Es wurde berichtet, dass 2016 Millionen Fahrzeuge in einem Zeitraum von drei Jahren von Juli 2019 bis Juni 3 die Osmangazi-Brücke passierten. Es gibt 22 Millionen 14 Fahrzeuge (600 Millionen 3 Fahrzeuge in 43 Jahren) für die Brücke.
Nach den Nachrichten von Diken, Generaldirektion Autobahnen, stellvertretender CHP-Vorsitzender, Ehrenmitglied Adıgüzel'in, Bau-Betriebs-Transfer-Modell zur Gazi-Gazi-Brücke CIMER antwortete auf seinen Antrag.
Die Reaktion lautete wie folgt: „Gebze-Orhangazi-İzmir (einschließlich der Überquerung der Bucht von Izmit und der Verbindungsstraßen), Projekt zum Bau und Betrieb von Autobahnen; 1, wo sich die Osman Gazi Bridge befindet. Die Verkehrsgarantie des Segments entspricht 40.000 Autos / Tag. 2016 Von Juli bis Juni hat 2019 das gesamte 22.306.468-Fahrzeug mit Automobil-Äquivalent bestanden. “
In den Build-Operate-Transfer-Modellprojekten enthalten Verträge mit den operativen Unternehmen Verpflichtungen wie tägliche oder jährliche Fahrzeugtransfers oder die Anzahl der Patienten. Wenn diese Verpflichtungen nicht erfüllt werden können, zahlt die Regierung dem Betreiber die Differenz. Die Zahlungen erfolgen in Fremdwährung, da die gegebenen Garantien auf Fremdwährung lauten.
"Aus der Tasche des Bürgers"
Adıgüzel CHP'li erinnerte daran, dass die Zahlungen des Staates an die Betreiberunternehmen mit Steuern von Bürgern versehen sind: „In Reaktion auf die Anzahl der Pässe werden Monate, Jahre und Fahrzeugtypen nicht angegeben, je nachdem, wie viel Unternehmen netto bezahlt haben. Am Tag der Eröffnung der Brücke beantragte 88.75 jedoch für ein Auto TL, obwohl wir nicht für jeden Bürger eine grobe Abrechnung über die Osman Gazi Bridge 23.26 Pfund abgaben, die zumindest für seine Tasche gezahlt wurden. “
Schließlich, im März letzten Jahres, Yavuz Sultan Selim Bridge (3-Brücke) und Osman Gazi Bridge 2018-Garantie für den Übergang zu privaten Unternehmen wurde angekündigt, mindestens 1.76 Milliarden Pfund zu zahlen.
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