Von TIKA II. Eines der wichtigsten Projekte der Abdulhamid Khan-Zeit, der Hejaz Railway Amman Train Station, wird restauriert und das Museumsgebäude errichtet, das die gesamte Eisenbahnstrecke abdeckt.
II. Die Hejaz-Eisenbahn, eines der wichtigsten Projekte der Abdulhamid-Khan-Zeit, wurde zwischen Damaskus und Medina zwischen den 1900-1908-Jahren gebaut. Der Bau der Eisenbahn begann im September 1 zwischen Damaskus und Der'a. Der Bau begann von Damaskus nach Medina; 1900 erreichte Amman, 1903 erreichte Maan, 1904 erreichte Medayin-i Salih im September 1 und 1906 erreichte Medina im August 31. Die Hauptbahnhöfe der Hejaz-Linie sind Damaskus, Der'a, Katrana und Maan sowie Amman.
Die Hijaz-Linie hätte die Pilgerreise erleichtert, die mit großer Not und Anstrengung unternommen werden konnte und für einen großen Gottesdienst von entscheidender Bedeutung wäre. Somit würde die Reise von Syrien nach Medina 45 Tage nach Mekka dauern, was aufgrund der Angriffe der Beduinen gefährlich war. Nicht nur in Fällen von Krieg und Aufruhr, sondern auch in normalen Zeiten würden Soldaten und Munition auf der Schiene nach Hijaz und Jemen transportiert, wodurch der Suezkanal überflüssig würde.
Der Bahnhof von Amman, der lange Zeit wegen mangelnder Bildung, wirtschaftlicher Unzulänglichkeit, Vernachlässigung, Bewusstlosigkeit und Apathie unbeaufsichtigt blieb, ist aus verschiedenen Gründen in Verfall geraten. diese
Aus diesem Grund wurde die Sanierung von drei Gebäuden, die als Unterkunft für das Stationspersonal des Bahnhofs Amman errichtet wurden, abgeschlossen und der Bau einer neuen Hicaz-Bahn mit einer ungefähren Fläche von 1500 m² in Übereinstimmung mit der Umgebung wurde beschrieben und die Projekte von TIKA wurden von TIKA vorbereitet.
Das von TIKA eingerichtete Amman Hijaz Railway Museum wird viele wichtige Artikel und Erinnerungen zur Geschichte der Osmanischen Eisenbahn enthalten.
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