Kocaoğlu: "Izmir hat einen großen Sprung bei den Investitionen in das Schienensystem gemacht"

Der Oberbürgermeister der Stadt Izmir, Iziz Kocaoglu, traf sich mit Mitgliedern der Presse in der Stadt, die wichtige Aussagen zur Tagesordnung machten.

Kocaoğlu ging zunächst auf die Aktivitäten und Investitionen der Gemeinde ein. Bürgermeister Kocaoğlu erklärte, dass die Stadtverwaltung von İzmir 2018 eine tatsächliche Investition von 2.5 Milliarden TL einschließlich ESHOT und İZSU getätigt habe und sagte:

„Im Zeitraum 2004-2008 konnten wir in 5 Jahren eine Gesamtinvestition von 2.5 Milliarden tätigen. Wir haben 2009-2014 eine Investition von 4.5 Milliarden getätigt. Wir haben im Zeitraum 2014-2019 einen Investitionsbetrag von über 10 Milliarden TL erreicht. Derzeit beträgt unser Investitionsbetrag in 15 Jahren 17 Milliarden 600 Millionen TL. Wir haben ein solches exponentielles Wachstum erzielt. Wir haben große Projekte, die wir 2018 gestartet haben und die sich noch im Aufbau befinden. Chef unter diesen ist das Opernhaus. Wir haben den Grundstein gelegt, die Arbeit geht zügig weiter. Wir realisieren das erste Gebäude der anatolischen Geographie, das als Opernhaus konzipiert wurde. Außerdem schreitet die U-Bahn von Narlıdere schnell voran. Die Arbeiten an einem 7.5 Kilometer langen Doppeltunnel und einem 2.5 Kilometer langen Viadukt an einer 2.2 Kilometer langen Hauptverkehrsader, in der Buca und Bornova aus den Konak-Tunneln, die wir Homeros Boulevard nennen, gesammelt werden, werden zügig fortgesetzt. Und das ist eine Arbeit, die die Hauptverkehrsadern von Izmis Boulevard im Norden und Homeros Boulevard im Süden entlasten wird. Darüber hinaus setzen wir unsere Unterstützung für die ländliche Entwicklung fort. Bis heute haben wir de facto 1 Milliarde 78 Millionen TL für die ländliche Entwicklung bereitgestellt. Studien zur Stadtumwandlung werden mit dem Izmir-Modell rasch fortgesetzt. İzmir machte einen großen Sprung nach vorne bei den Investitionen in das Schienensystem. Heute befördern wir rund 70 unserer Bürger mit İZBAN, U-Bahn und Straßenbahn, ohne täglich 800 Menschen zu befördern. Dies entspricht 40 Prozent aller Passagiere, die wir befördern. Obwohl es auch einen einmonatigen İZBAN-Streik gab. Diese Rate wird noch weiter steigen, wenn die U-Bahn von Narlıdere fertig ist. Die Anzahl der Fahrgäste, die wir auf dem Zielschienensystem befördern, sollte 1 Prozent überschreiten. Noch wichtiger ist, dass die überwiegende Mehrheit der zurückgelegten Kilometer dem Schienensystem hinzugefügt wurde. Wir überquerten die Bar erneut für 50 Millionen Passagiere auf unseren Fähren. Wir öffnen unsere neuen Pfeiler. Wir sind uns einig mit TCDD über İZBAN, das sich von Aliağa bis Bergama erstrecken wird. Wir werden die von uns verantworteten Ausschreibungen für Unterführungsstationen sofort aufnehmen. Die U-Bahn von Buca wartet derzeit auf die Genehmigung durch das Ministerium. Nach seiner Genehmigung wird seine Arbeit im nächsten Jahr beginnen. Die Finanzstruktur der Welt kann diese Prozesse verlängern und verkürzen. Wir werden entsprechend handeln. ebenfalls KarşıyakaWir planen, die Straßenbahn nach Çiğli zu verlängern. Ihre Projekte wurden vorbereitet und wir werden mit der Arbeit beginnen, wenn die Ministerien die Genehmigung erhalten. “