Arifiye Sakarya letzte Woche, aufgrund von Regenfällen, stellte sich heraus, dass die Eisenbahnknappheit bei 14 schon vor Monaten bekannt war. Nach den vorbereiteten Unterlagen übernimmt TCDD die Verantwortung, wenn der Hochgeschwindigkeitszug im falschen Durchlass abstürzt. Istanbul-Ankara in einer Zeit, dank der Aufmerksamkeit des Ingenieurs Unfall Überlebenden Hochgeschwindigkeitszug (YHT), in einem neuen Bericht resultierenden ergab die für das menschliche Leben in der Türkei gegebenen Wert.
CumhuriyetNach dem Bericht von Cüneyt Muharremoğlu; „In einem Durchlass in Arifiye wurden die Schienen entladen und die Aufmerksamkeit der Maschinisten verhinderte eine mögliche Katastrophe. Gemäß dem Dokument vom 10. April 2018 hat die Direktion für Eisenbahnmodernisierung festgestellt, dass der Fehler im genannten Durchlass zu einem Zugunfall führen wird. In den Dokumenten des Vorsitzes wurde betont, dass der Höhenunterschied zwischen den beiden Eisenbahnlinien hoch ist und die Linie mit der Bezeichnung „Linie 1“ unterstützt werden sollte. Flügelwände sollten gebaut werden, um die Infrastruktur vor Oberflächenwasserfluss zu schützen. Hervorheben, dass dieser Punkt ein Erdrutschgebiet ist: „Es müssen Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden. Da der Auslass des Durchlasses eingetaucht ist, kann er kein Teressubat (Sediment) abgeben, das mit dem Wasser geliefert wird. Wenn es verstopft ist, haben wir keine Chance auf Intervention. Es ist notwendig, den Abzugskanal abzubrechen und den Strom von der alternativen Route an den Sakarya-Fluss anzuschließen. “ Es wurde festgestellt, dass die Mängel, die zu Unfällen auf den Schienen führen können, von den Vertragsunternehmen innerhalb von 75 Tagen beseitigt werden sollten. Es wurde zugesagt, dass alle Verantwortlichkeiten, die entstehen würden, wenn die Mängel nicht behoben würden und die die Sicherheit der Schifffahrt gefährden würden, unter die Direktion für Eisenbahnmodernisierung fallen würden.
Sie kehrten von den Toten zurück
Auf der YHT-Strecke Ankara-Istanbul, die am 18. Juni in Sakarya Arifiye gestoppt wurde, wurde dank der Aufmerksamkeit der Fahrer und ihrer Kenntnis der Region im Voraus das Wasser auf den Schienen bemerkt und der Zug angehalten und zurückgebracht eine große Katastrophe. Der daraus resultierenden Zusage zufolge war bekannt, dass der Zug den möglichen Unfall überstanden hatte, der Durchlass falsch gebaut war und TCDD die Verantwortung für den Unfall übernommen hatte.
Schreiben Sie den ersten Kommentar