Antwort auf die TCDD-Verordnung: "Sie werden weiterhin die Verantwortlichen verstecken"

tcdd wird weiterhin die Verantwortlichen für das Management verstecken
tcdd wird weiterhin die Verantwortlichen für das Management verstecken

Das Verkehrsministerium hat aufgrund der zunehmenden Zahl tödlicher Zugunfälle in den letzten Jahren eine neue Verordnung ausgearbeitet.

Das Verkehrsministerium hat aufgrund der zunehmenden Zahl tödlicher Zugunfälle in den letzten Jahren eine neue Verordnung ausgearbeitet. Eroğlu von BTS sagte, dass Bulunmayan Sie werden weiterhin die verantwortlichen Bulunmayan über die Verordnung verstecken, die keinen Zweck für die Identifizierung der Unfallursache hat.

17 94 wurde bei mehr als sechs tödlichen Zugunglücken während der jährlichen AKP-Regel getötet und mehr als 500-Bürger wurden verletzt. Die Vorwürfe, dass keine wirksamen Ermittlungen gegen Beamte stattgefunden haben, die diesen Prozess vernachlässigt haben, wurden nicht fallen gelassen. Laut Hüseyin Şimşek von der Tageszeitung Birgün hat das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur eine neue Regelung für diese Unfälle ausgearbeitet.

In der Verordnung über die Erforschung und Untersuchung von Unfällen und Störungen im Eisenbahnverkehr, die nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt in Kraft getreten ist, wurde eine Bestimmung nicht in die Bestimmung der für den Verlust des Lebens der Bürger Verantwortlichen aufgenommen. Nach den Unfällen in der Verordnung, die einen Bewertungsausschuss einrichtet, wurden die Regeln dieses Ausschusses zur Überprüfung und Benachrichtigung der in den Unfällen tätigen Sachverständigen festgelegt. Dementsprechend erfolgt die Benachrichtigung über Unfälle und Ereignisse per E-Mail oder Fax, indem das Benachrichtigungsformular ausgefüllt wird. Die Experten werden aus Mitarbeitern ausgewählt, die über einen Abschluss in den Bereichen Schienensysteme, Bauwesen, Maschinenbau, Elektrizität, Kommunikation, Computer und Industrie verfügen.

KEINE Sanktionen

Experten werden aufgrund der genannten Überprüfung keine Sanktionsentscheidung treffen. In der Verordnung heißt es: „Die vorbereiteten Berichte unterliegen nicht der Angemessenheitskontrolle. Der Bericht wird eine Zusammenfassung, einen Unfallprozess, Informationen und Ergebnisse zum Unfall, eine Bewertung sowie Schlussfolgerungen und Empfehlungen enthalten. Die Feststellung der administrativen, rechtlichen oder strafrechtlichen Verantwortlichkeit ist nicht Gegenstand der Berichte.

DATENSCHUTZBESTIMMUNG

Die Expertenberichte, die eine Untersuchung der Unfälle "außer den Justiz- und Verwaltungsbehörden" durchführen, können nicht mit einem in der Verordnung angegebenen Ort geteilt werden. Bestimmungen über die Entlassung von Sachverständigen zur Durchführung der Untersuchungen wurden in die Verordnung aufgenommen. In der Verordnung werden die Pflichten und Adjektive genannt, die erforderlich sind, um die Seriosität und das Vertrauen in die Qualität des Verhaltens zu erschüttern, das den Experten entzogen wird.

KANN UNFÄLLE NICHT VERMEIDEN

Taşıma Die vorbereitete Arbeit ist eine Vorschrift, die die Unfälle, die auftreten werden, nicht verhindern kann, wie Ahmet Eroğlu, Mitglied des Board of Directors der United Transport Employees Union (BTS).

Eroğlu erklärte, dass vorbeugende Maßnahmen bei Eisenbahnunfällen erforderlich seien, dass die Verordnung jedoch in diesem Sinne mit großen Mängeln behaftet sei. Orsa Wenn solche Arbeiten durchgeführt würden, sollten die Unfallursache und die Verantwortlichen untersucht und sanktioniert werden. Die tatsächlichen Verantwortlichen wurden nicht in die Untersuchung einbezogen. Aus der Verordnung geht hervor, dass diese Praxis fortgesetzt wird. Wir sind der Auffassung, dass die Prüfungsergebnisse der Verantwortlichen aufgrund der Vertraulichkeit und des Fehlens von Sanktionen möglicherweise verborgen bleiben. Die Untersuchung, die nicht Gegenstand einer Untersuchung ist, spielt keine Rolle. “ (ich Gerçekgünde)

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