Der Vizepräsident des türkisch-russischen Wirtschaftsrats, Ali Galip War, Türkei, und die Investitionszusammenarbeit zwischen den beiden Ländern haben unterschiedliche Gleisbreiten der Eisenbahnen in Russland und verhindern die Zunahme des Handelsvolumens, sagte er.
Der türkische Partner in den Kommentaren zur I InnoPro War Industry Fair im Jahr 2019 machte auf die Zunahme des Volumens der Handelshemmnisse vor der Eisenbahn aufmerksam.
Er betonte, dass die Eisenbahnstrecke zwischen den beiden Ländern nicht voll ausgelastet werden könne, was die Zunahme der Investitionszusammenarbeit und des Handelsvolumens verhindere.
"NUR 2 MILLIONEN TONNEN LADEN AUF DER EISENBAHN"
Mehmet Altınsoy, Leiter der TCDD-Logistikabteilung, erweiterte die Aussage von Savaşır um konkrete Beispiele und sagte: „Derzeit beträgt das Handelsvolumen zwischen den beiden Ländern 44 Millionen Tonnen. 42 Millionen Tonnen davon werden vom Meer und nur 2 Millionen Tonnen auf der Schiene bereitgestellt. Der Grund für die unterschiedliche Spurbreite in Russland und der Türkei ", sagte er.
Altınsoy stellte fest, dass Russland ihr größter Partner sein soll, und fügte hinzu, dass sie aktiv mit der Russischen Eisenbahn (RJD) zusammenarbeiten, um dieses Problem zu lösen. ((tr.sputniknew)
um das Drehgestell auszutauschen, um geeignete Wagen herzustellen, um das richtige Drehgestell auszutauschen, um das Drehgestell auszutauschen, müssen einige Drehgestelle ausgetauscht werden. sollte gehen