Karşıyaka Letzter Status im Straßenbahnprojekt Çiğli: Karşıyaka Das Projekt, mit dem die Straßenbahn in Richtung Çiğli verlängert werden soll, wurde vom Gouverneur von İzmir genehmigt und der UVP-Prozess eingeleitet. Die Stadtverwaltung von Izmir hatte auf Ersuchen der Bürger die Ärmel hochgekrempelt, um die Straßenbahn nach Çiğli zu verlängern.
In Bezug auf die Zukunft des Projekts gab es eine wichtige Entwicklung. Die für das Projekt iğ Çiğli Tram Line “vorbereitete Akte wurde der Gouverneurschaft von İzmir vorgelegt. Den Bewertungen zufolge wurde das Dossier als geeignet für die Umweltverträglichkeitsprüfung befunden, und der UVP-Prozess wurde eingeleitet.
ZWEI STUFEN
Die Straßenbahnlinie, die den Transport der in Çiğli lebenden Bürger erheblich erleichtern wird, wird die 14-Station sein. Die erste Stufe der Straßenbahnlinie, die in zwei Stufen gebaut wird, wird voraussichtlich in 2019 und die zweite Stufe in 2021 fertiggestellt.
250 wird die 11-Station sein, die voraussichtlich TL Millionen kosten wird. Die Station Mavişehir İZBAN Atasehir, die am Ende der Straßenbahn startet, wird auf Ataturk Organized Industry ausgeweitet.
Die erste Etappe der Straßenbahn befindet sich zwischen dem Übungsspital Ataşehir-Çiğli İZBAN-Çiğli Region. Die zweite Etappe ist Ata Sanayi Sitesi, Katip Çelebi-Universität am Atatürk-Industriestandort, und wird am Bahnhof Ataşehir durch Verbindung mit der Linie an der Kreuzung der İstasyonaltı-Nachbarschaft abgeschlossen.
ÜBERPASSUNG FÜR PEDESTRIAN UND FAHRRADZUGANG
Im Rahmen des Projekts wird auf die Anforderungen der Fußgänger- und Fahrradzufahrt zwischen Mavişehir und Ataşehir eine Überführung in dieser Region gebaut. Die Straßenbahnlinie, die über die İzmir-Ringstraße und westlich von Atakent Junction verkehren soll, wird eine Überführung mit Rad- und Fußgängerweg enthalten.
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