Das Ministerium für Umwelt und Urbanisierung untersuchte das etwa 3 Kilometer lange Straßenbahnlinienprojekt, das die Stadtverwaltung Istanbul zwischen "Feshane (Haliç) - Bayrampaşa" bauen will. Für das Projekt wurde die Entscheidung „Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) nicht erforderlich“ getroffen. Die neue Straßenbahnlinie wird voraussichtlich in zwei Jahren fertiggestellt sein und rund 2 Millionen TL kosten.
HabertürkLaut dem Bericht von Mehmet Demirkaya wurden die endgültigen Projekte der Straßenbahnlinie Feshane-Bayrampaşa, die 2015 vom ehemaligen IMM-Präsidenten Kadir Topbaş auf die Tagesordnung gesetzt und das Projekt vorbereitet wurden, genehmigt, ohne dass ein UVP-Prozess erforderlich war. Die neue Straßenbahnlinie, die in die Straßenbahnlinie Eminönü-Alibeyköy in Eyüp Feshane mündet, wird ungefähr 3 Kilometer lang sein.
Es wird eine 5-Station an der Straßenbahnlinie geben, die sich zwischen dem Rathaus von Bayrambasi und der Cevik Force befindet. Die Hälfte der Straßenbahnlinie geht in den Untergrund.
Laut der Werbedatei des Projekts wird die Straßenbahnlinie voraussichtlich 434 Millionen 124 Tausend TL kosten. Straßenbahnsequenzen mit 2 Fahrzeugen werden auf der neuen Linie betrieben und die durchschnittliche Tourzeit wird mit 21 Minuten berechnet. Jede Serie wird eine Kapazität von 572 Passagieren haben.
Gurtknochen des Massentransportsystems
Im Projektbericht wurde die Bedeutung dieser Linie für die Region wie folgt erläutert:
„Insbesondere die Strecke Eyüp-Bayrampaşa, eine Region mit hoher Bevölkerungsdichte, war für einen unterbrechungsfreien, komfortablen und sicheren Personenverkehr zwischen wichtigen Stadtzentren und bestehenden Schienensystemen geplant. Die Linie Eyüp-Bayrampaşa ist in fünf wichtige Linien integriert, wie die Straßenbahn Eminönü-Alibeyköy, die U-Bahn Vezneciler-Sultangazi, die Straßenbahn Topkapı-Habibler, die U-Bahn Yenikapı-Aksaray-Flughafen und die U-Bahn Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme. Es wird eine wichtige Rolle bei der Integration in die Stadt spielen.
Die geplante Schienennetzlinie bildet das Rückgrat des öffentlichen Verkehrssystems in der Region
Es wird eine der Linien sein und eine wichtige Alternative für die Fahrten sein, die hauptsächlich von Privatfahrzeugen unternommen werden. "
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