Die letzte Etappe wurde in der Samsun Sivas Eisenbahn erreicht. Züge fahren Probeläufe auf erneuerten Schienen. TCDD-Beamte gaben an, dass die Leitung diesen Monat in Betrieb sein wird. Die Eisenbahnlinie Samsun Sivas (Kalın), die in den ersten Jahren der Republik gebaut wurde, 1932 eröffnet wurde und vor drei Jahren mit der Renovierung begonnen hat, hat das Endstadium erreicht.
Finanzhilfen der Europäischen Union (EU) mit dem EU-Projekt außerhalb der Grenzen des größten Projekts, das im Monat der Eisenbahnlinie gestartet werden soll, werden in Betrieb genommen. Auf den auf der Strecke erneuerten Schienen werden täglich Testläufe durchgeführt.
ERHÖHUNG DER KAPAZITÄT
Die tägliche Zugkapazität von 60 nach 100 wird 21 von 54 nach 95 erreichen, die jährliche Passagierkapazität wird von 168 nach 657 Millionen und der Güterverkehr von 867 nach 9.5 Millionen Tonnen betragen. Auf der Strecke, von der aus die Fahrzeit von 5 auf XNUMX reduziert wird, werden die Bahnübergänge automatisch barrierefrei gemacht, während die Bahnsteige an den Haltestellen und Haltestellen gemäß den EU-Standards für behindertengerechte Zugänge verbessert werden. Testfahrten auf den Spuren, die auf der Linie liegen.
Für die Modernisierung der Eisenbahnlinie Samsun-Sivas (Kalın) wurden ein EU-Zuschuss in Höhe von 220 Mio. Euro und inländische Mittel in Höhe von 39 Mio. Euro verwendet. Auftragnehmer des Modernisierungsprojekts waren die Joint Ventures von Çelikler, Gülermak und AZD aus der Tschechischen Republik.
Wenn die Straße fertig ist, ist Sivas mit Samsun Vorort. Es wäre sehr angebracht, einen Zug namens Southeast zu setzen, der einen Super-Express-Zug zwischen Samsun und Batman hat und nur in Provinzen hält.
Zusätzlich wird nachts ein Zug (Super Express) von Samsun nach Mersin betrieben. Dies trägt auch zum Tourismus bei.