Die Zahl setzt sich in der Türkei steigen. Demnach erreichte die Gesamtzahl der im ersten Quartal von 2019 angekündigten 1853-Fahrzeuge 1810, während die 43-Einheiten aus Hybridmodellen und der 100-Teil aus% 155-Elektromodellen bestand. Es wird erwartet, dass die Gesamtzahl der im letzten Jahr verkauften 200-Einheiten 1169 bis Ende dieses Jahres übertreffen wird. TEHAD Vorsitzender Bayram Berke, zusammen mit den jüngsten Zahlen in der Türkei, sagte, dass die Gesamt XNUMX in Elektrofahrzeugverkehr
Verkaufszahlen für das erste 2019 von Elektro- und Hybridautos in der Türkei bekannt gegeben. Verband der Elektro- und Hybridfahrzeuge (TEHAD) nach Angaben auf der Party veröffentlicht schien in den Zahlen für Elektro- und Hybridfahrzeugmodelle in der Türkei verkauft zu erhöhen. Der Markt erreichte im ersten 3-Monat des letzten Jahres insgesamt 1291-Verkäufe und erreichte in diesem Jahr das 1853-Volumen. 3-Einheiten von 1853-Fahrzeugen, die im ersten 43 dieses Jahres hergestellt wurden, erzeugten elektrische 100-Modelle, während 1810 Modelle mit Hybridmotoren verkaufte. Leiter der Verkaufszahlen für TEHAD Berken Ferien Beurteilung, sagte er am Ende des Jahres als anhaltenden Anstieg festgestellt, im Vergleich zum Vorjahr erwartet wird 200 von Elektro-Auto-Verkäufen überschreiten, und heute ist die Zahl der Elektroautos mit dem Verkehr in der Türkei hat 1169 mit den neuesten Daten erreicht. In Bezug auf die neuen Modelle in diesem Jahr, so Bayram, habe UM Jaguar I-Pace bei Elektromodellen das erste Quartal mit 21 und Toyota Corolla 1219 bei Hybridmodellen abgeschlossen. Smart Fortwo EQ, eines der Elektromodelle, das in diesem Jahr zum ersten Mal wieder auf den Markt gekommen ist, hat mit dem Verkauf von 7-Geräten im ersten Quartal einen guten Start hingelegt.
Markt für Elektroautos von SCT und MTV
Der Jahresumsatz von Millionen in Europa bei der Ermittlung der Jahresumsatzzahlen in der Türkei blieb weit unter dem erwarteten Ausdruck des Berkan-Tages. Der Verkauf von Elektrofahrzeugen betonte, dass der Markt für Elektroautos von SCT und MTV unterstützt werden müsse, und sagte, dies sei das größte Wachstumshindernis. Tag sagte er: "Die Verkäufe von Elektroautos in Europa beliefen sich auf eine Million Jahre, die letzten 7 Jahre in der Türkei konnten nicht 1169 Elektrofahrzeuge verkehren. Die jährlichen Verkaufszahlen haben noch nicht 200 pro Jahr erreicht. Hier sehen wir, dass SCT und MTV ein großes Hindernis sind. Die Steuersätze für Elektroautos in unserem Land betragen 3% - 7% - 15% im Vergleich zu KW-Leistung. Mit anderen Worten ist es möglich, das äquivalente elektrische Modell eines Fahrzeugs mit einer SCT-Rate von 145% und einer SCT-Rate von 15% zu erhalten. Sie können ein Elektroauto haben, indem Sie 163% Steuern einschließlich Mehrwertsteuer für ein Fahrzeug mit einer Steuer von 33% einschließlich Mehrwertsteuer zum Listenpreis zahlen. Obwohl die Steuerdifferenz 130% beträgt, ist der Verbraucher aufgrund der anfänglichen Anschaffungskosten vom Elektroauto entfernt. Insbesondere bei dem im letzten Jahr erlassenen und in keinem Land implementierten Elektroauto ist es erforderlich, MTV dringend zu entfernen, zusätzliche Steueranreize als Umweltförderungsprämie für im Auftrag des Unternehmens gekaufte Elektrofahrzeuge bereitzustellen und Anreize als Gesundheitsförderungsprämie für den ersten Kaufpreis für den Verbraucher bereitzustellen. Wenn in diesem Land und auf der ganzen Welt Steueranreize für Elektro- und Hybridfahrzeuge gewährt werden, kann man diesbezüglich nicht nur die Verkaufszahlen, sondern auch die Veränderungen spüren, die sich positiv auf die gesamte Branche auswirken. “
Europäische Automobilindustrie bereitet sich auf 2030 vor
TEHAD-Präsident Berkan Bayram erklärte, dass 2030% des weltweiten Automobilmarktes im Jahr 30 aus Elektro- und Hybridfahrzeugen bestehen und diese Rate in allen europäischen Ländern auf 70% steigen wird: „Angesichts der Tatsache, dass die Zukunft in 100% Elektrofahrzeugen liegt, müssen wir alle unsere Pläne und Programme für diese Technologie aufstellen. . Es scheint, dass bis 2030 30% des weltweiten Automobilmarktes aus Elektro- und Hybridfahrzeugen bestehen werden, während diese Rate in den europäischen Ländern auf 70% steigen wird. Insbesondere in allen europäischen Ländern sollten in unserem Land dringend Maßnahmen für Dieselfahrzeuge ergriffen werden, deren Produktion und Verkehr in der Stadt eingeschränkt sind. Als Staat, als europäische Länder, sollte es unser Hauptschritt sein, das Ziel der Nullemissionen fortzusetzen. In diesem Zusammenhang sollte eine zusätzliche Kohlenstoffsteuer für dieselbetriebene Autos erhoben werden, und es sollten Anreize zu den anfänglichen Anschaffungskosten von Elektroautos mit den dort zu erzielenden Steuereinnahmen geschaffen werden. Unser Staat, der die Vision eines emissionsfreien Ziels für 2030 verfolgen wird, wird in kürzester Zeit den direkten Anstieg der Beschäftigungs- und Investitionskanäle sehen können. “ machte die Erklärung.
Der Sekundenzeiger begann nach Elektrofahrzeugen zu suchen
Türkei jedes Jahr in Elektro- und Hybrid-Angabe Automobilmarkt in die das neuen Modelljahres und wird den Markt in nahem Modell 40 bis zum Ende des Berkan Tages „Türkei in Verbrauchern Elektrofahrzeugen großes Interesse geben, organisierten wir im April, Elektro- und Hybridantriebe die Woche Wir haben es lebend gesehen. Die Nutzer verfolgen die Entwicklungen in diesem Bereich genau und fragen sich nach den neuen Modellen. Aber die anfänglichen Kosten und die Steuerbelastung dieser Fahrzeuge drängen Tausende von Menschen auf die Suche nach einem Gebrauchtmarkt. Obwohl dies ein begrenzter Markt ist, kann er mit Unterstützung des Staates attraktiver gestaltet werden
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