1000-Zuschuss für ein nationales Zugprojekt

1 Milliarde 564 Millionen Pfund des riesigen türkischen "National Train" (EMI) -Projekts im Jahr 2019 für nur 1.000 Pfund Trail-Aneignung wurden getätigt. Es wurde auch festgestellt, dass kein einziger Cent für das 2016 gestartete nationale Zugprojekt ausgegeben wurde, das bis heute bei jeder Wahl geäußert wurde. Nach dem Zugunglück in Ankara wegen fehlender Signalisierung wurden 335 Millionen Lira für das Investitionsprogramm zur Signalisierung von Investitionen bereitgestellt.

SIGNALISIERUNG 335 MILLION TL

Dieses Bild wird auf der Website von TÜVASAŞ mit der Information geteilt, dass die Entwurfsarbeiten für das erste nationale und inländische elektrische Zugset noch nicht abgeschlossen sind.

SPRECHERNach dem Bericht von Erdogan SÜZER betrug die Größe des Projekts "National EMU Train Set", das 20 elektrische Zugsets umfasst, im Investitionsprogramm des vergangenen Jahres insgesamt 607 Millionen 63 Lira. Für das Projekt, für das seit 2016 nicht einmal ein Cent ausgegeben wurde, wurde eine Zulage von 2018 Millionen Lira für das Programm 78 bereitgestellt, und es war geplant, das Projekt mit den Ressourcen abzuschließen, die bis Ende 2020 übertragen werden sollen. Das neu veröffentlichte Investitionsprogramm für 2019 ergab jedoch, dass die Zulage von 78 Millionen Lira im vergangenen Jahr nicht verwendet wurde. Im diesjährigen Programm wurde die Gesamtgröße des Projekts auf 1 Milliarde 564 Millionen 207 Tausend Lira erhöht, während der Fertigstellungstermin auf 2023 verschoben wurde. Obwohl der Investitionsbetrag erhöht wurde, wurden für dieses inländische und nationale Projekt nur tausend Lira-Rückverfolgungszuschüsse in das Programm aufgenommen. Die Rückverfolgungszulage bezieht sich auf den Token-Betrag, der den Projekten zugewiesen wird, deren Investition aufgrund der wirtschaftlichen Konjunktur eingestellt werden soll, die jedoch im Einklang mit dem Investitionsprogramm von Vorteil sind. Nach dem Hochgeschwindigkeitszugunfall in Ankara, bei dem im vergangenen Jahr 9 Menschen starben und 86 Menschen aufgrund fehlender Signalübertragung verletzt wurden, wurde TCDD im Rahmen des Projekts zum Bau von Elektrifizierungs-, Signalisierungs- und Telekommunikationsanlagen sowie zur Verbesserung der Infrastruktur eine Investitionszulage von 334 Millionen 908 Lira zugewiesen. Das Projekt umfasst Eisenbahnen in 18 Provinzen, in denen Hochgeschwindigkeitszüge und konventionelle Züge verkehren, insbesondere Ankara, Eskişehir, Konya. Im vergangenen Jahr wurde TCDD für diese Investitionen eine Zulage von 970 Millionen Lira gewährt. Es wurde jedoch davon ausgegangen, dass die im letzten Jahr getätigten Ausgaben diese überstiegen und 1 Milliarde 182 Millionen Lira erreichten. Darüber hinaus wurden TCDD in diesem Jahr 80 Millionen Lira für die Wartung und Reparatur von Investitionen in Signalisierung und elektronische Kommunikation zugewiesen.

PRIORITY SIVAS IST EIN SCHNELLER TRENDE

TCDD räumte der 393 Kilometer langen Strecke Ankara-Sivas bei den Investitionen in Hochgeschwindigkeitszüge Vorrang ein. Trotz der Zuweisung von 500 Millionen Lira für diese Linie im letzten Jahr erreichten die Gesamtausgaben 3 Milliarden Lira. So beliefen sich die Ausgaben für das 9.7-Milliarden-Lira-Projekt bis Ende 2018 auf 8.7 Milliarden Lira. Für das Projekt wurde in diesem Jahr eine Zulage von 1 Milliarde 30 Millionen TL bereitgestellt. Der Fertigstellungstermin des Projekts, der voraussichtlich 2019 abgeschlossen sein wird, erreichte jedoch 2020, und die für das Projekt benötigte Gesamtressource stieg auf 13 Milliarden 172 Millionen Lira. Der hohe Kostenanstieg deutet darauf hin, dass für das Projekt viel höhere Zertifikate benötigt werden als erwartet.