95 km echte U-Bahn-Länge in Istanbul

Das İBB-Unternehmen İSPARK, das durch den Betrieb von Parkplätzen an den belebtesten Orten Istanbuls Millionen Lira verdiente, erzielte 2018 einen Gewinn von 3 Promille. Der Umsatz von İSPARK im Jahr 2018 betrug 351 Millionen TL und der Gewinn betrug nur 1 Million 77 TL.

Nach den Nachrichten von Özlem GÜVEMLİ aus SÖZCÜ; Der Jahresabschluss von ISPARK wurde durch den Tätigkeitsbericht 2018 des IMM gekennzeichnet.

İBB CHP Group SözcüTarık Balyalı machte sehr bemerkenswerte Ergebnisse über den Bericht. Er wies auf Balyalı İSPARK als Beispiel hin und machte darauf aufmerksam, dass mit IMM verbundene Unternehmen sehr schlecht geführt werden und dass Politik als Finanzierungsquelle genutzt wird.

Balyalı erklärte, dass İSPARK, das fast keine Investitionskosten hat, in den letzten 5 Jahren einen Umsatz von mehr als 1 Milliarde 300 Millionen TL erzielt hat: „Wie viel Gewinn hat es in den letzten 5 Jahren gemacht? Rund 15 Millionen. Der Umsatz von ISPARK für 2018 beträgt 351 Millionen TL, der Gewinn 1 Million 77 Tausend TL. Mit anderen Worten, die Profitrate beträgt 3. Promille.

Der Yandi war der Hintern

İBB-Präsident Mevlüt Uysal erinnerte daran, dass der 9-Monats-Verlust des ISPARK im Januar eingetreten war, und gab bekannt, dass İSPARK 2018 einen Gewinn von 4 Millionen TL erzielte und sagte: „Nun, wo sind 4 Millionen TL. Es brannte, es wurde Asche, der reale Gewinn betrug 1 Million Lira. “

ECHTE METRO-LÄNGE: 95 KM

Balyalı kritisierte die U-Bahn-Investitionen und stellte fest, dass die İBB plant, bis 2019 400 km U-Bahn zu bauen. Bis heute beträgt die Gesamtlänge der Schienensysteme in Istanbul 233,05 km. Balyalı drückte aus, dass es in dieser Figur Vorortlinien, Marmaray, Straßenbahn, Seilbahn und Standseilbahn gibt, und erklärte, dass die Länge der U-Bahn in Istanbul 95 km beträgt.

Als Antwort auf das Motto der Metro ama hat AKP erklärt, dass die Gesamtlänge des im letzten 15-Jahr produzierten Schienensystems nur 111,35-Kilometer beträgt. . Warum hat das IMM-Management der vergangenen Zeit die U-Bahn-Ziele nicht erreicht? Meiner Meinung nach bevorzugten sie keine U-Bahn-Investitionen in der ersten Periode. Wenn Sie sich die bereits in den ersten Jahren durchgeführten Projekte ansehen, sehen Sie dies. Als die IMM-Administration den Bedarf an Metro-Investitionen nach dem 2014 bemerkte, konnte sie diesen Prozess nicht mit schwerwiegenden Planungs- und Budgetfehlern bewältigen. IMM-Budget; Tag Einheit, falsche Investitionen, wie Mars-Projekte, wie die Unterstützung für die Stiftungen der Stiftung ist nicht zu viel übrig, um die Metros Hatalı zu verwenden, sagte er.

YANDAŞ ZIELE 350 MILLION LIRA GEHT

Balyalı betonte, dass die İBB in den letzten zwei Jahren ihren Stiftungen und Verbänden eigene Grundstücke und Grundstücke im Wert von rund 2 Milliarde TL zugewiesen habe.
Benzeri Im Rahmen der Protokolle wurden hunderte Millionen des Budgets für Miete, Instandhaltung und Reparaturen, Materialausstattung, Reisen, Aktivitäten und ähnliche Ausgaben der Gebäude und Stiftungen dieser Stiftungen und Verbände aufgewendet. In den letzten 2-Jahren betrug das Geld für diese gemeinnützigen Stiftungen und Verbände etwa 350 Millionen Pfund. All dieses Geld wird für das Budget der Menschen in Istanbul ausgegeben