Metro Istanbul A.Ş, die die Schienensysteme in Istanbul betreibt, beantragte einen Rabatt von 15 Prozent Miete an İBB. In den Linien T1, T3, T4 und M6, in denen Fahrzeuge der Metro Istanbul A.Ş. eingesetzt werden, wurden die als Miete gezahlten Einnahmen von 15 Prozent auf 5 Prozent reduziert. Das CHP-Mitglied der Law Commission, İsa Öztürk, beschrieb die Einzelheiten der Entscheidung wie folgt: „Wir haben gefragt, warum sie jetzt einen Mietrabatt wünschen. „Es war in Ordnung, als die wirtschaftliche Situation gut war, aber jetzt haben wir auch wirtschaftliche Schwierigkeiten. Wir suchen nach einem Mittel, um eine Erhöhung zu vermeiden “, sagten sie. verwendete Ausdrücke.
Nach den Nachrichten von Özlem Güvemli von SÖZCÜ; Alle Schienen-, Standseilbahn- und Seilbahnlinien, die der IETT-Generaldirektion unterstehen, wurden 2011 für 30 Jahre von İBB-Unternehmen an Metro Istanbul A.Ş übertragen. Im Rahmen der Übertragung wurde beschlossen, 20 Prozent der Passagiereinnahmen und 50 Prozent der Nichtreiseeinnahmen wie Werbung und Beruf an IMM zu zahlen.
Im Jahr 2017 wurde eine parlamentarische Entscheidung zu diesem Thema getroffen und ein Rabatt gewährt. Es wurde beschlossen, 15 Prozent des Geschäftsumsatzes an IMM zu zahlen. Metro Inc. hat sich am 29. November 2018 erneut bei IMM beworben und eine Überarbeitung beantragt. Der Antrag wurde während der Januar-Sitzung der IMM-Versammlung auf die Tagesordnung gesetzt. In der Anspruchsanmeldung hat Bağcılar-Kabataş (T1), KadıköyEs wird angegeben, dass die Metro Istanbul A.Ş. Eigentum von insgesamt 3 Schienenfahrzeugen ist, darunter 4 Fahrzeuge, die auf den Straßenbahnlinien Fashion (T181), Topkapı-Masjid Selam (T6) und 32 Fahrzeuge auf der U-Bahnlinie Levent-Boğaziçi University (M213) betrieben werden.
VERMIETUNG IN 15 PROZENT ALLER LINIEN
Es ist notwendig, den Mietpreis für die Linien T15, T1, T3, M4, die von Fahrzeugen der Metro Istanbul A.Ş betrieben werden, ohne Leasing oder kommerzielle Rückstellung zu überarbeiten, um eine nachhaltige und effektive Betriebstätigkeit mit einem Mietpreis von 6 Prozent für alle Linien aufrechtzuerhalten. wurde veröffentlicht. Metro Istanbul schlug vor, 3 Prozent der Reiseeinnahmen der Linien, auf denen die Fahrzeuge, deren Eigentum genutzt wird, als Leasing an İBB zu zahlen, und die verbleibende Leasingrate für andere Linien bei 15 Prozent zu halten. Bei der Bewertung durch die zuständigen Kommissionen wurde die Nachfrage nach einem Mietpreis von 3 Prozent auf 5 Prozent erhöht, und die Regulierung erfolgte durch Beibehaltung des Satzes von 15 Prozent auf anderen Linien. Der Beschluss wurde auf der Tagung der IMM-Versammlung im Januar mit Stimmenmehrheit angenommen.
ELEKTRIZITÄT GELEGENHEIT
Isa Öztürk, CHP-Mitglied der Rechtskommission, erklärte SÖZCÜ die Einzelheiten der Entscheidung wie folgt: „Nach Angaben der Kommission wurde die Zahlung der Miete zum gleichen Satz nach dem Besitz der U-Bahn-Wagen in den TCA-Berichten kritisiert. Also mussten sie bearbeitet werden. Es ist lange her, dass dieser Bericht veröffentlicht wurde. Wir fragten, warum sie jetzt einen Mietrabatt wollten. „Es war in Ordnung, als die wirtschaftliche Situation gut war, aber jetzt haben wir auch wirtschaftliche Schwierigkeiten. Wir suchen nach einem Mittel, um eine Erhöhung zu vermeiden “, sagten sie. Der größte Aufwand des Unternehmens ist Strom. Das Unternehmen İBB, dessen Energiekosten aufgrund gestiegener Stromkosten gestiegen sind, bat um einen Mietrabatt, um den Ticketpreis vor der Wahl nicht zu erhöhen. “ Öztürk erklärte, dass die Werbeeinheiten, die die Haupteinnahmequelle für Metro A.Ş darstellen, auch gegen den türkischen Rechnungshof verstoßen: „Dies führte zu einem erheblichen Einkommensverlust in der Kommission. Der Mietrabatt wurde zu einem Satz gewährt, der den Werbeeinnahmen entspricht. “ Öztürk erinnerte kürzlich daran, dass İSPARK in ähnlicher Weise auch einen Mietrabatt beantragte und erklärte, dass sie eine Ablehnungsstimme für diese Entscheidung abgegeben hätten, da die IMM-Unternehmen nicht effizient betrieben würden.
110 MILLION LIRA, 87 MILLION FALLS LIRAA
Nach Angaben von Öztürk zahlte Metro A.Ş im Jahr 2018 rund 110 Millionen 438 Lira an İBB. Metro A.Ş. plante, 15 Millionen Lira zu zahlen, wobei der Mietpreis von 3 Prozent auf 83 Prozent gesenkt wurde, und plante, die 27 Millionen Lira, die es aus seinen Werbeeinnahmen verlor, auszugleichen. Gemäß dem von IMM genehmigten Satz von 5 Prozent werden jährlich ungefähr 87 Millionen TL gezahlt. (SPRECHER)
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