OSTIM Technical University Rolled Up Griffe für inländische Güterkraftfahrzeuge

ostim technische Universität für inländische Fahrzeuge spitzen Armen
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Die Technische Universität OSTIM arbeitet an der Konstruktion und dem Prototyp eines Elektrofrachtfahrzeugs, das aus 2- und 3-Rad-Modellen besteht. Das Fahrzeug soll Ende des Jahres verfügbar sein.

Die Technische Universität OSTİM, die im Studienjahr 019-2020 Studierende aufnehmen wird, bereitet sich mit ihren erfahrenen Akademikern und Verwaltungsmitarbeitern darauf vor, der Hochschulbildung neuen Schwung zu verleihen. Die im Zentrum von OSTİM OSB tätige Institution mit der Vision einer „Universität der Industrie“ wird auch mit ihren Projekten einen Unterschied machen. Die Fakultätsmitglieder, von denen jeder Experte auf seinem Gebiet ist, werden mit ihren wissenschaftlichen Studien sowohl in unserem Land als auch auf globaler Ebene etwas bewirken.

Fakultätsmitglied im Programm für Berufsschulmaschinen. Dr. Kerim Çetinkaya arbeitet an den Radmodellen 2 und 3 für Elektrofrachttransportfahrzeuge, die voraussichtlich Ende des Jahres erhältlich sein werden. OSTIM Technical University, die über industrielle Erfahrung in dem Fahrzeugprojekt verfügt, das die Arbeit von Post- und Frachtbeamten erleichtern wird, OSTIM Investment Inc., OSTIM Technology R & D Inc. und OSTİM OSB-Unterstützung.

Die erste Phase des vom Science Research Project Fund (BAP) aus Eigenmitteln der Technischen Universität OSTIM finanzierten Projekts für Elektrofrachttransportfahrzeuge ist die Bedarfsanalyse. Die Kriterien werden nach Bedarf in Absprache mit den Postbeamten festgelegt. Anschließend wird der Entwurfsprozess gestartet und der Entwurf, die Bemaßung und die Modellierung werden gemäß den Anforderungen wie der 3-4-Woche durchgeführt. Nach der Auswahl von Motor, Rad, Batterie und Bremssystem folgt die mechanische Produktionsphase. Herstellung von Metallteilen mit Werkzeug, Prototypen von Probefahrten, die nach der Herstellung von Antriebselementen entstehen werden; Hangaufstiegstest, Batterielebensdauer bei maximaler Geschwindigkeit, Batterielebensdauer bei wirtschaftlicher Geschwindigkeit, zu prüfende Batterieladezeit.

Die Technische Universität OSTIM ist bereit, einen Beitrag zum lokalen Automobil zu leisten, das in den letzten Jahren häufig auf der Tagesordnung des Landes stand.

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