IETT-Fahrzeuge bereit für den Winter

Insgesamt 6 Tausend 154-Fahrzeuge, die mit IETT verbunden sind, wurden mit Winterreifen ausgestattet, die den Vorschriften entsprechen. Die Sprinkler wurden überprüft und dem Wischwasser Frostschutzmittel zugesetzt. Heizungssysteme in Fahrzeugen wurden überholt. Die Dochte und Siegel in den zusammenlegbaren Systemen wurden einzeln geprüft. Die IETT-Fahrzeuge sind jetzt bereit für den Winter.

Mit Beginn der Wintersaison im Dezember begann der Bedarf an Schneereifen in Nutzfahrzeugen. İETT, Bus Inc. und 6 Tausend 154-Fahrzeuge, die an die Private Public Bus Enterprises angeschlossen sind, wurden für den Winter vorbereitet. Die Maßnahmen gegen möglichen Schneefall werden in Abstimmung mit der Stadtverwaltung Istanbul und AKOM durchgeführt. An den 7-Tagen gibt es weiterhin AKOM-Kämpfe, um auf auftretende Sofortprobleme zu reagieren.

Welche Stadtteile und Stadtteile in den letzten Jahren Probleme hatten, wurden Linien, Routen, Straßen und Straßen ermittelt, die von Schneefall betroffen sein könnten. Für diese Punkte, an denen die Salzpriorität bestimmt wurde, wurde mit der Lieferung von Salzsäcken zu den Plattformen begonnen. 

SCHNEEBEOBACHTER WERDEN AM ANFANG SEIN

Im Falle einer meteorologischen Schneewarnung war geplant, dass die speziell eingesetzten Schneewächter nachts bei 03.00 arbeiten. Diese Beobachter werden mit AKOM zusammenarbeiten, um Orte zu identifizieren, an denen dringend gesalzen werden muss, bevor Busse abfahren, und um mögliche Ausfallzeiten zu vermeiden.

Eine Metrobuslinie mit vielen Höhen und Tiefen, um die negativen Auswirkungen von Schnee zu verhindern, wurde ebenfalls ergriffen. In diesem Rahmen werden Schneepfluggeräte in 3-Einsatzfahrzeuge eingebaut. Die Arbeiten mit dem 21-Schneepflug und dem 3-Lösungsfahrzeug auf der Metrobus-Route werden von der Direktion für Straßeninstandhaltung und -reparatur (İBB Road Maintenance and Repair Directorate) und von İETT durchgeführt. Salzverstärkungsstationen wurden am 44-Punkt entlang der 7-festgefahrenen Metrobus-Linie erstellt. Um zu verhindern, dass die Passagiere in den Über- und Unterführungen vereist werden, wurden Salzsäcke zu Metrobus-Stationen transportiert, um sie bei Bedarf zu verwenden.

Darüber hinaus wurden vom Fleet Management Center zusätzliche Flüge geplant, um den Reiseanforderungen der Hauptverkehrsadern gerecht zu werden, die sich unter den intensiven Winterbedingungen erhöhen könnten.