Präsident Aktaş gab das Evangelium! Jeder Ort wird sich mit der Metro treffen

Mit dem Transport-Masterplan, der das Transportmodell von Bursa im Jahr 2035 festlegt, werden zwei neue Schienensystemlinien eingerichtet.

Viele Projekte wie Çalı, Görükle, Yunuseli, Otogar und Demirtaş sind geplant, um sich mit dem Schienensystem zu treffen. Der Plan wird heute dem Parlament vorgelegt.

Die Details des Transport-Masterplans 2035, der von der Stadtverwaltung mit dem Ziel erstellt wurde, das Transportproblem radikal zu lösen, wurden enthüllt. Es wird der Zustimmung der Ratsmitglieder in der zweiten Sitzung des Metropolitan Municipal Council im Januar vorgelegt, die heute stattfinden wird. Während das Projekt Ziele vorsah, wie die Verringerung der Abhängigkeit von Kraftfahrzeugen, den Ausbau des schnellen und leistungsfähigen öffentlichen Verkehrsnetzes, die Förderung des nicht motorisierten Verkehrs, die Deckung des Zugangsbedarfs und den Schutz der Umwelt, wurde der vorbereitete Plan durch die Erfassung vieler Daten abgeschlossen. Mit dem neuen Verkehrsmodell, in dem die Regionen berücksichtigt werden, in denen die Beschäftigung in Zukunft zunehmen wird; Ziel ist es, Probleme wie eine unzureichende Kapazität des Schienensystems durch Verringerung der Verkehrsdichte auf den Hauptverkehrsadern zu überwinden.

GörÜKLE, ÇALI WIRD DER METRO BEITRETEN ...
Nach den neuen Vorschlägen für das Schienensystem; Die Route City Hospital-Emek-Caryatğı, die die erste Linie bilden wird, wird aus 22.7 Kilometern und 24 Stationen bestehen. Mit dieser Zeile; Der Transport zum Stadtkrankenhaus, das in diesem Jahr dienen soll, und zum Hochgeschwindigkeitsbahnhof, der gebaut werden soll, wird bereitgestellt. Die Strecke Görükle-Universität-Kestel, die die zweite Linie bilden wird, wird eine Länge von 43 km und 41 Stationen haben. Die Linie, die derzeit die letzte Station an der Universität ist, wird sich auf Görükle, Kızılcıklı und Başköy Sanayi erstrecken. Die dritte Route, die die Linie Çalı-Acemler-Gürsu bilden wird, umfasst die Stationen Beşevler Küçük Sanayi Sitesi und Çalı ab der Station Acemler. Die Linie, die mit 3 Stationen auf einer Länge von 28.8 km verkehren soll, wird den Transport von den Straßen Beşevler, Çekirge, Cumhuriyet und Mesken nach Gürsu ermöglichen.

114 km LANGE LINIE ...
Die 20.7. Linie mit 17 Kilometern und 4 Stationen bildet die Strecke Çalı-Fatih Sultan Mehmet-Demirtaş. Yunuseli, Intercity Bus Terminal und Demirtaş werden das Schienensystem mit dieser Linie treffen. Nach dem geplanten Schienensystemmodell; Im Jahr 2035 werden in Bursa täglich 114.4 Million 1 Tausend 322 Passagiere mit einer Linie von 496 Kilometern befördert. An den Enden der HAT1- und HAT2-Linien wird eine 18.9 km lange Verlängerungslinie erstellt. Nach 2035 werden Fahrzeuge auf bestehenden Stadtbahnsystemen in U-Bahn-Fahrzeuge umgewandelt. Die T2-Linie wird in die Schienensysteme in der Innenstadt integriert.

3 MAIN TRANSFER CENTER
Neben den Schienensystemen enthielt der Plan für 2035 auch öffentliche Verkehrsmittel mit Gummirädern. Parken Sie und fahren Sie an den geplanten Punkten mit Transferzentren fort. Es wird einen Parkplatz für Transferzentren, einen Parkplatz, einen Fahrradpark, eine Straße und eine intelligente Fahrradstation rund um den Bahnhof und den Bahnhof geben. Demzufolge; 3 Haupttransferzentren mit hoher Passagierdichte; Rekruten werden an den Bahnhöfen Kent Square und Bus Terminal eingesetzt. Es wird Service- und Handelsfunktionen, Büro-Business-Center und Stadtplätze geben. Zusätzlich zu den Haupttransferzentren werden 5 Transferzentren in Gar, Esentepe, Üniversite, Altınşehir und Gürsu entstehen. Darüber hinaus gibt es 10 Übergabepunkte und 37 Park-and-Go-Übergabebereiche.

MINIBUS WIRD SMART ...
Der Plan für 2035 wird radikale Vorschriften für Kleinbusse enthalten. Gemäß dem Plan werden die Kleinbusse im Laufe der Zeit institutionalisiert und auf das Smartcard-System umgestellt. Während Kleinbusse in Taxis umgewandelt werden, werden die Tarife gesenkt und Elektrofahrzeuge in den Vordergrund gerückt. Call Center werden eingerichtet und ein stadtspezifisches Taxi-Design erstellt. Die bestehenden 35.6 Kilometer Radwege werden kurzfristig auf 104 Kilometer und mittelfristig auf 238.6 Kilometer ausgebaut. Einzelheiten zu Fußgängerstraßen und Parkplätzen sind ebenfalls im Transport-Masterplan enthalten. (Quelle: Derya Demir - Olay)