Nach der U-Bahn von Istanbul, die mit der Ressourcenkrise und dem Zusammenbruch auf die Tagesordnung kam, wurden die Augen in unterirdische U-Bahn-Projekte im ganzen Land verwandelt. Während die CHP-Gemeinde Mersin nach einem Darlehen für die U-Bahn suchte, übernahm das Ministerium den Bau der U-Bahn in Bursa und Kocaeli. Die 2004 gestartete U-Bahn Konya wird voraussichtlich bald getroffen.
SözcüNach den Nachrichten in; Der Metrobau in Istanbul wurde vor zwei Jahren aus Geldmangel gestoppt. IMM-Präsident Ekrem İmamoğlu, fand Kredite aus dem Ausland und nahm die Arbeit wieder auf, die gestoppt wurde. Nach mamoğlus Aussage „Leider sind uns die Türen der öffentlichen Banken verschlossen“ begann er die Diskussion über die Auferlegung einer Ressourcensperre für KWK-Gemeinden. Wir haben auch einige U-Bahn-Bauwerke in anderen Großstädten als Istanbul untersucht. Wir sind jedoch auf bemerkenswerte Erkenntnisse gestoßen. Während das Ministerium in Städten wie Kocaeli, Bursa und Konya die U-Bahn-Bauarbeiten übernimmt, herrscht in Mersin, das wie Istanbul vom CHP gemanagt wird, eine Ressourcenkrise.
KOCAELİ: MINISTERIUM UNTER DER METRO
Der Grundstein für die OSB-Metro Gebze-Darıca in Kocaeli wurde am 20. Oktober 2018 gelegt. Die Stadtgemeinde Kocaeli mit AKP hat das Projekt allein mit Kosten von 5 Milliarden Lira durchgeführt. Die erwarteten Fortschritte im Projekt wurden jedoch in den letzten 1 Jahren nicht erzielt. Der AKP-Vorsitzende Tahir Büyükakın, der bei den Wahlen am 31. März sein Amt antrat, übertrug die Last auf die Gemeinde nach Ankara. Am 18. Oktober 2019 wurde ein Protokoll zwischen dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur und der Stadtgemeinde Kocaeli unterzeichnet. Bürgermeister Büyükakın sagte: „Mit diesem Projekt, das wir an unser Verkehrsministerium übertragen haben, werden wir die Ressourcen unserer Stadtgemeinde für viele andere Projekte verwendet haben.“
Vor den 31-Wahlen im März platzierte die Stadtverwaltung Kocaeli U-Bahn-Stoppschilder in der Region, die jedoch nach den Wahlen entfernt wurden.
BURSA: MINISTERIUM FÜR VERKEHR
Das Projekt der Bursaray Labour Line zur Erreichung des Stadtkrankenhauses wird vom Verkehrsministerium durchgeführt. Die U-Bahnlinie Emek wird um ca. 5,5 Kilometer bis zum städtischen Krankenhaus verlängert. Das Projekt wird Anfang 2020 ausgeschrieben. Der Bau der Strecke wird voraussichtlich 1,5 bis 2 Jahre dauern. Es wurde festgestellt, dass eine eindeutige Kostenzahl, für die die Machbarkeitsstudien fortgesetzt werden, noch nicht veröffentlicht wurde.
MERSİN: KREDIT SUCHT
Der Bürgermeister der Stadtgemeinde Mersin, Vahap Seçer, sagte, dass sie 2020 für Metro Project nutzen werden, ein wichtiges Investitionsprojekt für Mersin.
Es wurde bekannt, dass die U-Bahn-Linie eine Länge von 28.6 Kilometern haben wird, die in Form von 7-U-Bahn (halber Kilometer über Grund), 13.4-U-Bahn (Kilometer) und 7.7-Straßenbahn (Kilometer) geplant ist.
Die Stadtverwaltung von Mersin plant auch eine weitere Straßenbahnlinie zum Universitätsklinikum und zur Universitätsroute.
Der Bürgermeister der Stadtgemeinde Mersin, Vahap Seçer, gab an, dass die Suche nach Darlehen für U-Bahn- und Straßenbahnarbeiten aus dem Ausland kommen werde. Bürgermeister Seçer sagte: "Lassen Sie uns das Darlehen von dort finden, lassen Sie die Firma den Bau tun, wir wollen die Finanzierung und den Aufbau des Geschäfts an einen Ort geben."
KONYA: IN KÜRZE IN 2015 GESTARTET!
Bei den Kommunalwahlen 2004 in Konya versprach Tahir Akyürek, der von der AKP zum Bürgermeister gewählt wurde, Metro. Im Jahr 2015 startete der damalige Premierminister Ahmet Davutoğlu die Förderung des U-Bahn-Projekts. Die Ausschreibung für das U-Bahn-Projekt fand im vergangenen September statt. Die Partnerschaft zwischen China CMC und Taşyapı İnşaat gewann die Ausschreibung mit einem Angebot von 1 Milliarde 196 Millionen 923 Euro und 29 Cent.
Ugur Ibrahim Altay, Bürgermeister der Stadtgemeinde Konya, gab bekannt, dass die Arbeiten an dem vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur finanzierten U-Bahn-Projekt bald beginnen werden.
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