Der 1914. Geburtstag der Nostalgic Tram, die für die Istiklal Avenue unverzichtbar, für Istanbuler nostalgisch und 105 das erste Mal ist, ist das Geschenk von IETT an die Menschen in Istanbul.
Auf dem Beyoğlu-Tunnelplatz wurde das 105. Jahr der elektrischen Straßenbahn gefeiert, die als „Istanbul Tramways“ bezeichnet wurde und fünfzig Jahre lang den Bewohnern Istanbuls diente. IETT Stellvertretender Generaldirektor für das Feierprogramm. Mitarbeiter und Bürger der Institution, an denen Hasan Özçelik, Hayri Haberdar und Abdullah Kazdal teilnahmen. Die IMM-Direktion der Disabled European Music Group gab im Rahmen der Feierlichkeiten ein Minikonzert. Im Rahmen des Feierprogramms wurden den Bürgern die Kissen mit den Bildern von Zuckerwatte, Salep und nostalgischen Istanbuler Straßenbahnen übergeben.
In seiner Rede erinnerte der stellvertretende Generaldirektor des IETT, Hasan Özçelik, daran, dass Istanbuls Eisenbahnabenteuer mit der Gründung der Dersaadet Tramway Company im Jahr 1869 begann: „Das erste Schienensystem begann mit den Pferdebahnen zwischen Azatkapı-Beşiktaş im Jahr 1871 und dann 1912 auf dem Balkan. Zu Beginn seiner Kriege wurden die Pferde zur Armee gerufen, und es wurde eine Pause von zwei Jahren eingelegt. “ sagte.
Eine der ersten Stromerzeugungsarbeiten mit der Errichtung der Elektrofabrik in Silahtarağa im Jahr 1913 war das Schienensystem. „Am 11. Februar 1914 begann das Schienensystemabenteuer in Istanbul erneut mit Fahrzeugen, die nach zwei Jahren erneuert und diesmal elektrisch modernisiert wurden. es war. Der Tunnel, den wir Istanbuls zweites Schienensystem nennen können, ist die zweite U-Bahn der Welt. Unser Netz von Schienensystemen, mit dem das Abenteuer 1914 begann, ist heute 170 Kilometer lang und wird um 285 Kilometer erweitert, von denen sich derzeit im Bau befindet. In Übereinstimmung mit den Aussagen von İBB-Präsident Mevlüt Uysal Bey und TBMM-Präsident sowie des Kandidaten der Stadtverwaltung von Istanbul, Binali Yıldırım, wird unser Schienennetz im Rahmen der Vision 2023 tausend Kilometer erreichen. So wird Istanbul mit Schienensystemen gebaut. Ich wünsche mir, dass der elektrische Teil der Schienensysteme als öffentliches Verkehrsmittel für das 105. Jahr von Vorteil ist. “ sprach in der Form.
Symbol von Istanbul, Favorit der Touristen
Die elektrischen Straßenbahnen, die in 1871 nach den Pferde-Straßenbahnen (1914) in Betrieb genommen wurden, die als Streitkräfte des öffentlichen Nahverkehrs in Istanbul gelten, dienen 50-Jahr auf beiden Seiten der Stadt. In den frühen Jahren von 1960 wird es durch Oberleitungsbusse ersetzt. Wenn das Jahr 1990 zeigt, beginnt die Linie Tünel-Taksim als Ausdruck der Sehnsucht nach der Vergangenheit. Diese Situation ist sehr erfreulich für die Istanbuler, vor allem aber für die ehemaligen Passagiere. Nostalgische Straßenbahnen werden in kurzer Zeit in den Fokus der inländischen und ausländischen Touristen gerückt. Dieses Interesse bringt die Nostalgische Straßenbahn an die Spitze der Liste der meistfotografierten Objekte der Welt.
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