Der neue Ford Puma Crossover vereint beeindruckendes Design, erstklassiges Kofferraumvolumen und Semi-Hybrid-Technologie im selben Topf
Ford hat das neue Crossover-Modell Puma auf den Markt gebracht, das ein sportliches und athletisches Design und einen markanten SUV aufweist. Das beeindruckende Außendesign von Puma schlägt ein neues Kapitel in der menschenorientierten Designphilosophie von Ford auf.
Das erstklassige Gepäckvolumen bringt innovative, flexible Handhabungslösungen, die im Einklang mit dem Kundenfeedback entwickelt wurden.
Die fortschrittliche Ford EcoBoost Hybrid 48-Volt-Technologie bietet überlegene Kraftstoffeffizienz, Leistung und Fahrspaß.
Die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion, das kabellose Ladegerät und das digitale 12,3-Zoll-Farbdisplay sind nur einige der innovativen Technologien, die angeboten werden.
Ford erweitert seine neuen Crossover-Produktreihen Puma und Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge und Explorer Plug-In mit SUV- und SUV-inspiriertem Wind. SUVs sind maßgeblich am Absatz von Ford Europe beteiligt. Jedes in Europa verkaufte 5-Auto ist ein SUV, und der Gesamtabsatz von SUV-CUV-Fahrzeugen in 2018 stieg um über 18-Prozent. 2020 wird zum Verkauf in der Türkei im geplanten neuen Ford Puma, angeboten seit 2008 Jahren 1,5 Milliarden Euro Investitionen werden im Ford-Werk Craiova in Rumänien hergestellt werden.
Aufregendes Design trifft auf Klassenleiterpraxis
Stilvolles, sportliches und verführerisches Design. Der neue Ford Puma nutzt die B-Segment-Plattform von Ford. Dies wird jedoch durch SUV-spezifische Körperproportionen mit größerem Radstand und größerer Spurbreite ergänzt.
Der Puma verwendet eine niedrige, geschwungene Deckenlinie für eine atemberaubende und völlig originelle Silhouette. Die Schulterlinie, die von vorne nach hinten ansteigt und sich nach hinten erweitert, sorgt für ein dynamisches und kraftvolles Erscheinungsbild. Glatte und fließende Linien ergänzen die sorgfältig geformte Stoßstange. Das zweiteilige Rücklichtdesign in horizontaler Form bietet nicht nur eine breitere Rückansicht, sondern erleichtert auch den Gepäckzugang und das Handling.
Die glatten und fließenden Linien entlang der Seitenkarosserie erhalten durch die konkave Ausbildung zwischen Vorder- und Hinterreifen an der Unterkarosserie ein dynamischeres und lebendigeres Erscheinungsbild. Während das dynamische und sportliche Design durch stilvolle Details wie LED-Nebelscheinwerfer abgerundet wird, entsteht durch die darüber positionierten Scheinwerfer ein originelles Erscheinungsbild.
Der neue Ford Puma Crossover ST-Line und der neue Ford Puma Crossover Titanium bieten eine Reihe von Hardware-Paketen, die jeweils ein individuelles Design aufweisen und jeweils einen anderen Charakter widerspiegeln.
Der Puma Titanium verfügt über glänzend graue 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Chromdetails am Kühlergrill, am Nebelscheinwerfer und an den Seitenschwellern. Metallgrauer Heckdiffusor und schwarz glänzende Glasperlen mit Plattenoberfläche ergänzen das Außendesign. Das Lederlenkrad, Holzeinlagen und Stofftürverkleidungen sorgen für ein attraktives Erscheinungsbild und eine hochwertige Wahrnehmung im sorgfältig geformten Innenraum.
Die Puma ST-Line-Ausstattung, die Spuren von Fords Leistungsmodellen enthält, bietet 18-Zollräder und optional 19-Zollräder in mattschwarz. Das Sportfahrwerk bietet mit seinen speziell entwickelten Federn und Stoßdämpfern ein sportliches Fahrgefühl, während der ST-Line Frontgrill, mattschwarze Designelemente, helle Zierleisten wie Nebelscheinwerferblende und ein größerer Dachspoiler den sportlichen Look abrunden. Der Innenraum verfügt über ein flaches Lenkrad, Ledersitze mit roten Nähten, Leichtmetallpedale und einen Schaltknauf mit Aluminiumdetails.
Der 11 ergänzt den dynamischen Charakter des Fahrzeugs und bietet hochfunktionelle und nützliche Strukturmerkmale, darunter die innovative Gepäcklösung Ford Puma mit einer Auswahl verschiedener Farben. Der neue Puma hat das beste Gepäckvolumen seiner Klasse, ohne auf ein 456-Liter-Gepäck zu verzichten. Bei umgeklappten Rücksitzen passt eine 112 cm lange, 97 cm breite und 43 cm hohe Box in den flexiblen Gepäckraum.
Die Ford MegaBox wurde entwickelt, um den Kundenanforderungen gerecht zu werden. Sie bietet einen tiefen und vielseitigen Stauraum, in dem zwei Golftaschen in aufrechter Position bequem untergebracht werden können. Dieser zusätzliche Stauraum bietet eine Fläche von 763 Litern, 752 mm breit, 305 mm lang und 80 mm hoch. Mit diesem Platz ist es möglich, eine Pflanze, zum Beispiel 115 cm lang, in den Kofferraum zu stellen. Auch dieser Bereich kann abgedeckt und ausgewertet werden, um schmutzige Gegenstände wie z. B. schlammige Stiefel abzulegen. Die spezielle Ablassschraube erleichtert die Reinigung dieses Bereichs mit Wasser.
Die Gepäckfunktionalität wird durch den in drei Positionen einstellbaren Gepäckraumboden und die in dieser Klasse erste Ford Smart Heckklappentechnologie unterstützt.
Fortschrittliche Motorentechnologien
Anfang dieses Jahres gab Ford bekannt, dass jedes vom neuen Focus auf den Markt gebrachte Ford-Auto eine elektrische Option haben wird. Neuer Ford Puma; Es wird das erste Modell sein, das das innovative Semi-Hybrid-System von Ford einsetzt, das eine hohe Kraftstoffeffizienz bietet und mit seiner Leistung einen überlegenen Fahrspaß bietet.
EcoBoost Hybrid-Technologie Der 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor von Puma ist mit einem integrierten Starter / Generator (BISG) ausgestattet, der mit dem 11,5-kW-Riemen verbunden ist. Dieses System ersetzt die herkömmliche Lichtmaschine (BISG) und nutzt die zum Zeitpunkt der Bremse erzeugte Energie zum Laden der luftgekühlten 48 Volt Lithium-Ionen-Batterie. Das System (BISG) nutzt die gespeicherte Energie auch, um den Dreizylinder-Benziner bei normaler Fahrt und Beschleunigung mit zusätzlichem Drehmoment anzusteuern. Das Semi-Hybrid-System ist in zwei Leistungsversionen erhältlich: 125 PS und 155 PS. Das Hybridsystem bietet 50 Prozent mehr Drehmoment als der Benzinmotor, insbesondere bei niedrigeren Drehzahlen, und sorgt so für ein ruhigeres Fahrerlebnis.
Dank des dem System hinzugefügten Drehmoments von 50 Nm verbessert sich die Kraftstoffeffizienz des Benzinmotors um 9 Prozent im Vergleich zur WLTP-Norm. Auch hier mit zusätzlichem Drehmoment verbraucht die 125-PS-Version 5,4 l/100 km Kraftstoff und erreicht einen CO124-Ausstoß von 2 g/km. Die 155-PS-Version hingegen verbraucht 5,6 l/100 km Kraftstoff und hat einen CO127-Emissionswert von 2 g/km.
Die Auto Start Stop-Technologie 300 von Puma EcoBoost Hybrid erzielt dank des BISG, das den Motor in einer Ein-Aus-Zeit von 15 Millisekunden neu startet, eine höhere Kraftstoffeffizienz bei einer Fahrgeschwindigkeit von km / h und darunter. Die Auto-Stop-Technologie von Ford ist auch in den Optionen für Ford EcoBoost-Benzin- und Ford EcoBlue-Dieselmotoren verfügbar.
Der 125-Liter-EcoBoost-Motor mit PS-Antrieb von Puma erreicht einen Kraftstoffverbrauch von 1.0 lt / 5,8 km und CO100-Emissionen von 131 gr / km.
Die 1.0-Liter-EcoBoost- und EcoBoost-Hybrid-Motoren von Puma sind mit Fords branchenweit erstem Dreizylinder-Motor mit Zylinderabschaltungstechnologie ausgestattet. Die Funktion zum Abschalten der Walze schließt den 14-Zylinder in 1-Millisekunden nur, wenn kein Strom benötigt wird, z. B. sanftes Fahren mit niedriger Geschwindigkeit, und aktiviert die 14-Millisekunde nur, wenn dies erforderlich ist.
Zuversichtliche Technologien
Rund um den Ford Puma befinden sich 12-Ultraschallsensoren, drei Radare und zwei Kameras. Sie unterstützen die Ford Co-Pilot360-Technologien, die das Fahren komfortabler und sicherer machen.
Das adaptive Geschwindigkeitskontrollsystem mit Stop-and-Go-Funktion, das Verkehrszeichenerkennungssystem und das Fahrspurausrichtungssystem tragen in Kombination mit dem Siebengang-Automatikgetriebe zur Fahrsicherheit bei, indem andere Fahrzeuge im Verkehr erkannt werden und ein stressfreieres Fahren ermöglicht wird.
Eine Weitwinkel-Rückfahrkamera, eine Premiere im B-Segment von Ford, macht das stark abgewinkelte 180-Display auf dem Touchscreen für Fußgänger oder Radfahrer hinter dem Fahrzeug übersichtlicher und das Manövrieren von Parklücken sicherer.
Eine weitere Ausrüstung, die dem Fahrer das Rückwärtsfahren erleichtert, ist das Blind Spot Warning System (BLIS), das den Heckquerschnitt des Fahrzeugs beim Rückwärtsfahren kontrolliert und bremst, wenn der Fahrer im Falle eines potenziellen Risikos nicht auf die Warnung reagiert.
Fords fortschrittliches automatisches Parksystem mit vertikalem Einparken hilft dem Fahrer dabei, den geeigneten Parkplatz zu finden und freihändig zu parken, während der Fernlichtassistent das Fernlicht automatisch ausschaltet, um zu verhindern, dass der entgegenkommende Fahrer geblendet wird.
Fords Weiterentwicklung der Straßenranderkennungsfunktion des Spurführungssystems erkennt, wo die Asphaltstraße endet und weicher Boden, harter Boden oder Gras anfängt, und kann das Lenkrad mit Drehmoment beaufschlagen, um zu verhindern, dass das Fahrzeug von der Straße abfährt.
Der Kollisionsschutz-Assistent mit Fußgängererkennung erkennt Personen in der Nähe der Straße, auf der Straße oder beim Überqueren der Straße und hilft dem Fahrer, die Auswirkungen einer möglichen Kollision zu vermeiden oder zu verringern. Nach einer möglichen Kollision wird die Sekundärkollisionsbremse betätigt und bremst, um eine zweite Kollision zu verhindern.
Das Emergency Manövering Assistance System, das ein stehendes oder sich langsam bewegendes Objekt erkennt und das Lenkrad stört, trägt ebenfalls zur Fahrsicherheit und zum Fahrkomfort bei.
Innovativ und einladend
Der Innenraum des neuen Puma soll nicht nur ein attraktives Erscheinungsbild bieten, sondern auch eine ergonomische und praktische Architektur, die den Benutzer im Alltag unterstützt.
Die ersten Sitze in diesem Segment verfügen über eine vordere Lendenmassage, ein Drei-Wege-Massagesystem und eine dreistufige Intensitätsanpassung, die komfortable und komfortable Fahrten ermöglicht. Die ergonomische Form der Vordersitze, die es bequem macht und die Rückenlehne fest umgreift, trägt mit ihrer schlanken und eleganten Struktur zur Kniefreiheit der Fondpassagiere bei. Je nach Ausführung halten die abnehmbaren und waschbaren Bezüge für die Vorder- und Rücksitze den Innenraum des Fahrerhauses so sauber wie am ersten Tag und bieten dem Kunden eine Vielzahl von Personalisierungsoptionen.
Neben der kabellosen Ladefunktion für kompatible Smartphones bietet der neue Ford Puma mit zwei USB-Anschlüssen Lösungen für die Ladebedürfnisse von Fahrer und Beifahrer. Der neue Puma bietet nicht nur eine Ladelösung, sondern verfügt auch über die neuesten Technologien zur Integration des Smartphones in das Fahrzeugsystem. Durch die Verbindung des Smartphones mit dem SYNC 3-Infotainmentsystem über Bluetooth kann der Benutzer das Audiosystem und das verbundene Smartphone mit einfachen Sprachbefehlen verwalten.
Das fortschrittliche B & O Sound System ist dynamisch optimiert, um unabhängig von den Fahrbedingungen jederzeit die bestmögliche Klangqualität zu erzielen. Das 150-Lautsprecher-System, einschließlich eines 200 x 10 mm großen Subwoofers, der in den Kofferraum integriert ist und keine Kompromisse bei der Lautstärke des Kofferraums erfordert, bietet einen einzigartigen Musikgenuss. Der Verstärker mit 575 Watt Digital Sound Processor perfektioniert das Soundsystem akustisch.
Dank der personalisierten 12,3-Zoll-Digitalanzeige können Fahrer Informationen wie Fahrassistenzsysteme oder Navigation priorisieren. Das 24-Bit macht das Farbdisplay lebendiger und heller und erleichtert das Ablesen während der Fahrt.
Schreiben Sie den ersten Kommentar