Bürgermeister der Istanbul Metropolitan Municipality Ekrem İmamoğlu3 Projekte, die von deklariert wurden. Es wurde festgestellt, dass es die Straßenbahnlinie Eminönü-Alibeyköy, die Metrolinie Bostancı-Dudullu und die Neugeborenen-Krankenhauslinie gibt. İmamoğlu rief den Präsidenten wegen der U-Bahn an und sagte: „Wir brauchen die Zustimmung des Finanzministeriums, um das Darlehen zu aktivieren. Es gibt eine Kreditmöglichkeit, wir finden sie. Es ist nur eine Berührung, die wir wollen", sagte er.
SözcüLaut dem Bericht von Özlem Güvemli; „IBB-Präsident Ekrem İmamoğlugaben bekannt, dass sie für die 2 Linien, die sie im Rahmen der Studien zur Aktivierung der vor 3 Jahren eingestellten U-Bahn-Linien zur Aktivierung der U-Bahn-Linien begonnen hatten, nicht die gewünschte Genehmigung für die XNUMX Linien erhalten konnten.
Imamoglu, der den Präsidenten mit der U-Bahn anrief, sagte:
- Wir benötigen die Genehmigung des Finanzministeriums, um den Kredit zu mobilisieren.
- Unser Antrag für 3 Zeilen wurde in der ersten Januarwoche abgelehnt.
- Wenn dies nicht abgelehnt wird, können wir mit diesen Kreditfazilitäten sehr schnell U-Bahnlinien mobilisieren.
- Es gibt eine Kreditfazilität, wir finden es. Nur eine Berührung, die wir wollen.
BOSTANCI DUDULLU METRO
Die 21 Kilometer lange U-Bahnlinie Dudullu-Bostancı, die die Entfernung zwischen Bostancı und Dudullu auf 14.3 Minuten reduzieren wird, ist eine der Linien, für die Imamoglu keine Kreditgenehmigung vom Finanzministerium erhalten hat. Die Kosten für die U-Bahn-Linie, von der 70 Prozent fertiggestellt wurden und aus 13 Stationen bestehen, wurden mit 558 Millionen Euro zzgl. MwSt. Angegeben.
İmamoğlu erklärte, dass für die seit Oktober 2018 bestehende Linie ein Finanzierungsbedarf von 200 Millionen Euro zuzüglich Mehrwertsteuer besteht. „Die Genehmigung für den Investitionsplan für diesen Ort wurde gerade erteilt.
Wir erwarten, dass es in den ersten Wochen des Jahres 2020 genehmigt und angekündigt wird. Danach werden unsere Finanzierungsbemühungen fortgesetzt. “ Es stellte sich jedoch heraus, dass die erforderliche Genehmigung in der ersten Januarwoche nicht eingeholt werden konnte.
10 km Goldlinie
Eine weitere Linie, die das Finanzministerium nicht genehmigt hat, ist die 10 km lange Straßenbahnlinie Alibeyköy Eyüpsultan Eminönü.
Von den Eminönü-Bushaltestellen führt die Route über die Küste des Goldenen Horns nach Küçükpazar, Cibali, Fener, Balat, Ayvansaray, Feshane, Eyüp-Teleferik, dem staatlichen Krankenhaus Eyüp, dem Bahnhof Silahtarağa und dem Bahnhof Sakarya. Es endet am Bahnhof.
Imamoglu, der in den vergangenen Wochen eine Umfrage auf der Baustelle der Strecke durchführte, sagte: uz Wir arbeiten an zusätzlichen Ressourcen. Wir wollen diesen Ort für 2020 vorbereiten “.
KEINE ZULASSUNG FÜR DIE NEWBORN HOSPITAL LINE
Die Linie Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, die mit der Linie Yenidoğan-Hospital verbunden ist, ist eine der Linien, die vom Finanzministerium nicht genehmigt wird.
Die 6.95 km lange Strecke besteht aus den Stationen Hospital, Sarıgazi, Aydınlar, Güngören, Taşdelen und Yenidoğan.
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