Unter der Koordination der Entwicklungsagentur von Trakya und der Direktion für Industrie und Technologie der Provinz Tekirdağ wurden Çorlu und Çerkezköy In Zusammenarbeit mit den Industrie- und Handelskammern führen nationale Unternehmen, die Waggons und Lokomotiven herstellen, bilaterale Geschäftsverhandlungen mit den Unternehmen unserer Region - okLocomotives and Wagon Sector Forum € wurde realisiert.
Das Forum Forum; Gouverneur Aziz Yildirim sowie Rektor der Universität Namık Kemal. Dr. Mümimin ahin, Gouverneur des Bezirks Çorlu, Cafer Sar l l, l, Direktor für Industrie und Technologie, Fahrettin Akcal, Generalsekretär der Entwicklungsagentur für Thrakien, Mahmut Sahin, Çorlu und Çerkezköy Präsidenten der Industrie- und Handelskammer, Vertreter der Generaldirektion Staatsbahnen sowie Vertreter der wichtigsten Lieferanten aus Tekirda und den umliegenden Provinzen.
Die Eröffnungsreden des Geschäftsformulars wurden von Fahrettin Akçal, Director of Industry and Technology, und Mahmut Secretary, Generalsekretär der Thrace Development Agency, gehalten.
Im Rahmen des Programms erklärte Gouverneur Yildirim: „X 2018-Jahr des weltweiten Schienenverkehrsmarktsektors: Die ungefähren 176-Milliarden-Euro sind ungefähr gleich hoch, und 192 ist immer noch auf dem Vormarsch. 130-Milliardisierung des Marktes für die Elektrifizierung der Signalgebung der USA. Das jährliche Wachstum des türkischen Marktes entspricht nach wie vor dem rebellischen 2-Dollar für die Elektrifizierung von Schienenfahrzeugen.
Bei einer 2003-Investition in 2016-13-Jahre handelt es sich in unserem Land um eine 57-Immobilieninvestition. Der Durchschnitt dieser Ausgaben entspricht den jährlichen 4 Milliarden 380 Millionen. 2023-2035 In der Zeit von 60, 15, wo Millionen von Menschen leben, haben wir das Ziel, schnell mit dem Zug zu fahren. Die Vervollständigung der Bahnindustrie mit einer hochtechnologischen Infrastruktur ist unser zweites Ziel, um die inländische Produktion auf höchstem Niveau zu steigern. Es ist auch geplant, Verkehrsinfrastrukturen und -systeme zu entwickeln, um die Integration des Schienennetzes in andere Verkehrssektoren sicherzustellen. In 2015 soll 4 in 2023 und im selben Jahr in 15 extrahiert werden. Auch der 1.1-Personentransport wartet darauf, vorgeführt zu werden.
Für die Investitionen von Schnellzügen, S-Bahnen usw. der Gemeinden im ganzen Land ist eine Investition von bis zu 2023 Milliarden Dollar vorgesehen. In unserem Land kennen Sie alle die Unternehmen, die Fahrzeuge wie Lokomotiven, Personenwagen, Güterwagen und Straßenbahnen herstellen und produzieren. Um den Eisenbahnsektor voranzubringen, sollen die wichtigsten Akteure des Eisenbahnsektors und die in unserer Provinz tätigen Unternehmen aus den Bereichen Maschinenbau, Metall, Kabel usw. zusammengeführt werden. Dieses Treffen war geplant.
Wie Sie wissen, war 1930 in den Jahren der Produktion ein Furtist. Sie machen alle Teile einer Maschine, die Sie produzieren, oder alle Maschinen und Teile der Werkzeuge, die Sie in einer Fabrik produzieren. Diese Art der Produktion kann zu einer Reihe von Nachteilen führen, wenn es darum geht, die Produktion zu ändern. Da viele Maschinen auf die gleiche Weise gewechselt werden müssen, scheint dies nicht möglich zu sein. Diese Art der Produktion kam zur 1980. Der Bandproduktionsstil von 1980 wurde überholt. Was bedeutet dies für das Design des Automarkenunternehmens selbst oder des Unternehmens? Das Unternehmen selbst tut alle Teile, um das Beste zu erreichen, was zu tun ist oder wer am wirtschaftlichsten ist Wenn sie dies tun, wird ihre eigene Garantie im Rahmen ihres eigenen Designs abgegeben und sie werden gekauft und gebracht. ± ± yor §Ä-Karte sind. Sie sehen eine andere Reifenmarke, eine andere Marke der Batterie, eine andere Marke des Scheibenwischers, der Windschutzscheibe oder des Auspuffmotors usw. die Marken voneinander.
In der heutigen Welt ist es zu einer der einfachsten Aufgaben geworden, in Tekirdağ, einer der schönsten Städte Thrakiens, zu produzieren, sie in Eskişehir, Konya, zusammenzubauen, sie in Betrieb zu nehmen, die Teile dort zu kombinieren und sie in einen Wagen zu verwandeln oder Lokomotive, um ein System der U-Bahn zu nehmen und es dort zusammenzubauen. Deshalb wollten wir Sie hier mit unseren wertvollen Industriellen zusammenbringen, damit beide Seiten gewinnen können. Lassen Sie unsere Industriellen in Tekirdag mehr produzieren, zur Wirtschaft unserer Türkei beitragen, sich verbessern und die Anzahl der Teile reduzieren, die wir aus dem Ausland kaufen.
Wir freuen uns darauf, Ihnen, unseren geschätzten Gästen von außerhalb von Tekirdağ, zu helfen. Zusammenarbeit ist unser Ziel. Was wollen Sie, was können wir, wir schauen es uns an, und irgendwann werden wir mit beiden Produktionen, die die Industrieproduktionen hervorbringen, zufrieden sein.
Gleichzeitig würde dies einen Beitrag zur türkischen Wirtschaft sowie einen enormen Beitrag zur Beschäftigung bedeuten, und der Anteil am Bruttosozialprodukt wird noch weiter steigen, unser Geld bleibt drin, unsere Devisen bleiben nicht ausgehen. Ob Ihre Produktion hier oder anderswo fruchtbar oder profitabel ist, was auch immer sie ist, sie trägt zur türkischen Wirtschaft bei.
Programm; endete mit der Präsentation der Zulieferfirmen und den bilateralen Geschäftsverhandlungen.
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