Alanya Teleferiks Preisverzeichnis

Preisliste der Alanya-Seilbahn
Preisliste der Alanya-Seilbahn

Der von Alanya Teleferik angewandte Preistarif ist eine Sammelreaktion. Der Ticketpreis für die jährliche Alanya 37-Traumseilbahn sah schließlich die 28-Lira. THD-Präsident Cemal Şencan sagte: „Die Reichen und Touristen werden an Bord kommen, aber der Bürger kann nicht reiten. Das ist, als würde man sich das Fleisch im Metzger ansehen und schlucken. “

Einmal als Transportmittel genutzt, rücken Seilbahnen eher als Touristenlinien als als Transportmittel in den Vordergrund. Obwohl die Seilbahnen in unserem Land nummeriert sind, sind sie in der Welt weit verbreitet, und ihre Anzahl nimmt in unserem Land zu. Antalya, die Perle des Mittelmeers, hat jetzt die 3-Seilbahnlinie, eine in Alanya. Die auf die den Subunternehmern mit den unterzeichneten Verträgen übertragenen Seilbahnen angewandten Preistarife sind variabel. Alanya Teleferik steht auch in Alanya im Mittelpunkt der Gespräche mit dem Preistarif der letzten Tage.

ALANYA TELEFERİKS PREIS TARIF LICHT LIP
Die Debatten über die Seilbahnlinie, die nach dem Build-Operate-Transfer-Modell der Gemeinde Alanya nach Alanya gebracht wurde, werden fortgesetzt. Eines der umstrittensten Themen ist die Unterstützung von 1-Lira für Alanyas Stolz Alanyaspor. Während es noch keine Erklärung zu diesem Thema gibt, steht der Preistarif des Aufzugs auch in Alanya als ein weiteres Thema der am meisten diskutierten Ausgabe der letzten Tage auf der Agenda.

ERWACHSENE MIT TICKET ZU 28 TL
Die jährliche 37-Traumseilbahn von Alanya hat seit August Tausende von einheimischen und ausländischen Besuchern empfangen. Die Seilbahnlinie, die vom Bahnhof neben der Damlataş-Höhle abfährt, befördert 2017-Personen in einer Stunde mit 900-Kabine auf 14-Metern in das Gebiet Ehmedek auf der Burg von Alanya. Die Fahrt mit der Seilbahn dauert ca. 1130 Minuten. Die Ticketpreise werden als 5 TL für Erwachsene festgelegt und 28 TL wird von Studenten und Kindern angefordert. Bei One-Way-Reisen fällt der Preis für Erwachsene auf 17 TL. Studenten und Kinder zahlen über 22 TL einen Unterschied von 3 TL.

NEUESTER STATUS IN TÜNEKTEPE- UND OLYMPOS-SEILEN
In New Alanya, Antalyas anderen Seilbahnen, wurden die Preiszölle untersucht. Tünektepe, das ist die doppelte Entfernung von der Alanya-Seilbahn, die auf der Grundlage der Entfernung 900 Meter beträgt. Die Ticketpreise betragen die Hälfte von Alanya, während Olympos, das mehr als 3-fache der Alanya-Seilbahn, nicht einmal die 3-Etagen von Alanya kostet. Tünektepe Teleferik wurde in 2017 fertiggestellt und befördert 36-Besucher mit 1200-Kabinen nach 15-Tünektepe am Ende einer Reise von 1706 Metern von Sarısu, das 605 Kilometer vom Zentrum von Antalya entfernt liegt. Die Fahrt mit der Seilbahn dauert ca. 10 Minuten. Ticketpreise sind nicht für Erwachsene und Kinder reserviert. Jede Person, die die Seilbahn benutzen möchte, kauft Tickets zum Standardpreis. Kinder im Alter von 0-6 werden nicht berechnet, während andere in 15-Lira berechnet werden. Eine weitere Seilbahnlinie in Antalya befindet sich in Kemer. Das Boarding von Olympos Teleferik von Tekirova, westlich von Kemer gelegen, bringt Besucher auf den Gipfel des Tahtali-Berges auf der Höhe von 2 Tausend 365 Metern. Die Fahrt mit der Seilbahn dauert ca. 10 Minuten. Die Ticketpreise variieren je nach In- und Auslandsangehörigkeit der Besucher. Der bidirektionale Preistarif für Erwachsene wird als 85 TL festgelegt, während 7-12 TL für Kinder im Alter zwischen 42,5-57 angefordert wird. Erwachsene, die One-Way-Tickets kaufen möchten, können ihre Tickets bei 42,5 TL kaufen. Bei Kindern fällt diese Zahl von 28,5 TL auf XNUMX TL.

"DER RING DER ÖFFENTLICHEN GÜNSTIGEN GEMEINDE"
Der Vorsitzende der Consumer Rights Association (THD) der Zweigstelle Alanya, Cemal Şencan, erklärte, dass die Preise für Seilbahnen recht hoch seien, und drängte darauf, diese Situation dringend zu korrigieren. Şencan sagte, fiyat Die Preisfrage der Seilbahn wurde vor angehoben. Es muss festgestellt werden, ob diese Seilbahn für Gewinnzwecke oder zum Reisen bestimmt ist. Die Kosten sind entsprechend zu berechnen. Aber egal was, diese Dinge kosten nicht zu viel. Es fallen nur Stromkosten an. Obwohl es sich um ein Build-Operate-Transfer-Modell handelt, ist die Bereitstellung billigerer Dienstleistungen für die Öffentlichkeit eines der Prinzipien des Kommunalismus. Ich sehe nicht, was meine Leute als Einrichtung nicht fahren können. Reiche, gute Leute, Touristen, aber meine Bürger können nicht reiten. Das ist, als würde man sich das Fleisch im Metzger ansehen und schlucken. Die Grundidee sollte so berechnet werden, dass der ärmste Teil der Bevölkerung davon profitieren kann. Andernfalls ist das Vorhandensein oder Fehlen dieser Einrichtung nicht sehr wichtig. “ (Yenialany zu)

Über Levent Ozen
Jedes Jahr Hochgeschwindigkeitsbahnsektor, der europäische Marktführer im wachsenden Türkei. Die Investitionen in Eisenbahnen, die diese Geschwindigkeit aus Hochgeschwindigkeitszügen beziehen, nehmen weiter zu. Mit den für den Transport in der Stadt getätigten Investitionen leuchten außerdem die Stars vieler unserer Unternehmen, die die heimische Produktion zum Leuchten bringen. Es ist stolz darauf, dass neben den Unternehmen, die inländische Straßenbahn-, Stadtbahn- und U-Bahn-Fahrzeuge herstellen, auch die Produktion der türkischen Hochgeschwindigkeitszüge aufgenommen wurde. Wir freuen uns sehr, an diesem stolzen Tisch zu sitzen.

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