D-100, Kocaeli Metropolitan Municipality, die Projekte durchführt, um den Fahrzeugverkehr unterbrechungsfrei zu gestalten, baut in Köseköy einen Tunneldurchgang. Die Installation der Brückenträger wurde abgeschlossen und die Asphaltbefestigung begann an der Kreuzung.
GROSSE EINFACH FÜR DAS TRANSPORTNETZ
Die Kreuzung Köseköy, die von der Gemeinde Büyükşehir für den ununterbrochenen Transport eingerichtet wurde, wird wichtige Transporteinrichtungen in der Region bieten. Wenn die Kreuzung mit dem Istanbul-Ankara-Fahrzeugverkehr abgeschlossen ist, wird der Verkehr in der Region verringert. Die Kreuzung in Form eines Batt-Outs wird eine Einheit im Bezirk Kartepe bilden, die durch den D-100 geteilt wird. Mit dem Verschwinden der Lichter wird das Auto verhindert.
ARBEITSRADRAD ABGESCHLOSSEN
An der Köseköy-Kreuzung, an der die Infrastrukturarbeiten abgeschlossen sind, steht die Betonproduktion kurz vor dem Abschluss. Die Teams, die die Produktion der geschlossenen Sektion abgeschlossen hatten, begannen an der Kreuzung auf der Oberseite der geschlossenen Sektion mit Signalisierungsarbeiten. Um das Auto und die Fußgängergeländer an ihren Platz zu bringen, führen die Teams den Asphaltbelag frenetisch aus.
TUNNEL 2 IST 2-STREIFEN
Köseköy Junction wird die Verkehrsbelastung beseitigen, die durch das Ein- und Verlassen der TEM-Autobahn durch schwere Fahrzeuge verursacht wird. Zusammen mit der Kreuzung gewährleisten Fahrzeuge den Transitverkehr. Die Nebenstraßen an der Kreuzung werden mit der Sabancı Junction verbunden. Die Nebenstraßen haben drei Fahrspuren mit Kurven. 2 ist innerhalb des Tunnels das 2-Band.
BATTI -ODA
Im Rahmen des Projekts 110-Meter geschlossener Tunnel (Abzweig) 500-Meter werden geöffnet. Die Hauptstraße des Projekts ist tausend 300-Meter. Im Projekt 2 werden in den Nord-Süd-Nebenstraßen tausend 600-Meter hergestellt. Im Rahmen des Projekts wird die 1-Fußgängerbrücke errichtet. In der Kreuzungsstudie 35 bin heißer Asphalt, tausend Quadratmeter 11 Parkett, 10 bin 500 Meter in der Grenze.
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