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Im Rahmen des Belt Road-Projekts haben wir die bedeutendsten chinesischen Investitionen in vielen Ländern zusammengestellt

Die Volksrepublik China hat im Rahmen des Belt Road-Projekts, das seit 2013 umgesetzt wurde, in vielen Ländern Milliarden von Dollar investiert. Wir haben diejenigen zusammengestellt, die die Investitionen symbolisieren, die sich von Afrika bis Europa und von Asien bis zum Nahen Osten erstrecken.

Türkei: China, Partner in Kumport Port in Avcılar, will den Anteil der Italiener an der Yavuz Sultan Selim Bridge erhalten. Der Bau des chinesischen Wärmekraftwerks 1.7 $ in Adana hat begonnen. 2005-2018 zwischen China, der Türkei 15 Mrd. $ Investitionen der Nähe gemacht.

Griechenland: Piräus, der größte Hafen des Landes in der Nähe der Hauptstadt Athen, wurde an die chinesische Cosco Group Limited verkauft.

Italien: Derzeit laufen Verhandlungen über den Verkauf des Hafens von Triest zwischen Italien und China, dem ersten G7-Mitglied, das Generation Road akzeptiert.

NAHE BEZIEHUNG ZUM NAHEN OSTEN

Iran: Die Zugstrecke von Urumqi, der Hauptstadt der Autonomen Region Xinjiang Uyghur, nach Teheran, der Hauptstadt des Iran, wurde fertiggestellt. 2 Tausend 300 Kilometer Güterzugverkehr haben begonnen. Die Linie verband den Iran auch mit Kasachstan, Kirgisistan, Usbekistan und Turkmenistan.

Saudi-Arabien: Die Regierung von Riad hat die nationale 2030-Strategie gemäß der Generation Road festgelegt. Die Harameyn-Hochgeschwindigkeitsstrecke, mit der Mekka-Medina zwischen 1-Stunden verkürzt wird, wurde von chinesischen Unternehmen gebaut.

Vereinigte Arabische Emirate: Der chinesische Staat wurde Partner der offiziellen Ölgesellschaft des Landes. Das Handelsvolumen zwischen den beiden Ländern, das 2010 Milliarden Dollar in 17 betrug, erreichte 2017 Milliarden Dollar in 60. Das chinesische Unternehmen Yiwu errichtet im Hafengebiet Cebel Ali eine Lager- und Versandstation für 2,4-Milliarden-Dollar.

Israel: Zwischen Peking und Tel Aviv finden Freihandelsgespräche statt.

ERNSTE ERHÖHUNG IN ZENTRALASIATISCHEN LÄNDERN

Kasachstan: Die Region Horgos ist das Zentrum der Zuglinie von China nach Amsterdam. Die 1.9-Milliarden-Dollar-Eisenbahnlinie, die mit Unterstützung Chinas gebaut wird, soll nächstes Jahr in der kasachischen Hauptstadt eröffnet werden.

Kirgisistan: In Kirgisistan wird das 1.3-Hauptprojekt mit Sitz in China im Wert von einer Milliarde US-Dollar umgesetzt. Eine davon ist die Autobahn nach Narın, 4 Kilometer von der Hauptstadt Bishkek entfernt.

Tadschikistan: Chinas Investitionen stiegen um 160%. Im letzten 20-Jahr hat China mehr als 50-Großprojekte in Tadschikistan gestartet. Dazu zählen Investitionen wie die Energieumwandlungsstrecken Llazor-Khatlon und Nord-Süd, Straßen, der Tunnel auf der Straße zwischen Duschanbe und Kuljap sowie die Eisenbahnstrecke Vahdat-Javan.

Turkmenistan: Chinesische Unternehmen investieren 4 Mrd. USD. Die Tatsache, dass Turkmenistan über Kasachstan eine Eisenbahnverbindung mit China hat, stärkt weiterhin die Erzeugung von Straßenverbindungen.

Usbekistan: Der Handel mit China hat 6.4 Mrd. USD überschritten. Der Bau des 344-Milliarden-Dollar-Handelszentrums in Taschkent ist mit der 1.7-Kilometer-Hochgeschwindigkeitsstrecke im Gange.

EISENNETZ NACH AFRIKA

Nigeria: Die 12-Milliarden-Dollar-Küstenbahn wurde gebaut.

Äthiopien: Die 4.5-Milliarden-Dollar-Eisenbahn Addis Abeba-Dschibuti wurde gebaut.

Tansania: Der 11-Milliarden-Dollar-Bagamoyo-Port wird implementiert.

Sambia: Der Zugang zum Roten Meer erfolgte über den Golf von Aden. Das nächste Ziel ist die Bahnlinie Sambia - Tansania.

Kenia: Mit dem 1.5-Milliarden-Dollar-Fonds der chinesischen Exim Bank wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Nairobi und Mombasa nach Kisumu verlängert. Diese Linie soll bis nach Uganda und Südsudan reichen. Mit dem Projekt hinter China wird 5 afrikanische Länder wie Kenia, Ruanda, Uganda, Burundi und den Südsudan verbinden.

Angola: Eine einwöchige Reiseroute landete mit tausend 300-Kilometern Benguela-Eisenbahn für einige Tage in China.

Demokratische Republik Kongo: Die Eisenbahnlinie nach Katanga veränderte den Kurs des Bergbaus, der für die technologische Welt der Region von entscheidender Bedeutung ist. (Çinhab ist)