Kreuzung Köseköy entlastet den Fahrzeugverkehr

Die Stadtgemeinde Kocaeli hat im Februar dieses Jahres die Kreuzung Köseköy eingerichtet, die mit dem Stadtteil Kartepe verbunden ist und den Fahrzeugverkehr auf der Strecke Istanbul - Ankara befördert. Der Sink-out, der das Transportnetz erheblich entlastete, ermöglichte einen unterbrechungsfreien Transport auf der D-100. Es entlastete nicht nur den Fahrzeugverkehr, sondern machte es auch für die Bürger sicher, die Kreuzung zu Fuß zu benutzen. Die Bürger, die die Kreuzung sicher und bequem nutzen, drücken ihre Zufriedenheit aus

“Ausgezeichnet”

İsrafil Yarar, der angab, seit Jahren für 10 zu sitzen, sagte: önce Vor der Kreuzung Köseköy war dieser Ort von vier Seiten blockiert. Es war eine sehr schlechte Situation. Es gab Unfälle. Die Fahrzeuge warteten hier fünf Minuten, zehn Minuten. Mit dem Bau dieser Kreuzung war es wirklich perfekt. Gott segne jeden, der dazu beigetragen hat. “

ARD Vor der Kreuzung hatten wir viel Ärger. “

İnci Sargür (8) erklärte, dass 68 seit Jahren in Kocaeli lebt: „Ich bin von Bursa nach Kocaeli gezogen. Wir hatten viel Ärger, bevor diese Kreuzung hier gebaut wurde. Es gab Unfälle, keine Lichtverfolgung, die Autos fuhren zu schnell. Wir hatten wirklich Probleme. Damals wurde diese Brücke gebaut, jetzt fühlen wir uns sehr wohl. Wir können leicht durch die Lichter gehen. Fahrzeuge können leicht von unten passieren “.

TUNNEL 2 SHAPE 2 STREIFEN

Köseköy Junction, seit der Eröffnung der TEM-Autobahn von der Ein- und Ausfahrt schwerer Fahrzeuge, die die Verkehrsbelastung beseitigt haben. Fahrzeuge durchfahren die Kreuzung, indem sie den Transitverkehr zum Entspannen anbieten. Die Seitenstraßen an der Kreuzung waren mit den Seitenstraßen des Sabancı-Autobahnkreuzes verbunden. Die Nebenstraßen waren dreispurig mit Abbiegespuren. Der Tunnel wurde als 2-mal-2-Streifen gebaut.

110 METALLIC BATTI -OUND

Im Rahmen des Projekts wurde der geschlossene 110-Meter-Tunnel (Branch-Out) 500-Meter geöffnet. Die Hauptstraße des Projekts wurde als tausend 300-Meter ausgelegt. Das Projekt umfasst 2 tausend 600-Meter in den Nord-Süd-Nebenstraßen. Das Projekt umfasst eine 1-Fußgängerbrücke. In der Kreuzungsstudie 35 Tausend heißer Asphalt, 11 Tausend Quadratmeter Parkett, 10-Behälter 500 wurden auch an der Grenze verwendet.