Der Bürgermeister der Stadt Ankara, Mansur Yavaş, sagte, dass die neuen Verkehrsprojekte der Hauptstadt auf 6 verschiedenen Strecken verlaufen. 53,7 kündigte das kilometerlange Radwegprojekt mit einem Einführungstreffen an. Bürgermeister Yavaş sprach auf der Veranstaltung zur Förderung des Fahrradstraßenprojekts in Ankara im Konferenzsaal der Stadtgemeinde mit der Öffentlichkeit über die Einzelheiten der 53,7 Kilometer langen Fahrradroute, die in Zusammenarbeit mit der Generaldirektion EGO, Nichtregierungsorganisationen, Universitäten und Handelsverbänden vorbereitet wurde .
Bürgermeister Yavaş sagte, dass wir den Bau des Radwegs innerhalb von 3 Monaten beginnen und innerhalb von 1 Jahr abschließen wollen.
PRÄSIDENT LANGSAM: WIR MACHEN EINEN FÜHRENDEN SCHRITT IM TRANSPORT
Präsident Yavaş erklärte, er sei froh, zusammen mit der Änderung des Managementverständnisses in Ankara einen bahnbrechenden Schritt im Transportwesen zu machen: Başkent ist eine Weltstadt mit nationalen und internationalen städtischen Dienstleistungen, Lebensqualität, Sensibilität für Umwelt und Menschen. wir wollen es sein. An dieser Stelle sind Transportdienstleistungen und -politik von besonderer Bedeutung. Weil der Verkehr den Dienstleistungsbereich darstellt, der das menschliche Leben unter den städtischen Dienstleistungen am meisten berührt.
Wie vor und nach den Wahlen angekündigt, setzte Präsident Yavaş seine Rede fort und erklärte, dass sie keine verrückten Projekte haben werden.
Wir werden unsere Ressourcen für die richtigen Arbeitsplätze zum Nutzen unserer Bürger einsetzen. Wir werden eine glückliche, friedliche und gesunde Stadt bauen, in der die Menschen miteinander kommunizieren. Bei dem Projekt, das wir heute hier fördern, geht es genau darum. Wir haben Professoren von verschiedenen renommierten Universitäten, die Experten auf dem Gebiet des Transportwesens sind. Auch hier kamen die Manager unserer Expertenräume im Bereich Transport begeistert hierher. Wir haben unsere Mukhtars und Nachbarschaftsverbände eingeladen, und diejenigen, die spezielle Transportmittel wie Fahrräder mögen, nehmen schon seit einiger Zeit an unseren Treffen teil. Wir haben das Prinzip der „Teilnahme“ sowohl in dieser Angelegenheit als auch in jedem Thema priorisiert.
Der Bürgermeister der Metropolregion Ankara, Mansur Yavaş, erklärte, dass ihnen der Fahrradtransport sehr am Herzen liegt, und setzte seine Rede mit folgenden Worten fort:
Wir haben seit dem Tag angefangen zu arbeiten, an dem ich meine Arbeit aufgenommen habe. Bei dem Versuch, Routen zu identifizieren, haben wir uns auch intensiv mit Fahrradgeschäftsmodellen beschäftigt. In diesem Prozess haben wir auf Topographie, urbane Mobilität, zentrale Punkte, Geschwindigkeitsbegrenzungen und demografische Merkmale geachtet. In dieser Zeit haben wir regelmäßig Treffen mit Nichtregierungsorganisationen, Universitäten, Fachverbänden und Fahrradnutzern abgehalten. Der Prozess wurde von Organisationen wie dem Ministerium für Umwelt und Urbanisierung, der EU-Delegation in der Türkei, der britischen und niederländischen Botschaft und dem US-Außenministerium unterstützt. Bei all diesen Radwegen führen wir auch den Integrationsprozess des Fahrrads in den öffentlichen Verkehr durch. Wir haben viele diesbezügliche Länderbeispiele untersucht. Wir planen, das für Ankara am besten geeignete Modell so bald wie möglich auf Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs anzuwenden.
FAHRRAD-TRANSPORTZEIT
Bürgermeister Yavaş sagte, dass im Rahmen des Fahrradwegprojekts Fahrradkanäle auf den Treppen von U-Bahn-Stationen installiert werden und Fahrradtransportvorrichtungen in den Waggons und EGO-Bussen installiert werden.
Präsident Yavaş erklärte die Ziele des Projekts wie folgt: „Unser Ziel ist es, zur sauberen Luft unserer Stadt beizutragen. Unser Ziel ist es, eine gesündere Zukunft aufzubauen, indem wir die körperlichen Aktivitäten unserer in unserer Stadt lebenden Bürger steigern. Unser Ziel ist es, tödliche Unfälle zu reduzieren und Zeit und Geld zu sparen. "Ich glaube aufrichtig, dass wir dies erreichen werden", sagte er.
Neben den technischen Details des Projekts erinnerte Bürgermeister Yavaş daran, dass es wichtig sei, die soziale Integration von Fahrrädern zu gewährleisten, und dass in diesem Rahmen Studien durchgeführt würden, um das Bewusstsein für Fahrradtransporte in den nahe gelegenen Kindergärten, Schulen und Universitäten zu stärken.
Bürgermeister Yavaş erinnerte daran, dass die Stadtverwaltung, die die Radwegroute auf der Karte mit einer Filmvision beschreibt, sagte, dass sie am 22. September, der Europäischen Mobilitätswoche, die Straßen der Hauptstadt für Radfahrer reserviert habe, und sagte: „Wir haben gesehen.“ die Nachfrage zu diesem Thema. Für diese Arbeiten, die wir während der Europäischen Mobilitätswoche geleistet haben, hatten wir Anspruch auf eine Auszeichnung des Gemeindeverbandes der Türkei. Dabei wollen wir auf unseren Radwegen auch topographisch orientierte Elektrofahrräder einsetzen. „Wir planen, im ersten Schritt 400 Elektrofahrräder zu kaufen“, sagte er.
ALLE ABSCHNITTE VON ANKARA ENTHALTEN
Bürgermeister Yavaş erklärte, dass das Radwegprojekt in 6-Gruppen unterteilt werden soll, um alle Segmente von Ankara anzusprechen, und teilte die Details des 6-Radwegs mit, der aus verschiedenen Routen besteht:
Auf diesen Strecken befinden sich 8 Universitäten, 2 Industriegebiete, über 20 öffentliche Einrichtungen, über 30 Schulen, Sportanlagen, Krankenhäuser und viele Parks. Es gibt insgesamt 500 Fahrzeuge in einer Entfernung von 65 Metern, die wir uns als Fußweg zur Route vorstellen. Das ist uns sehr wichtig, wir müssen sicherstellen, dass diese Fahrzeuge nicht mehr in die Stadt einfahren. Dies wollen wir mit diesem Projekt erreichen. Wir haben unsere Routen mit U-Bahn-Stationen verbunden. Wir haben keine Route ohne U-Bahn-Anschluss. Wenn wir die zweite Etappe in der Zukunft planen, wollen wir all diese Radwege kombinieren.
Präsident Yavaş sagte, dass wir ein ununterbrochenes Transportnetz für Radfahrer aufbauen werden: „Wir legen großen Wert auf die Sicherheit des Lebens von Radfahrern und vermeiden Strecken mit hohen Geschwindigkeitsbegrenzungen. Er sagte auch, dass alle diese Straßen, die wir bauen werden, geschützte und getrennte Radwege sein werden.
NATIONAL LIBRARY-ANKARA UND GAZI UNIVERSITIES ROUTE
Die von Bürgermeister Yavaş angekündigte Radwegroute lautet wie folgt: Die erste Route, die wir starten, ist die Route der Universitäten Nationalbibliothek-Ankara und Gazi. In diesem Abschnitt unsere Metropolitan Municipality; Es gibt Linien, die den U-Bahnhof AKM und die Fakultät für Politikwissenschaften mit der Fakultät für Sprache, Geschichte und Geographie verbinden.
Diese Linie, die den Eingang der Nationalbibliothek zur 7th Street, von dort zum U-Bahnhof Anıtkabir und Beşevler sowie von dort zu den Standorten der Universitäten Ankara und Gazi abdeckt, führt die Studenten sowohl zu den U-Bahn-Stationen als auch zur Bibliothek und zur 7th Avenue. Die Linie von unserer Stadtgemeinde zur U-Bahn-Station AKM wird später in die vom Umweltministerium geplante Linie aufgenommen, und die Pläne wurden in diesem Zusammenhang berücksichtigt. Unsere Linie, die die Fakultät für Sprache, Geschichte und Geographie mit der Fakultät für Politikwissenschaften verbindet, führt durch den Abdi İpekçi Park und den Kurtuluş Park. Wir glauben, dass es eine Route ist, die unseren Schülern Atem gibt.
METU, HACETTEPE, BILKENT UND TOBB UNIVERSITY
Bürgermeister Yavaş erklärte, dass die Studenten sich der Transportprobleme auf den Strecken der Universitäten METU, Hacettepe, Bilkent und TOBB bewusst sind: Unsere Studenten werden 24 Stunden lang bequem transportieren können. Wir erweiterten unsere Straßen zum Campus-Eingang. Mit den Fahrradstationen, die wir auf dem Campus einrichten, bieten wir unseren Studenten Transportmöglichkeiten sowohl auf dem Campus als auch einen einfachen Zugang zu den U-Bahn-Stationen. Auf dieser Strecke gibt es viele öffentliche Einrichtungen, in denen auch die städtischen Krankenhäuser transportiert werden. Zu dieser Linie, von der wir erwarten, dass sie die Dienstleistungen dieser Organisationen einschränkt, gehören auch die medizinische Fakultät der Yıldırım Beyazıt-Universität, das Umweltministerium, das Landwirtschaftsministerium und die Direktion für religiöse Angelegenheiten. Gleichzeitig wird der Transport zu TEPE Prime, einem Anziehungspunkt, über diese Route bereitgestellt.
ETİMESGUT TRREN GARI-BAĞLICA BULVARI-KORU METRO UND ÜMİTKÖY METRO STATION
Diese Route ist unsere längste abgetrennte Radwegetappe. Es ist eine wichtige Route, die Regionen mit niedrigem Einkommen mit Regionen mit hohem Einkommen verbindet. Der Radweg, der vom Bahnhof Etimesgut startet, verbindet den Bağlıca Boulevard, den U-Bahnhof Koru und den U-Bahnhof Ümitköy über Hikmet Özer Caddesi. Diese Straße ist insgesamt 16,7 Kilometer lang. Es gibt Mesa Plaza, Arcadium, Galeria, Gordion Einkaufszentren und Schulen auf der Strecke. Die Park Avenue befindet sich ebenfalls auf dieser Route. Die Route führt auch durch den Eingang des Campus der Universität Başkent und soll Bağlıca mit der U-Bahn-Station verbinden. Die von der Route abgedeckte Fläche beträgt 26,5 Quadratkilometer. Dieser Ort hat eine junge Bevölkerung von 49 300 und eine Studentenbevölkerung von 43 500. Mit der Einführung der Fahrradstraße wollen wir die Rate von 19 400 Fahrzeugen reduzieren, die in den Stadtverkehr einfahren.
BATIKENT METRO STATION - 1904 STREET, ATLANTIS AVM, YILDIRIM BEYAZIT HOSPITAL - BOTANIC METRO STATION
Herr Yavaş erklärte, dass der Hauptzweck der Gestaltung von Radwegen darin bestehe, das System in öffentliche Verkehrssysteme zu integrieren, und gab folgende Informationen:
In diesem Rahmen haben wir die Radwege entworfen, die wir in der Region Batıkent bauen werden. Die Linie, die vom U-Bahnhof Batıkent startet, folgt der Route 1904 Street, dem Atlantis Shopping Center, dem Yıldırım Beyazıt Hospital und verbindet sich mit der U-Bahn-Station Botanical. Wir legen großen Wert auf diese Linie, die die Transportmöglichkeiten unserer organisierten Industriegebiete erhöht. Wir glauben, dass diese Linie, die 167 Industriearbeiter mit sozialen Einrichtungen, Einkaufszentren, Schulen und Wohngebieten verbinden wird, auch zu unserer Branche beitragen wird. Wir bemühen uns sicherzustellen, dass der Fahrradtransport, ein gesundes und wirtschaftliches Transportmittel, für alle Bereiche der Gesellschaft genutzt werden kann und ein alternatives Transportmodell darstellt. Auf dieser Strecke haben wir insgesamt 7,8 Kilometer Radweglinie. Die von der Route abgedeckte Fläche beträgt 7 Quadratkilometer. An diesem Ort leben 6 200 junge Menschen, 5 400 Studenten und 167 Industriearbeiter. Mit der Einführung des Radweges wollen wir den Einstieg von 6 Fahrzeugen in den Stadtverkehr an diesem Standort schrittweise reduzieren.
OPTIMUM AVM, METROSTATION ERYAMAN 1-2 UND GÖKSU PARK
Bürgermeister Yavaş sagte, dass wir auf dieser Route, auf der die Mobilität in der Stadt hoch ist, einen 1 km langen Radweg zwischen dem Einkaufszentrum Optimum, der U-Bahn-Station Eryaman 2-3.5 und dem Göksu-Park bauen werden bestehen. Die von der Route abgedeckte Fläche beträgt 5 Quadratkilometer. Dieser Ort hat eine junge Bevölkerung von 8 Tausend 700 und eine Studentenbevölkerung von 7 Tausend 800. Mit der Einführung der Fahrradstraße wollen wir den Einstieg von 2 Fahrzeugen in den Stadtverkehr reduzieren. Insgesamt ist der Bau einer dreitausend 700 km langen Strecke geplant.
ERYAMAN 5 INTEGRIERTE GEMEINSCHAFTLICHE VERKEHRSMITTEL, UM NACHBARSCHAFTLICHE UND WUNDERBARE METROSTATIONEN ZU STELLEN
Präsident Yavaş wies darauf hin, dass sie das Fahrradnetz in die U-Bahn-Stationen in Eryaman 5, Devlet Mahallesi und Wonderland integrieren und in den öffentlichen Verkehr integrieren werden. Auf einer Fläche von 10 Kilometern leben 22 junge Menschen und 19 Tausend 200 Studenten. Auch in diesem Bereich gibt es durchschnittlich 5 400 Fahrzeuge. Mit der Einführung der Fahrradstraße wollen wir den Einstieg dieser Fahrzeuge in den Stadtverkehr reduzieren. Es gibt auch Metromall AVM, Galaxy AVM und Schulen. Aus diesem Grund wurde eine Route erstellt, auf der die urbane Mobilität Vorrang hat. Insgesamt wird angenommen, dass es sich um eine 8 Kilometer lange Linie handelt. Er sagte, dass die durchschnittliche Steigung der Linie 3,8 beträgt.
VORBEREITUNG DER 24 KILOMETER FAHRRADSTRASSE ZWISCHEN ROD-PURSAKLAR
Präsident Yavaş erklärte, er habe bei einem Treffen mit dem Vizerektor der Yıldırım Beyazıt-Universität einen neuen Vorschlag erhalten und während des Treffens mit dem Rektor einen Vorschlag gemacht. Er gab an, dass es zwischen Çubuk und Pursaklar ein 24 Kilometer langes Gebiet gibt, das für einen Radweg geeignet ist. Wir werden diesen Bereich in die Radwegplanung einbeziehen. So können wir in einem Jahr einen weiteren 1-70 Kilometer langen Radweg bauen.
Wir werden gemeinsam die Zukunft bauen. Wir werden uns treffen und reden. Wir werden es umsetzen, indem wir mit gesundem Menschenverstand entscheiden, und am Ende glaube ich, dass wir, wie ich immer sage, Ankara zu einer Stadt machen werden, die Mustafa Kemal Atatürk würdig ist und mit den Hauptstädten der Welt konkurriert. Hatten wir das Foto gemacht.
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