Ministerium genehmigt Söğütlüçeşme wird Gar

Metrobus, Marmaray, die Hauptverkehrslinien von Istanbul, wo sich der Hochgeschwindigkeitszug kreuzt Kadıköy Söğütlüçeşme ist als "Station" organisiert. Nach dem vom Ministerium für Umwelt und Urbanisierung ausgearbeiteten Plan werden gewerbliche und kulturelle Gebäude sowie das neue Hochgeschwindigkeitszugterminal gebaut. Kadıköy Die Gemeinde warnte davor, dass die Grünflächen in der Region ebenfalls konkret werden, und erklärte, dass kulturelle Gebiete und kommerzielle Funktionen, die neue Verkehrslasten in die Region bringen, die nicht mit dem Transport- und Bahnhofsgebiet zusammenhängen, nicht in den Plan aufgenommen werden sollten.

SözcüNach den Nachrichten von Özlem Güvemli aus; Ministerium für Umwelt und Urbanisierung, Istanbul KadıköyEr setzte die Pläne, die er für die "Public Transport Station" im Bezirk Hasanpaşa vorbereitet hatte, für Einwände aus. Laut Planerklärungsbericht umfasst das Planungsgebiet ungefähr 65 370 Quadratmeter. Im Planungsbereich gehört die Liegenschaft zu TCDD, IMM und Finance Treasury. Gemäß den bestehenden Plänen hat das Gebiet die Funktionen von Marmaray, Metrobuslinie, Stromverbesserungsprojekt, U-Bahn und Bosporus-Kreuzungsprojekt. Mit dem neu erstellten Plan wurden die Hauptfunktionen wie Transportlinien im Gebiet und Stromschutzband beibehalten und die Definition des „Mass Transport Station Area Project“ vorgenommen, um das Stationsgebiet zu analysieren. Das Bahnhofsgebiet wird 42 451 Quadratmeter umfassen. Die Terminalstruktur, die soziokulturellen Bereiche, die Erholungsgebiete und die Gewerbegebiete für den Fahrgastbedarf befinden sich im Bereich der öffentlichen Verkehrsmittel Söğütlüçeşme. Der Standort und die Nutzungsmenge dieser Strukturen werden im Architekturprojekt festgelegt. Die Höhe dieser Strukturen wird 3 Stockwerke nicht überschreiten, aber aufgrund der Anforderungen der technischen und sozial-kommerziellen Nutzung des Hochgeschwindigkeitszugbahnsteigs kann die Höhe eines Stockwerks ohne Zwischengeschoss bis zu 8 Meter betragen und das Parken unter der Erde kann erfolgen.

KEINE ANTWORT ZU ANTWORTEN

In dem Bericht, Metrobus, Marmaray, Hochgeschwindigkeits-Bahnstrecke, wie öffentliche Verkehrswege für die Passagiere des Parkplatzes an der Kreuzung, Warte- und Ruhe kann der Plan zu viele Anfragen und Forderungen nicht reagieren, vor allem die Sicherheitsbedürfnisse der so hergestellt wurde, aufgezeichnet.

BEVÖLKERUNG UND VERKEHRSSTEIGERUNG

Gefragt nach der Planänderung Kadıköy Die Gemeinde machte sehr wichtige Warnungen. In der Stellungnahme wurde darauf hingewiesen, dass die Dichte des Gebäudes im Bereich des Sonderprojekts „Öffentliche Verkehrsstation“ erhöht wurde. Es wurde betont, dass es keine Einschränkungen in den Plannotizen für „Gewerbegebiete“ gibt, die für die Bedürfnisse der Fahrgäste in den Bereich der öffentlichen Verkehrsmittel gebracht werden, und diese Situation wird eine Gravitationskraft erzeugen, die die bereits aktive Bevölkerung und Verkehrsdichte in der Region erhöht. Es wurde festgestellt, dass die zunehmende Handelsintensität zusätzlichen Verkehr auf bestehenden Straßen bedeuten würde. Es wurde darauf hingewiesen, dass das Hauptthema des vorgeschlagenen Plans das Bahnhofsgebiet und die Verkehrsverbindungen sind und die Intensität mit der zusätzlichen Funktion der Kulturgebiete und der neuen zusätzlichen mobilen Bevölkerung und dem Verkehr aus verschiedenen Regionen noch weiter zunehmen wird. Es wurde festgestellt, dass es keine Regelung für die Zonierung von Straßen zur Lösung der Verkehrsdichte gab.

GRÜNER BESCHAFFENHEITSBETON

Es wurde hervorgehoben, dass es in der 'Public Transport Station' viele Bäume gibt und dass die grüne Textur zerstört wird und das gesamte Gebiet mit diesem Projekt konkret wird. Es wurde beantragt, die Funktion „Sonderprojektgebiet für den öffentlichen Verkehr“ im Nordosten der Marmaray-Linie aufzuheben, und im Rahmen der Planung dieses Gebiets als Grünfläche zum Schutz der vorhandenen Bäume wurden keine Parkplätze eingerichtet.