Das Problem der Nummernschildbeschränkung von Servicetreibern in Istanbul wurde gelöst

Das Problem der Service-Grenze von Service-Sofor in Istanbul cozume kavusu
Das Problem der Service-Grenze von Service-Sofor in Istanbul cozume kavusu

Das Problem der Kennzeichenregistrierung, auf das die Servicefahrer in Istanbul gewartet haben, wurde behoben. Die Servicefahrer, die die guten Nachrichten erhielten, feierten vor dem IMM-Gebäude in Saraçhane. Hamza Öztürk, Vorsitzender der Istanbuler Kammer der Betreiber öffentlicher Dienste (ISAROD), sagte: „Heute ist ein sehr wichtiger Tag für uns. Diese Arbeit hat jedoch eine Geschichte. Ab dem 25. Mai 2015 begann die Entscheidung unseres Präsidenten zur Zurückhaltung, die in Sinan Erdem begann und heute mit der guten Nachricht von Herrn Binali Yıldırım im Kulturzentrum Sancaktepe Necmettin Erbakan endete. Ich danke allen, die dazu beigetragen haben. Wir haben auch die Jubler gesehen, die am Nachmittag ohne Anstrengung sagten: "Wir haben das Ergebnis von 30 Jahren Anstrengung" und in sozialen Medien geteilt haben. Unsere Aufgabe ist es, Dienstleistungen für Handwerker zu erbringen. “

Das Verkehrskoordinationszentrum der Metropolregion Istanbul (UKOME) hielt im Juni seine reguläre Sitzung ab. Mit der auf dem Treffen getroffenen Entscheidung wurde das Problem der Kennzeichenbeschränkung, auf das die Servicefahrer viele Jahre gewartet haben, gelöst. Außerdem wurde die Gültigkeitsdauer des Taşıma Service Transportation Authorization Certificate, das im Namen von echten und juristischen Personen ausgestellt wurde, von 10-Jahr auf 30-Jahr verlängert. Die Entscheidung wurde von UKOME-Mitgliedern offiziell unterzeichnet und von den Service-Fahrern begrüßt.

SERVICE Die Fahrer sind mit der Entscheidung zufrieden
Nach den guten Nachrichten trafen sich die Servicefahrer vor dem Gebäude der IMM-Präsidentschaft in Saraçhane. Mitternachtsfeier mit den türkischen Flaggenfahrern, äußerte sich zufrieden über die Entscheidung. Er bedankte sich bei Binali Yildirim für die Lösung des Problems der Plattenbeschränkung. Za Heute ist ein sehr wichtiger Tag für uns, sagte Hamza Öztürk, Präsident der Istanbuler Handwerkskammer (İSAROD), der im Namen der Servicefahrer eine Presseerklärung abgegeben hat. Aber das hat eine Geschichte. 25 Mai 2015'de Präsident von Sinan Erdem, seit heute und heute Sancaktepe Necmettin Erbakan Kulturzentrum Herr Binali Yildirim, die gute Nachricht von der Zurückhaltungsentscheidung, kann für uns alle bereits von Vorteil sein. Ich danke allen, die dazu beigetragen haben. Zunächst möchte ich Hayri Baraçlı, Generalsekretär des IMM, stellvertretender Generalsekretär des IMM, Abteilungsleiter, Direktion für öffentliche Verkehrsmittel und allen im Namen unserer Handwerker danken. “

ÖZTÜRK: „UKOME-BESCHLUSS WIRD IM AMTSBLATT VERÖFFENTLICHT“
Öztürk, der die falschen Behauptungen, dass die UKOME-Entscheidung nur vorübergehend ist und nicht im Amtsblatt veröffentlicht wird, eindeutig bestreitet, sagte: „Lassen Sie uns den Wert dieser Einschränkung wissen. Die Betreiber des öffentlichen Dienstes in Istanbul strebten die Handelskammer an, aber es gibt immer noch diejenigen, die sich in sozialen Medien austauschen und nicht wissen, dass UKOME-Entscheidungen im Amtsblatt veröffentlicht werden. Unser bisheriger İBB-Präsident Mevlüt Uysal war 15 Monate im Amt. In Istanbul fanden mindestens 15 UKOME-Treffen statt. Keiner der Fälle wurde eingereicht. Es gibt Leute, die hart an sozialen Medien arbeiten, um diese Entscheidung zu ignorieren und herabzusetzen. Die Behauptungen, die sie ausdrücken, haben keine Wahrheit. "Wir haben heute Nachmittag das Ergebnis einer 30-jährigen Anstrengung ohne Anstrengung erhalten." Wir haben auch die frechen Leute gesehen, die in den sozialen Medien gesagt haben. Unsere Aufgabe ist es, den Ladenbesitzern einen Service zu bieten. “

Die relevanten Artikel der „Kennzeichenbeschränkung“-Entscheidung, die auf dem UKOME-Meeting unterzeichnet und offiziell gemacht wurde, lauten wie folgt:

Anzahl der Servicefahrzeuge in Istanbul Projektprojektprojektionen In Bezug auf das Verhältnis von Angebot und Nachfrage ist die Anzahl der Fahrzeuge, die im bestehenden Studenten- und Personaldienst eingesetzt werden, ausreichend.

In diesem Rahmen wurden im Rahmen der Evaluierungen im Beschluss des Ministerrates 80 / 605553 nummeriert;

a) vor dieser UKOME-Entscheidung die Fahrzeuge von Personen zu bewerten, die eine Service-Transport-Karte von IMM erhalten haben und die im Rahmen der Transportprojektion auf den Kennzeichen von 34 LAA 001 - 34 LZZ 999 über vorhandene Beförderungsrechte zur Verwendung im Rahmen des eingeschränkten Kennzeichens verfügen,

b) Erhöhung der Anzahl der Dienstleistungen und der neuen Anforderungen, die gemäß dem Bericht zu ermitteln sind, der von einer Kommission festgelegt wird, der die Vertreter der betreffenden Dienstleistung und Handelskammer gemäß den einschlägigen Rechtsvorschriften angehören,

c) Zinsen (b) Übertragung der in der UKOME-Entscheidung enthaltenen Rechte an dem Beförderungsgenehmigungszertifikat und der Beförderungskarte auf das entsprechende Kennzeichen und dessen unbefristete Gültigkeit,

ç) um alle anderen Transportleistungen außer den touristischen Transporten mit Kennzeichenfahrzeugen ausführen zu können,

d) 3, wenn der Lizenzinhaber für einen Eigentümer eines öffentlichen Verkehrsmittels oder einen von einem Nachfolger und einem den Nachfolgern zugewiesenen Nachfolger registriert werden kann, um den Anteil der Lizenzrechte zu verhindern, oder wenn ein Erbe dieser Qualifikation nicht registriert werden kann. Übertragung auf die Person,

e) Verkauf und Übergabe von Kennzeichen ohne Fahrzeuge,

f) Keine Weitergabe an echte Personen, die nicht über eine Nutzungsbescheinigung für öffentliche Verkehrsmittel verfügen, und an Inhaber von Kennzeichenbeschränkungen (Taxi, Kleinbus, Taxi-Dolmus),

g) Leasing von Platten

ğ) Wenn festgestellt wird, dass die Kennzeichen vermietet sind, wird das entsprechende Kennzeichen storniert und den Mietern und Mietern wird aus irgendeinem Grund nicht das Recht eingeräumt, ein Kennzeichen zu erhalten.

h) Wenn festgestellt wird, dass die Fragen, die die direkte Löschung des Nutzungszertifikats für öffentliche Verkehrsmittel erfordern, vom Beförderer oder Fahrer während des Transports ausgeführt werden, und die damit verbundenen Rechte gelöscht werden, falls die damit zusammenhängende Handlung in das Protokoll aufgenommen wird.

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