Der Bürgermeister der Adana Metropolitan Municipality und Kandidat für die Präsidentschaftsallianz, Hüseyin Sözlü, brachte die Projekte, die Adanas nächstes Jahrhundert aufbauen werden, mit den Menschen von Adana bei einem großartigen Einführungstreffen zum Thema „Vision 2023“ zusammen. Präsident Sözlü, der auf dem Podium stand, um Visionsprojekte vorzustellen, die Adanas nächste fünf Jahre kennzeichnen werden, präsentierte die Projekte, die sie von 2014 bis 2019 umgesetzt haben, mit einer visuellen Darstellung des Wandels und der Entwicklung in Adana.
Hier sind die Visionsprojekte des Bürgermeisters der Stadtverwaltung von Adana und Kandidaten für die Präsidentschaftsallianz Hüseyin Sözlü, die Adana in die Zukunft führen werden …
Um unser verbales städtisches Verkehrsnetz auszubauen und zu disziplinieren, haben wir die verbleibenden 400 Kilometer der Autobahn D-26 von den Highways übernommen und in Betrieb genommen.
Wir haben uns unsere Stadt im Maßstab eines Masterplans angesehen, um sie von Norden nach Süden und von Osten nach Westen gesund und zugänglich zu machen.
5 neue Autobahnverbindungen
Wir haben alle Verbindungen auf der Autobahn, die durch das Stadtzentrum führt, berücksichtigt und die Punkte identifiziert, die entsprechend der Urbanisierungsbewegung saniert und geöffnet werden müssen. Wir haben in Abstimmung mit den Autobahnen 5 neue Autobahnanbindungsprojekte vorbereitet und umgesetzt. Wir haben mit dem Bau der Verbindungen Şambayadı und Türkmenbaşı begonnen.
Dank unserer Autobahnanbindung wird die Erschließung geplanter neuer Industriegebiete, neuer Wohngebiete, Bezirksverbindungsstraßen gestärkt und der Stadtverkehr moderner.
D-400 Boulevard und höher
Parallel zum Hochgeschwindigkeitszugprojekt haben wir dafür gesorgt, dass der Boulevard in die Kreuzung verschiedener Ebenen in den Bereichen einbezogen wurde, in denen sich die D-400 und die Eisenbahn einander nähern. Die Kreuzungen Küçük Dikili, Busbahnhof, Barkal und Şakirpaşa werden nun ohne Ampeln überquert.
Im Osten der Stadt planten wir verschiedene Bahnübergänge an den Kreuzungen D-400, Ege Bağatur Boulevard, Mobilyacılar Sitesi, İncirlik und Ringstraße. Der ununterbrochene D-400-Fluss von Ost nach West ist jetzt sehr nahe.
ADANARAY-Projekt
Wir haben die ersten Schritte einer modernen Eisenbahnlinie unternommen, die das Stadtzentrum mit der organisierten Industriezone und den geplanten neuen Industriegebieten per Bahn verbinden wird, und dafür gesorgt, dass sie in das Investitionsprogramm aufgenommen wurde. Dank der Eisenbahnlinie, die auf 5 Stationen ausgelegt ist, werden täglich etwa 100 Menschen befördert.
2. und 3. Etappe zur Metro
Wir haben die Machbarkeits-, Plan- und Projektstudien der 2. Etappe abgeschlossen, um die bestehende U-Bahn-Linie effizienter zu nutzen und die Wohngebiete mit neuen öffentlichen Investitionen zu versorgen. Wenn wir die Linie in Betrieb nehmen, werden das neue Stadion, das Stadtkrankenhaus, die Universität für Wissenschaft und Technologie Alparslan Türkeş, die Universität Çukurova und das neue Wohngebiet Sarıçam in kurzer Zeit von überall in der Stadt erreichbar sein.
Wir haben bereits mit der Arbeit an der dritten Etappe begonnen, die in die zweite Etappe am Turgut Özal Boulevard, einem der Lebensadern von Nord-Adana, integriert wird und eine Verbindung über die Devlet-Bahçeli-Brücke herstellen wird. Wir haben die Bahnstrecke zu unserem Bezirk Karataş in unseren Bebauungsplänen berücksichtigt.
Brückenprojekte
Der Baustand der Devlet-Bahçeli-Brücke, die in Adana zu einem Denkmal von Ansehen geworden ist, hat den Stand von 70 Prozent erreicht. Die Devlet-Bahçeli-Brücke, die mit Verbindungsstraßen eine Länge von 2 Tausend 450 Metern erreichen wird, wird den Transport zwischen den Bezirken Seyhan, Yüreğir und Sarıçam erheblich erleichtern. Das Adana City Hospital, das neue Stadion, Gerichtsgebäude und Universitätscampusse können die Brücke, die den Verkehr aufnehmen wird, frei überqueren.
Wir setzen den Bau einer 35 Meter breiten und 550 Meter langen Brücke fort, die den Transport von Sular zum Orhan Kemal Boulevard ermöglichen wird.
Unsere andere Brücke über Seyhan wird den Koza Boulevard in Yuregir mit Seyhan verbinden.
Die Brücke über den Fluss Ceyhan wird direkt neben der historischen Misis-Brücke gebaut.
Unser Projekt, das wir in die Tat umgesetzt haben, indem wir die Breite der 25 Meter langen Girne-Brücke auf 52.5 Meter vergrößerten und als 10 Fahrspuren dienten, ist nun fertiggestellt.
Urbane Akzente
1- Alparslan Turkes Boulevard
Um die Nord-Süd-Achse auf dem Boulevard ununterbrochen zu machen, haben wir als ersten Schritt die İkizler-Brücke in Betrieb genommen. Wir haben den seit Jahren blutenden Gouverneursknotenpunkt und den Eisenbahnbrückenknotenpunkt modernisiert und vor Überschwemmungen gerettet.
Es gibt jedoch noch einen weiteren Punkt, der angesprochen werden muss, um das Projekt ganzheitlich zu gestalten. Wir haben unser Bewerbungsprojekt an der Kreuzung Kıyıboyu-Tellidere abgeschlossen und zur Ausschreibung vorbereitet. Wenn das Projekt umgesetzt wird, wird die Zufahrt von der Kreuzung Kurttepe zum Büro des Gouverneurs ohne Ampel möglich sein.
Wir verbinden den Barış Manço Boulevard mit Pflegeheimen. Dieser Boulevard, der am Alparslan Türkeş Boulevard endet, wird nun an der U-Bahnlinie mit einem Tunnel darunter vorbeiführen und die Pflegeheime und den 80. Yıl Boulevard erreichen.
Wir werden alternative Routen auf der Ost-West-Linie schaffen, indem wir den Ahmet Sapmaz Boulevard auf ähnliche Weise mit dem Pınar Mahallesi und dem Aliya İzzetbegovic Boulevard unter der U-Bahn-Linie verbinden.
2-Yavzlar-Brückenkreuzung mit unterschiedlichen Ebenen
Nach der Fertigstellung der Yavuzlar-Brücke werden wir die TEDAŞ-Kreuzung, die ASKİ-Baustelle-Kreuzung, die Kreuzung der Provinzgesundheitsdirektion und die Aqualand-Kreuzung, die sich im Aufprallbereich befinden, gemeinsam nutzen, um den Verkehr durch Kreuzungen auf verschiedenen Ebenen zu erleichtern.
3- Türkkuşu – Unterführung der Fuzuli-Straße
Um das Parkproblem, insbesondere in den Seitenstraßen des Viertels Reşatbey, zu vermeiden, erreichen wir den Parkplatz über die Türkkuşu-Straße und die Fuzuli-Straße durch einen Tunnel, der den Zugang zum Parkplatz im Untergeschoss von Merkez ermöglicht Park, wo derzeit nicht einmal 10 Prozent seiner Kapazität genutzt werden. Wir begannen mit dem Bau, indem wir die Ausschreibung für das Projekt erstellten.
Unsere neuen Boulevards
1-Nord-Süd-Alternativen
Wir haben Studien durchgeführt, um die Belastung des stark genutzten Teachers Boulevard zu verringern. Westlich dieses Boulevards planten wir den Boulevard vom Kabasakal-Friedhof über die D-400 bis zum Gemüsemarkt und der südlichen Ringstraße. Im Osten haben wir den Boulevard eröffnet, der Aliya İzzetbegovic mit der D-400 verbindet. Durch die Fortsetzung des bestehenden Türkmenbaşı-Boulevards haben wir den Boulevard geöffnet, um die Flughafenkreuzung vom Bezirk Denizli aus zu erreichen, und wir führen ihn fort.
2- Ost-West-Alternativen
Wir haben sowohl mit der Enteignung als auch mit den Bauarbeiten für den Boulevard begonnen, der an der Denizli-Unterführung beginnt und parallel zur Eisenbahnlinie in westlicher Richtung verläuft. In ähnlicher Weise führen wir ein Straßenprojekt von der Kreuzung Teachers Boulevard-Kıyıboyu in westlicher Richtung nach Yenice durch und führen es in beide Richtungen des Kanals fort. Wir haben einen parallelen Boulevard im Osten von der Kreuzung Teachers Boulevard-M1 AVM eröffnet, der eine Alternative zum Aliya İzzetbegovic Boulevard sein wird.
3- Bezirke Yüreğir – Sarıçam:
Wir haben mit dem Bau des İlim Yolu Boulevards parallel zum Mithat Özsan Boulevard begonnen, der den Zugang zu neuen öffentlichen Investitionen und neuen Wohngebieten in Sarıçam verbessern wird. Mit der İlim-Straße, die durch Überqueren des Autobahnkörpers mit einer Brücke von oben mit der Yasemin-Straße verbunden wird, wird ein unterbrechungsfreier Transport von der D-400 zum neuen Stadion gewährleistet. Darüber hinaus wird der Universitätsboulevard, der parallel zur Autobahn verläuft, mit der Çatalan-Straße verbunden und zur Alparslan Türkeş BTU gelangen. Der South Campus Boulevard wird den Zugang neuer Fakultäten auf dem Campus der Çukurova-Universität verbessern. Die Verbindung mit den nördlichen Dörfern wird durch die Deliçay-Straße von der Kreuzung New Stadium im Norden gestärkt.
4- Göl Mahallesi Boulevard
In Göl Mahallesi, wo die Arbeiten zur Stadtumgestaltung fortgesetzt werden, haben wir mit der Eröffnung einer alternativen Straße sowohl zum Adnan Menderes Boulevard als auch zum Turgut Özal Boulevard begonnen, um die Freizeitnutzung der Adnan Menderes Coastal Road zu erleichtern durch unsere Gemeinde fertiggestellt werden und den Verkehr entlasten. Wir nehmen die Straße mit einem Querschnitt von 23 Metern in Betrieb, die vom Highways Branch Office aus Richtung Norden auf den Lovers Boulevard trifft.
5 – Kozan-Straße-Buruk-Nachbarschaftsverbindung
Wir haben mit dem Bau des Boulevards mit hohem Standard begonnen, der den Bezirk Buruk mit der Kozan Road verbindet.
6- Neue Boulevards in Süd-Seyhan und Süd-Yuregir
Die 50 Meter breite Südgürtel-Ringstraße und der 35 Meter breite Koza-Boulevard mit der darauf liegenden Koza-Brücke parallel zur Südringstraße, die durch die südliche Peripherie der Stadt führt und derzeit von der Generaldirektion gebaut wird Die ringförmige Reihe von Autobahnen übernimmt die Rolle eines Hängers vom Westen der Stadt zur D-400 und bewegt sich nach Osten. Sie wird für den Transport sorgen.
Der Ziyapaşa-Boulevard verläuft geradeaus in südlicher Richtung, führt durch Melekgirmez und verbindet sich mit der Saydam-Straße. Ebenso wird ein 35 Meter breiter Boulevard in Richtung Süden mit der Saydam-Straße verbunden, am Anfang der Maintenanceyurdu-Straße vor Çetinkaya.
Die Seyhan-Straße auf der Westseite des Seyhan-Flusses wird stark bis zur South Belt Ring Road fortgesetzt.
Auf der Yuregir-Seite wird die Verbindung von İlim Yolu die D-400 überqueren und eine Alternative zur Karataş-Straße im Süden darstellen und an die südliche Ringstraße angeschlossen werden.
Auch hier wird die 35 Meter breite Straße, die von der Yavuzlar-Brücke in Yüreğir kommt, nach Süden über den Orhan-Kemal-Boulevard führt und durch den Osten des Asri-Friedhofs führt, mit dem Güney-Belt-Boulevard verbunden.
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