Im Rahmen des „Transportation Master Plan yapılan“, der in der Zeit von Yaşar Bahçeci in Kırşehir erstellt wurde, verwandelte das 30-Signalisierungssystem die Stadt in ein Ampelfeld.
Mit dem in Kırşehir umgesetzten „Verkehrsmasterplan ulan“ mit tausend Einwohnern wurden gravierende Änderungen an Aufbau, Parksystem und öffentlichem Verkehr vorgenommen. Nach den von den Bürgern seit langem beanstandeten Infrastrukturarbeiten wurde der mit der Verhandlungsmethode an Özbek Construction übergebene Aufbau verhandelt. Infolge dieser Arbeiten wurde das Parksystem geändert und für DS EDS zur Verfügung gestellt. Mit dem Projekt wurde eine neue Ära im öffentlichen Verkehr eingeläutet, außerdem wurden an vielen Stellen außerhalb der Knotenpunkte Ampeln angebracht und das neue Signalsystem wurde von der Türk Telekom für ca. 150 Million TL hergestellt.
Sie sind zur Stadtampel T geworden
Einige Bürger gaben an, dass die Ampel in einer kleinen Stadt wie Kırşehir unnötig ist, während einige angeben, dass diese Situation den Verkehr noch funktionsunfähiger macht und der Verkehr in der Stadt unnötig aufrechterhalten wird. erzählte einen Vorfall, der ihm schon einmal passiert war; Trafik Die Ampel vor dem Kulturzentrum für Fußgänger war für Fahrzeuge rot beleuchtet. Es gab jedoch einen Fußgänger, der weder vorbeiging noch wartete. Ich wusste auch, dass der Fußgänger im Licht des Fußgängers nicht erwartet wird, und ich ging vorbei, ohne zu warten. Die Verkehrspolizei von hinten hielt mich an und stand auf, um die Transaktion abzuschließen. Sie haben Kırşehir in ein Lichtfeld verwandelt, damit wir es ausgeben und einen Transport-Masterplan erstellen können. “
SINOP CITY CENTER HAT KEIN VERKEHRSLICHT
Besonders in kleinen Städten wie Kırşehir wird keine Signalisierung verwendet.
In der Türkei, wo es keine Ampeln; Sinop… In der Innenstadt von Sinop wurden die Ampeln aufgrund von Verkehrsstörungen aufgrund der vor Jahren von der Provincial Traffic Commission 21 getroffenen Entscheidung entfernt. So gaben sich in Sinop die Autofahrer gegenseitig Vorrang und federten während der Überfahrten und die Unfallraten sanken auf ein nahezu nicht existierendes Niveau. (Kırşehirhabertürk)
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