Organisationen gesendet wurden.
"Die Verhandlungen mit Wikipedia-Beamten gehen weiter"
Turhan Fragen in Bezug auf die Verhinderung von Wikipedia, den Umfang von Wikipedia enthalten und die Türkei als terroristische Organisation in Zusammenarbeit mit dem 5651 Act in Bezug auf Show-Inhalte in 8 Agenten laufen, die Warn-E-Mail für die Entfernung von Inhalten auf Wikipedia gesendet, sagte aber, dass die Umsetzung von administrativen Maßnahmen zur Entfernung von Inhalten .
Minister Turhan erinnerte daran, dass die Entscheidung des Richters des 1. Magistrats von Ankara am 29. April 2017 angenommen wurde, und erklärte, dass der Einwand von Wikipedia gegen die Entscheidung, den Zugang zu sperren, auch vom 1. Magistrat von Ankara am 5. Mai 2017 abgelehnt wurde.
Ankara 2 zur Bewertung der Grundsätze des Rechtsmittels der Akte. Turhan sagte, der Friedensstrafrichter habe das Gericht angerufen und sich geweigert, Berufung einzulegen, sagte er.
Turhan wies darauf hin, dass das Gerichtsverfahren zu diesem Thema fortgesetzt wird, und betonte, dass die Gespräche mit den Wikipedia-Funktionären über den Inhalt fortgesetzt wurden.
"BTK fungiert als Audit"
Turhan erinnerte daran, dass die Entscheidung von den Justizbehörden im Rahmen von Katalogverbrechen für Personen getroffen wurde, die gemäß den gesetzlichen Bestimmungen verfolgt und untersucht werden, in Bezug auf die Behauptung, dass „Bürger nicht frei telefonieren und über WhatsApp sprechen können, weil sie glauben, gehört zu werden“.
Turhan erklärte, dass diese Entscheidungen von BTK moderiert und gegen diejenigen beanstandet werden, die nicht im Einklang mit dem Verfahren und dem Gesetz stehen: „BTK fungiert in diesem Sinne als Audit und verhindert jegliches illegales Zuhören. Daher ist es nicht möglich, dass Menschen ohne Gerichtsentscheidungen in irgendeiner Weise angehört werden. “ er sprach.
Arbeitsunfälle beim Bau des Flughafens Istanbul
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Turhan erklärte, dass mit Beginn der Arbeiten am Flughafen Istanbul der Dienst von der auf Vogelwanderungsrouten spezialisierten Universität erhalten wurde und dass im Rahmen des vorbereiteten Maßnahmenpakets zwei Vogelradare am Flughafen installiert wurden.
Turhan erinnerte an Fragen zu Arbeitsunfällen am Flughafen Istanbul und gab an, dass die Zahl der tödlichen Unfälle seit Beginn des Arbeitsverhältnisses 30 betrug.
Turhan teilte mit, dass 783 Arbeitsschutzkräfte zur Minimierung von Arbeitsunfällen beschäftigt sind: „459 Arbeitsschutzfachleute und 350 Menschen wurden zu diesem Thema geschult. Alle notwendigen Warnungen vor Beschwerden von Arbeitnehmern wurden gemacht, die Bedingungen auf der Baustelle wurden korrigiert, Subunternehmer wurden gewarnt, um sicherzustellen, dass alle Forderungen der Arbeitnehmer bezahlt wurden. “ verwendete Ausdrücke.
Turhan, der in der Frage dieser Frage festgehalten wird, wird in Frage gestellt, sie haben keine solchen Befugnisse, sagte er.
Gebühren für Brücken und Autobahnen
Turhan gab an, dass das durchschnittliche 2018-Monats-Automobiläquivalent der Yavuz Sultan Selim Bridge im Jahr 10 bei rund 80 liegt.
Turhan teilte mit, dass das garantierte Einkommen 2 Milliarden 473 Millionen 465 Tausend 448 Lira ohne Mehrwertsteuer beträgt: „Das erzielte Einkommen für 2017 beträgt 733 Millionen 80 Tausend 391 Lira. Das gezahlte Garantieeinkommen beträgt 1 Milliarde 743 Tausend 637 Pfund. “ er sprach.
Turhan wies darauf hin, dass das Investitionsprogramm sehr belastet ist und sagte: „Unser Ministerium verfügt über einen Projektbestand von rund 500 Milliarden Lira. Es dauert lange, bis wir sie mit den vorhandenen Haushaltszulagen abschließen können. Wir tun die wichtigen, die vorrangigen und was wir mit der Build-Operate-Transfer-Methode tun können, dh diejenigen, die wir gemäß der einschlägigen Gesetzgebung mit der Build-Operate-Transfer-Methode finanzieren können. Ich wünschte, wir könnten alle Projekte mit der Build-Operate-Transfer-Methode durchführen. “ in der Beschreibung gefunden.
Cahit Turhan, die Gesamtmenge der durch das Build-Operate-Transfer-Verfahren verliehenen Arbeiten beläuft sich auf 131 Milliarden Lira. Die Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen des Eurasischen Tunnels, die von der zentralen Organisation 2019 des Ministeriums durchgeführt wird, sagte, das Budget werde im Jahr 167 Millionen Pfund ausbezahlt.
Die Generaldirektion für Autobahnen 2019-Budget der nördlichen Marmara-Autobahn und des Gebze-Orhangazi-Izmir-Highway, die für das Gesamtangebot der Staatsbürgschaftsgarantie in Höhe von 3 in Höhe von 550 Millionen Pfund bezahlt werden sollen, sagte Turhan:
„Im Gebze-Orhangazi-İzmir-Projekt im Build-Operate-Transfer-Modell liefert das Segment zwischen Gebze-Yalova-Bursa Einnahmen über der Garantiezahlung, von der wir glauben, dass sie die Garantiezahlung erst im dritten Jahr abdeckt. Wir nutzen diesen Überschuss, um die Brücke auszugleichen. Wenn wir die Projekte im Rahmen des Build-Operate-Transfers aus den im Budget enthaltenen Investitionsquellen durchführen würden, würde die Bauzeit 10 Jahre überschreiten. Wir konnten nicht genügend Ressourcen finden, es dauerte 14 Jahre. Müssen diese Projekte durchgeführt werden oder nicht? Der Bürger will deinen Weg. Wir suchen nach einer Lösung, um dies zu erreichen, wir nutzen unsere Möglichkeiten. Um dies zu erreichen, reichen die Budgetfazilitäten nicht aus oder Sie vergraben das Geld auf der Straße und landen 10 Jahre lang wie in der Vergangenheit, Sie zahlen auch die Finanzierungskosten. Sie zahlen durch Ausleihen, es hat auch Kosten, Finanzierungskosten. “
„Mit der BOT-Methode können wir Straßen mit hohem Volumen bauen.“
Turhan wies darauf hin, dass die geteilten Straßen dem Land jährlich 17 Milliarden Lira an Kraftstoff- und Arbeitsverlusten beschert hätten, und sagte, dass der Standard der Straßen angehoben werden müsse, um dies sicherzustellen.
Turhan betonte, dass jeder eine Straße will, sagte:
„Mit der Build-Operate-Transfer-Methode können wir großvolumige Straßen bauen. Wir messen es, besprechen es mit seinen Experten, der Person, die es nimmt, "schneidet die Wolle aus seinem Ei", um die Kosten des Projekts, den Investitionsbetrag und die Finanzierungskosten zu minimieren. Wir kosten die Straßen, die wir mit öffentlichen Mitteln und Ausschreibungen machen. Dafür ist unsere Ausschreibungsmethode leider offen. “
Turhan betonte, dass die Straße Kırklareli-Edirne nicht durch Build-Operate-Transfer ausgeschrieben werden könne und sagte: "Dort gibt es keinen Verkehr." sagte.
Minister Turhan erklärte, dass sie sich jetzt für Mersin, Aydın und Denizli öffnen und sagte: „Wir versuchen, Kunden auf unserem Weg zu finden. Wenn wir es finden, machen wir es wirtschaftlich, setzen es in kurzer Zeit in Betrieb und es belastet das Budget nicht. “ fand die Bewertung.
Turhan erklärte, dass die Kosten für die Autobahn Northern Marmara 3 Milliarden Dollar betragen: „10 Jahre und 5 Monate werden an uns überwiesen, das sind 2 Jahre vergangen. Die anatolische Seite der Nord-Marmara-Autobahn wird 5 Jahre und 9 Monate nach Abschluss der Arbeiten Eigentum der Öffentlichkeit sein, der Teil auf europäischer Seite wird 6 Jahre und 1 Monat an die Öffentlichkeit übertragen. Wenn eine Garantie erforderlich ist, zahlen wir. Tekirdağ-Savaştepe, einschließlich der Çanakkale-Brücke, wird 10 Jahre und 8 Monate später der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. “ er sprach.
Gebze-Orhangazi-Izmir Highway Projektvolumen von 6 Milliarden 892 Millionen Dollar zur Beschreibung des Turhan, dies wird im Jahr 16 geschehen, an das sich 9 erinnerte.
Turhan gab an, dass die hier zu zahlende Garantie ungefähr 700 Millionen Dollar pro Jahr beträgt.
„Als wir das Projekt ausgeschrieben haben, haben wir gesagt, dass Sie für die ersten 3 Jahre 4 Jahre Garantie zahlen sollten. Wenn ich nicht garantiert habe, gibt der Bankier dies nicht gut, ich kann keinen Kunden dafür finden. Es gibt so etwas wie Risikoteilung. Ich versuche, ihnen alle möglichen Vorteile zu bieten, damit sie für diese Projekte bieten können. Weil mein Ziel ist, die Straße zu machen. “
Cahit Turhan sagte zur Kritik an den Garantien: „Warum sind sie teuer? Ich habe einen kostenlosen Straßendienst zum Bürger. Ich lade hier niemanden mit Gewalt ein. In Anbetracht seiner eigenen Interessen gibt die Person, die diesen Ort nutzt, dieses Geld im Austausch für Zeit- und Kraftstoffeinsparungen. “ sagte.
Dann wurde das Budget 2019 des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur, KGM, BTK und SHGM verabschiedet.
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