Anspruch auf Zahlung auf die ungeöffneten Bühnen am Flughafen Istanbul

Es stellte sich heraus, dass nur eine der vier Etappen am in Betrieb befindlichen Flughafen Istanbul bezahlt wird, da die Passagiergarantien auf den Etappen nicht aus dem Staatssafe geöffnet wurden.

SözcüLaut dem Bericht von Başak Kaya sagte der CHP Kocaeli-Abgeordnete Haydar Akar, dass das Unternehmen die Passagiergarantiegebühr erhalten wird, auch wenn andere Stufen nicht geöffnet sind. Akar erinnerte daran, dass der Flughafen Istanbul mit dem Build-Operate-Transfer-Modell ausgeschrieben wurde und dass der Flughafen für einen Zeitraum von 25 Jahren mit 22 Milliarden 152 Millionen Euro zzgl. MwSt. Angeboten wurde. Akar sagte:

„Der Staat gab eine 61-prozentige Garantie für den neuen Flughafen. SCT, Mehrwertsteuer und Zollbefreiung wurden ebenfalls bereitgestellt. Während der Passagierpreis an allen BOT-Flughäfen bei internationalen Flügen 15 Euro beträgt, beträgt er hier 20 Euro. 3-2 Euro auf Inlandsflughäfen und 5 Euro hier. Der Flughafen besteht aus 4 Etappen. Die Schritte 3 und 4 werden abhängig von der Situation von 1 und 2 durchgeführt. Es ist also nicht klar, ob dies noch geschehen wird oder nicht. Wenn es eine Überlastung gibt, wird das Unternehmen die 3. und 4. Stufe bauen, wenn nicht, wird es nicht.

Der Betreiber wird sein Geld bekommen

Haydar Akar betonte, dass die garantierten Passagiermengen mit dem Gedanken angegeben werden, dass die 3. und 4. Stufe gebaut werden. Yolcu Für diese Stufen wurden individuelle Passagierkonten erstellt. Die erste Etappe wird eine Kapazität von 70 Millionen Passagieren haben. Nach der zweiten Etappe wird die Passagierkapazität 2 Millionen betragen. Wenn 90 Millionen stecken bleiben, wird die dritte Stufe gebaut und eine Kapazität von 90 Millionen wird kommen. Wenn Stage 3 hängen bleibt, wird Stage 20 gebaut. Auch wenn sie nicht gemacht werden, kommen die Betreiber auf ihre Kosten. Aufgrund von Vereinbarungen über die Anzahl der von Ihnen garantierten Fahrzeuge und den von Ihnen bereitgestellten Umtausch kann die Regierung kein Geld für die Betreiber beschaffen. Sie bauen einen Tunnel auf die gleiche Weise. An Land und in der Luft sehen wir dasselbe Bild. “