Sie haben ein Recht auf Ihren Kentis, die Lokomotive der türkischen Wirtschaft, aber nicht ausgeliefert.
Weder Ihre U-Bahn noch Ihr Hochgeschwindigkeitszug oder Ihre sicheren Straßenprojekte zwischen den Stadtteilen wurden abgeschlossen.
Gestern hat ein Freund, der sich Sorgen um Bursa machte, es an unsere E-Mail geschickt.
Der Bürgermeister der Metropolregion Konya, İbrahim Halil Altay, hat stolz einen Beitrag auf seinem Social-Media-Konto veröffentlicht.
Unser Freund machte einen Screenshot dieser Aktie und warf ihn uns zu.
In Konya wurden die Bauarbeiten für die Stadtbahn Necmettin Erbakan New YHT Gar Fetih Caddesi der Gemeinde Meram und der Vertrag über die Lieferung und den Betrieb elektromechanischer Systeme sowie die Lieferung von Schienenfahrzeugen mit einer Zeremonie zwischen dem CMC Taşyapı Consortium unterzeichnet.
Es ist ein wirklich erfreulicher Moment für Konya.
Präsident Altay kündigte diesen Moment allen seinen Mitbürgern aus den sozialen Medien wie folgt an:
„Wir haben einen historischen Moment für unsere Stadt erlebt. Die Unterschrift von Konya Metro, der größten staatlichen Investition in der Geschichte von Konya, wurde unterzeichnet. Viel Glück für unsere Konya. In diesem Prozess möchte ich unserem Präsidenten Recep Tayyip Erdoğan, unserem Verkehrsminister und allen, die dazu beigetragen haben, danken. “
Es wäre eine Lüge, wenn wir sagten, wir wären nicht eifersüchtig.
Wir freuen uns darauf, dies mit Ihren lokalen Managern zu teilen.
Glauben Sie mir, wir sind nicht müde zu schreiben und zu zeichnen. Wir werden weiter schreiben, ohne uns zu langweilen, bis die U-Bahn unsere Erwartungen erfüllt und unsere Hände Bleistifte halten.
Unser System gegen das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr, das gegenüber Bursas Forderungen unempfindlich bleibt, wird als Bürger von Bursa fortgeführt.
Wir übermitteln unsere Einschätzungen, wie viele Bürokraten diesbezüglich in Bursa sind.
31 Monate sind vergangen, seit Präsident Recep Tayyip Erdoğans Versprechen für die Bursa Metro, die Terminal Tram Line und die Straßen und Tunnel der Bergbezirke auf dem Bursa Gökdere Platz im Februar vor den Kommunalwahlen am 9. März versprochen hat.
Es gibt nichts Konkretes.
Es gab keine merkliche Verbesserung bei den Projekten, die der Präsident selbst "In meiner Verfolgung" nannte.
Es ist nicht möglich, die Generaldirektionsteams des Ministeriums Altapı Investments in Bursa zu sehen.
Es versteht sich, dass unsere Politiker und Parlamentarier nicht effektiv sind, wenn Ankara sich von diesen Themen fernhält.
Wir sind mit dem Widerstand der Ankara-Bürokratie konfrontiert, die Bursa in ihrer gerechten Forderung nicht berücksichtigt.
Sie wissen, die bürokratische Oligarchie, über die sich auch Präsident Erdogan häufig beschwert, zeigt sich, indem sie sich den Forderungen von Bursa widersetzt.
Wir können sagen, dass dies mit Systemwechsel nicht zu brechen ist.
Trotz des Regierungssystems des Präsidenten ist Ankaras strenge, kalte Bürokratie leider ein großes Hindernis für Bursas berechtigte Erwartungen.
Wir wissen nicht, wie wir das brechen sollen.
Bursa wird weiter warten.
Darüber hinaus wird der Mehrwert, den es für das Land bietet, ignoriert.
Ankara, das Konya, Sivas, Erzincan und andere Städte, die mir in den Sinn kommen, beim Schienensystem unterstützt, umgeht weiterhin Bursa.
Ja, Bursa hat eine bestehende Bursaray-Linie, aber Ankara hat kein Loch.
Es wurde alles mit dem Stadtbudget gemacht.
Das von der deutschen Kfw für Bursaray erhaltene langfristige Darlehen wird aus dem Haushalt der Stadtverwaltung gut bezahlt.
Was ist, wenn die Lightning Metro auch vom Ministerium übernommen wird?
Versinkt das Land?
Bursas Wünsche, Mängel und Projekte zu ignorieren, ist die größte Ungerechtigkeit für diese Stadt.
Darüber hinaus hat eine Stadt der politischen Bewegung in der Türkei bei jeder Wahl durchschnittlich Unterstützung in Aktion gegeben.
Quelle: İhsan Aydın - Olay
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