Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, M. Cahit Turhan, gab auf der Pressekonferenz eine Erklärung zu den „Bewertungen für 2018 und den Zielen für 2019“ des Ministeriums der Institution für Informationstechnologien (BTK) ab.
Ites Wir werden unsere bestehenden Eisenbahnlinien verbessern, ihre Standards verbessern und ihre Kapazität erhöhen. “
Turhan wies darauf hin, dass der Hochgeschwindigkeitszug in Ankara, Istanbul, Bursa, Sivas, Izmir, Adana, Mersin und Gaziantep weiterfährt und plant, den Hochgeschwindigkeitszug im ganzen Land zu erweitern. In Bezug auf den städtischen Verkehr sagte Turhan: „Wir möchten ihnen eine komfortable Verkehrsinfrastruktur bieten, die sie mit den öffentlichen Verkehrssystemen der Stadt bevorzugen können, die wir speziell für die Transportbedürfnisse im Geschäftsleben entwickeln werden. Mit anderen Worten, wir werden die U-Bahnen unserer Großstädte in unserem Investitionsprogramm vorantreiben. Wir werden unsere bestehenden Eisenbahnstrecken verbessern, ihre Standards verbessern und ihre Kapazität erhöhen. Wir müssen auch bestehende Eisenbahnstrecken elektrifizieren. “ sagte.
"Unser Ziel ist es, in unserem 100. Jahr die Hymne" Wir stricken das Festland mit vier Zügen "singen zu können.
Minister Turhan, Transport- und Kommunikationsdienste sowie wirtschaftliche Entwicklung, Integration von Dorf und Stadt, kulturelle Einheit und eine ausgewogene Verteilung der Bevölkerung, wie Sozialleistungen, Landwirtschaft, Tourismus und Industrie, seien ein strategischer Sektor, der die Infrastruktur bilde.
Turhan betonte, dass die Länder, die kein gesundes und angemessenes Transport- und Kommunikationssystem haben, niemals entwickelt werden können, und dass sie 16 Milliarden Lira in einem Zeitraum wie 537 Jahren investiert haben.
Die Länge der Signalleitung auf der Eisenbahn wurde um mehr als das Doppelte betont: 2 tausend 505 5 tausend 746 Kilometer entfernt von der Belastung, die sie Turhan, 2 tausend 211 Kilometer genommen hatten, oder arbeitete sogar weiter.
"Unser Ziel ist es, die Hymne singen zu können." Wir haben das Festland in unserem 100. Jahr durch vier Züge gestrickt. " Turhan sagte: Gebze-Halkalı Suburban Line wird in diesem Jahr, in diesem Jahr, das Projekt National Electric Train Set in Betrieb nehmen, bei dem der Prototyp der für den Produktionsstart geplanten nationalen Triebzüge fertiggestellt wird.
Turhan erklärte, dass sie auch mit der Herstellung von Personalunterkünften und Aufzugsabfallwagen beginnen werden. “TÜLOMSAŞ und TÜDEMSAŞ werden in diesem Jahr 865 Wagen und 87 Zugfahrzeuge überarbeiten. TÜVASAŞ wird 22 DMU-Zugsets produzieren. TÜLOMSAŞ wird 5 DE-Lokomotiven für den privaten Sektor, 1 Elektro- und 1 Hybridlokomotive für Eisenbahnen produzieren. Die Ausschreibung für 176 Fahrzeuge für die Istanbul New Airport Rail System Connection Lines und 72 Fahrzeuge für die Bakırköy (İDO) -Kirazlı Metro Line wird in diesem Jahr stattfinden. “ er sprach.
"Eisenbahnlinien werden nach Erhalt eines Zertifikats der International Railway Association betrieben."
Auf die Frage nach dem Zugunfall in Ankara sagte Turhan, dass die Eisenbahnen nicht die Möglichkeit hätten, von der International Railway Association zu operieren, ohne ein funktionsfähiges Zertifikat zu erhalten.
Turhan wies darauf hin, dass es in diesem Abschnitt keine Signalisierungsinfrastruktur gibt, und wies darauf hin, dass es mit einem konventionellen System arbeitet, und stellte fest, dass derzeit 45 Prozent der Signalisierung in Eisenbahnsystemen vorhanden sind.
Turhan erklärte, dass der Begriff „Signal ist unverzichtbar“ mit ihm identifiziert wurde: „Wir betreiben die 6 km lange Eisenbahnlinie ohne Signalisierung. Wenn die Signalisierungsprozesse Ende dieses Monats abgeschlossen sind, wird die sincanische Seite, die wir als Hochgeschwindigkeitszug betreiben, beginnen, Signale zu liefern. Der Schnellzug arbeitet je nach Betriebssystem. Da es kein Signal gab, wurde es nicht nach dem Hochgeschwindigkeitszugsystem betrieben. Es wurde nach dem herkömmlichen System betrieben. “ fand die Bewertung.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, M. Cahit Turhan, der erklärte, dass die Verwaltungsuntersuchung in Bezug auf den fraglichen Unfall im Detail fortgesetzt werde, stellte die Frage, wann die Signalisierungsarbeiten auf der Strecke mit dem Zugunfall in Ankara abgeschlossen sein werden: „Unsere Signalisierungsaktivitäten zwischen Ankara und Sincan finden zwischen Ankara und Kayaş statt. wird bis Ende März abgeschlossen sein. “ Sie hat geantwortet.
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