Der Zug Adapazarı Haydarpaşa, der 2013 aufgrund von Hochgeschwindigkeitszügen gestrichen wurde, beförderte zu dieser Zeit Tausende von Passagieren zwischen Adapazarı, Izmit und Istanbul. Bei 12 wechselseitigen Fahrten, geschweige denn Vollbestuhlung, mussten einige Fahrgäste im Stehen reisen. Es war auch die profitabelste Linie von TCDD.
Dieser Zug, der an vielen Zwischenstationen Fahrgäste empfängt und herunterlädt, erfüllt den großen Bedarf.
Die Abschaffung des Zugverkehrs löste eine große Resonanz aus, aber zwei Jahre mussten getrauert und geduldig werden. Der Bau verlief langsamer als geplant.
Als die Flüge von Adapazarı nach Haydarpaşa stoppten, wurde vorgeschlagen, den Abschnitt der Eisenbahn zwischen dem Mithatpaşa-Pass und dem Bahnhof Adapazarı unterirdisch zu verlegen.
Als neue Nachricht haben wir diesen Vorschlag beharrlich verfolgt und der Ministerpräsident von 2015 7 in der Zeit vor den Wahlen im Juni hat den Einwohnern von Sakarya die gute Nachricht gebracht, dass die Eisenbahn unterirdisch verkehren wird.
Wie viele Wahlversprechen wurde dies nach der Wahl vergessen.
Der Zug wurde lange Zeit nicht in die Stadt gebracht, weil er den Nahverkehr stören würde.
Zunächst startete eine tägliche 4-Expedition zwischen Arifiye-Pendik und Mithatpaşa-Pendik.
Aufgrund des anhaltenden Drucks der öffentlichen Meinung von Sakarya könnte der Zug vor diesen Kommunalwahlen den Bahnhof Adapazarı erreichen.
Derzeit führt er täglich gemeinsame 4-Expeditionen durch.
Und der Zug befördert nur Passagiere auf dem 4-Wagen.
Obwohl der Zug nach Pendik fährt, ist diesmal nicht genug.
Der Zug, der nicht an fast allen Zwischenstationen hält, muss an diesen Stationen anhalten und die Anzahl der Flüge erhöhen.
Um jedoch die Anzahl der Flüge zu erhöhen, muss in Izmit eine 4-5-Kilometer-YHT-Strecke fertiggestellt werden.
Da herkömmliche Linien nicht ausreichen, ist der Zugverkehr auf 4 beschränkt, und in den meisten Fällen ist unser Zug verspätet, da YHT-Züge diese Linie voraussichtlich überqueren.
In der Zwischenzeit wird daran gearbeitet, die Haydarpaşa-Station zu eröffnen.
Ab den ersten Monaten von 2020 wird der Zug nach Haydarpaşa verkehren.
In der Zwischenzeit erhöht sich die Anzahl der Flüge und Waggons, um die Anzahl der Versuche bereits zu erhöhen.
Als zwei Busunternehmen die Einwohner von Sakarya zu Adapazarı-Esenler verurteilten, basierten die Ticketpreise auf 45-Lira.
Zuvor waren 35-Pfund Haremsbus im Wettbewerb mit einem Unternehmen auf die 26-Pfund gefallen.
Es ist sicher, dass die Buspreise wieder normal werden, wenn der Zug die Nummer erreicht, die er früher hatte.
Gerade aus diesem Grund wird der Zugverkehr erhöht und der Zug erreicht Haydarpaşa und noch weiter. Halkalımuss gehen zu ... (Sezai MATUR - Sakaryayenihab ist)
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