Die Samsun Sivas Railway, deren Bau sich in eine Schlangengeschichte verwandelte, die viele Fragen und Probleme enthielt, wurde im Prüfungsbericht des Rechnungshofs des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur 2018 ausführlich behandelt und erhielt wichtige Kritik.
Der Gründer des Großen Führers Mustafa Kemal Atatürks Republik Türkei am 21. September 1924, der erstmals mit den Grabungsarbeiten begann, die Samsun-Sivas, 378 Kilometer (dick) der Eisenbahnlinie, wurde am 30. September 1931 fertiggestellt. Die Samsun-Sivas-Eisenbahn, die am 29. September 2015 wegen Erneuerungsarbeiten für den Transport gesperrt war und trotz der dazwischen liegenden vier Jahre nicht geöffnet werden konnte, fand im Rechnungsprüfungsbericht 4 des Rechnungshofs einen breiten Platz. Im Prüfungsbericht heißt es: "Das Land hat aufgrund von Verzögerungen 2018 Millionen Euro (72 Millionen 455 Tausend TL) verloren."
ZAHLUNGSMITTEL AUS DEM HAUSHALT
Denetleme Im Rahmen des Projekts zur Modernisierung der Samsun-Kalın-Eisenbahnstrecke im Rahmen des operationellen Programms Verkehr wurden zwar bis zum Ende des 2017-Jahres EU-Mittel zugesagt, es entstand jedoch ein Verlust von ca. 72 Mio. EUR aufgrund der Verzögerungen im Projekt, da die EU-Mittel unda nicht verwendet werden konnten. Aufgrund dieser Verzögerung des Projekts wurden alle Zwischenzahlungen für das Projekt im Jahr 2018 aus dem Staatshaushalt finanziert. “
WER IST VERANTWORTLICH?
In dem Prüfungsbericht des Rechnungshofs über den Verlust von 72 Millionen Euro wird auf das Rundschreiben Nr. 2011 / 15 des Ministerpräsidenten über die Verwaltung der von der EU vor dem Beitritt zu beschaffenden Mittel sowie auf die IPA-Durchführungsverordnung verwiesen. Im Abschnitt „Institutionelle Strukturen“ des Rundschreibens Nr. 2011 / 15 des Ministerpräsidenten über die Verwaltung der vor dem Beitritt von der EU bereitgestellten Mittel müssen die Programmbehörden die Projekte und Aktivitäten in Bezug auf die zu unterstützenden Projekte und Aktivitäten vorbereiten, beauftragen und durchführen; Sie sind für die Erfüllung der damit verbundenen Kontroll-, Überwachungs- und Bewertungspflichten verantwortlich. “
ERFORDERLICHE MASSNAHMEN
Artikel 28 der IPA-Durchführungsverordnung, in dem die Aufgaben und Zuständigkeiten der operativen Behörden geregelt sind, besagt: „Die operativen Behörden sind für die Durchführung und Überwachung der Programmdurchführung gemäß den Grundsätzen der Wirtschaftlichkeit der Haushaltsführung verantwortlich.“ Nach der Übermittlung dieser Informationen im TCA-Bericht „ist das Verkehrsministerium dafür verantwortlich, die Projektprozesse zu steuern und zu überwachen und IPA-Projekte gemäß den Grundsätzen der Wirtschaftlichkeit der Haushaltsführung zu verwalten. Es wird davon ausgegangen, dass die erforderlichen Maßnahmen ergriffen werden, um sicherzustellen, dass diese Mittel rechtzeitig verwendet werden können, da die von der EU für IPA-Projekte bereitgestellten Mittel nicht effektiv, wirtschaftlich und effizient eingesetzt werden können und die verbleibenden Zahlungen für die Projekte, für die die Vertragslaufzeit vollständig aus dem Staatshaushalt gedeckt ist. ”.
WAS SAGT DAS MINISTERIUM?
Als Reaktion auf die Kritik der TCA beklagten die Beamten des Verkehrsministeriums, dass „das Genehmigungsverfahren für die Ausschreibung viel länger gedauert habe als erwartet“ und dass der Auftragnehmer sich über verspätete Inbetriebnahme, zusätzlichen Zeitaufwand und geringe Leistung im Einklang mit dem Arbeitsprogramm beschwert habe.
WAS GESCHIEHT?
Die Europäische Union unterzeichnet hat bisher die größten gemeinsamen Projekte mit der Türkei Samsun-Sivas (fett) ist die Erneuerung der Eisenbahnlinie. Der Partnerschaftsvereinbarung zufolge enden die bei 2015 begonnenen Renovierungsarbeiten Ende Dezember, und das System wird nach der jährlichen 2017-Probefahrt am Ende von 1 in Betrieb genommen. 2018 hat jedoch noch nicht einmal eine Probefahrt gestartet.
BESUCHTER BOTSCHAFTER
16. November 2018 Die Delegation der tarihindeavrup Union (EU) in der Türkei, Präsident Botschafter Christian Berger, Samsun, kam zum Bahnhof, der außerhalb der EU-Grenzen mit dem EU-Zuschuss durchgeführt wurde. Das größte Projekt seiner Art mit dem Samsun-Sivas (Bold) wurde bei der Prüfung der Eisenbahnlinie gefunden und vor Gericht gestellt.
Quelle: Samsunhabertv
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