Das erste Treffen der IETT-Manager und der Fahrer des privaten öffentlichen Busses fand in der IETT Kagithane Garage statt. 100-Treiber erklärte die Probleme des Treibers und IETT-Manager machten sich Notizen.
Private öffentliche Busse sind die am häufigsten beanstandeten Themen in Bezug auf öffentliche Verkehrsmittel in Istanbul. Von der Qualität der Fahrzeuge bis zur Sauberkeit, von der Kleidung bis zur Haltung des Fahrers, viele Beschwerden über den ÖHÖ zu erhalten, rollte IETT die Arme hoch.
Bürgermeister der Istanbul Metropolitan Municipality Ekrem İmamoğluEs wurde beschlossen, Treffen mit den Fahrern zu organisieren, um in erster Linie die Probleme, die Gegenstand der Beschwerde sind, aus erster Hand zu hören.
Das erste dieser Treffen fand in den Einrichtungen von IETT Kağıthane statt. IETT-Manager und 100-ÖHO-Fahrer, die im Konferenzsaal zusammenkamen, tauschten sich aus. Erol Ayartepe, Präsident der IETT-Transportabteilung, äußerte sich ab der Eröffnungsrede, indem er nacheinander das Mikrofon nahm.
Die vorrangigen Beschwerden der Fahrer betrafen die Passagiere, die die Karten nicht besitzen. "Bei der bewussten Verwendung der Karte eines anderen sollte die Karte leicht zu stornieren sein, der Bürger und der Fahrer sollten sich nicht gegenüberstehen", war eine der ungelösten Fragen.
Private Public Bus-Fahrer sagten, dass das öffentliche Bewusstsein der Fahrgäste mit den zu erstellenden Werbefilmen sichergestellt werden sollte. Ein Chauffeur sagte: „Wir haben Passagiere, die aus der Haustür und aus der Haustür steigen wollen.
Eines der von den Fahrern angesprochenen Probleme war, dass sich die Bürger viele Male bei der Alo 153 Line beschwerten. Beschwerden als Folge der großen Zahl von Strafen, die gegen Fahrer verhängt wurden, und Beschwerden wie Fotos oder Videos sollten um Beweise gebeten werden, sagte er.
Ein anderer Fahrer sagte: "Kleinbus Der Kleinbusfahrer, der möchte, dass ich die Hupe drücke und den Bahnhof verlasse, kann sich über mich beschweren, indem er Alo 153 vor mir anruft, während die Fahrgäste in den Bus steigen."
Bei dem Treffen, das länger als zwei Stunden dauerte, erhielten die Fahrer einen Fragebogen, in dem sie ihre Namen nicht eintragen würden. Die in den Sitzungen genannten Anforderungen und die Antworten auf die detaillierten Fragen der Umfrage werden in einem Bericht zusammengefasst. In Übereinstimmung mit diesem Bericht wird IETT die Schritte zur Verbesserung der privaten öffentlichen Busse präzisieren.
Die Treffen mit den Fahrern werden in regelmäßigen Abständen wiederholt, um die Probleme aller privaten Busfahrer zu erläutern und die Anforderungen der Bürger zu vermitteln.
Schreiben Sie den ersten Kommentar