Bei harten Winterbedingungen verhindern die Eisenbahner im Winter die Unterbrechung des Eisenbahntransports sowie die Schnee- und Eisreinigung der Gleise.
Die herausfordernden und wichtigen Eisenbahner kämpfen um Unterbrechungen der Züge. Sie reinigen die schneebedeckten Schienen und brechen die in den Tunneln gebildeten Eiszapfen.
Arbeiter, die unter harten winterlichen Bedingungen ununterbrochen arbeiten, arbeiten nach dem 24-Stundenarbeitsprinzip.
TRT Haber begleitete die Teams der 47. Direktion für Straßeninstandhaltung, die ihre harte Arbeit in der Nähe des Dorfes Yağbasan in Kars Sarıkamış fortsetzen.
Mevlüt Koyuncu, Leiter der Straßeninstandhaltung, sagte: „Wir arbeiten rund um die Uhr unter schwierigen Winterbedingungen, ohne Hindernisse für die Navigation unserer internationalen Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars und des Eastern Express.“ sagte.
200-Kilometer-Schiene wurde dem Team der 3-Persönlichkeit anvertraut
Der gigantische Schneepflug auf der Schiene läuft den ganzen Tag über und reinigt die Schienen, so dass Züge durchfahren können.
Das 200 km lange Zugnetz von Erzurum Horasan bis zur georgischen Grenze wird einem Team von 3 Personen anvertraut.
Birol Ağdağ Schneekugel-Betreiber ist einer der ältesten Berufe. Agdag schüttelt jahrelang das Lenkrad des 32:
„Du kannst diesen Job nicht machen, wenn du das nicht als Liebesbeziehung magst. Sie arbeiten an schwer erreichbaren Orten, an denen das Telefon unter strengen Winterbedingungen 24 Stunden lang nicht abhebt. “
Tunnel klären vom Eis
Es gibt auch Tunnel für die Eisenbahnsicherheit. Durch die Wände des Tunnels austretendes Wasser erzeugt riesige Eismassen, die die Bewegung der Züge erschweren. Eisenbahnarbeiter graben diese Eiswürfel mit Schaufeln und Schaufeln.
Die Schnee- und Eisverschiebungen der Eisenbahner gehen bis April weiter. (TRT)
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