Der türkische Logistiksektor setzt seine Wachstumsaktivitäten fort

Der türkische Logistiksektor setzt seine Wachstumsanstrengungen fort
Der türkische Logistiksektor setzt seine Wachstumsanstrengungen fort

Die Entwicklung der türkischen Logistikbranche in den letzten Jahren zeichnet für uns als Branchenvertreter oft ein positives Bild. Es ist jedoch bekanntlich nicht möglich, unsere Branche unabhängig von der Dynamik der Welt zu bewerten. Sowohl politische Entwicklungen in verschiedenen Regionen als auch Schwankungen im Welthandel wirken sich auf die Logistikbranche aus. Wenn wir jedoch die Entwicklung im Laufe der Jahre betrachten, wird der Logistiksektor stärker und wächst jedes Jahr mit dem Beitrag des Privatsektors sowie dem hohen Anteil öffentlicher Investitionen. 2019 haben wir ein für die Branche herausforderndes Jahr hinter uns gelassen, aber neue Schritte für die Zukunft unternommen. Ich möchte 2019 mit einigen Zahlen und Entwicklungen bewerten.


Wir wissen, dass unsere Branche einen Anteil von 12% am BIP des Landes hat. Das BIP stieg Ende 2018 gegenüber dem Vorjahr um 19% und erreichte 3 Billionen 700 Milliarden 989 Millionen TL. Die Logistikbranche, die einen Anteil von 12% innerhalb der genannten Größenordnung hält, erreichte Ende 2018 einen Wert von rund 444 Mrd. TL. Schätzungen zufolge tragen die Unternehmen, die Logistikdienstleistungen direkt für diese Größe erbringen, und die Außenhandels- / Produktionsunternehmen zur Hälfte bei.

Logistikbranche der Wachstumsleistung wird am Ende 2019 ausgewertet wird aus der Türkei der BIP-Wachstum unterschiedlich sein. Herausgegeben von der Weltbank in der Türkei im November 2019 in der Türkei auf die BIP-Wachstum der Wirtschaft zu überwachen wird geschätzt, befindet. Obwohl diese Tabelle nicht erfreulich ist, werden wir die Wachstumsleistung des Logistiksektors parallel zum BIP sehen können, wenn TURKSTAT Daten zum BIP für 2019 bekannt gibt.

Bei der Bewertung der Logistikbranche nach Verkehrsträgern stellen wir fest, dass der Seeweg nach wie vor den höchsten Wert- und Gewichtsanteil aufweist. In diesem Zusammenhang betrug der Anteil der Seewege an den Importen am Wert zum Ende des dritten Quartals 2019 65%, der Anteil der Autobahn 19%, der Anteil der Fluggesellschaft 15% und der Anteil der Eisenbahn 0,80%. Im Exporttransport beträgt der Seeanteil 62%, der Straßenanteil 29%, der Anteil der Fluggesellschaft 8% und der Anteil der Eisenbahn 0,58%.

Bezogen auf das Gewicht lag der Seeweg Ende des dritten Quartals 2019 bei 95%, die Autobahn bei 4% und die Eisenbahn bei 0,53%. Das Gewicht der per Luftfracht transportierten Importgüter ist sehr gering und entspricht einem Anteil von 0,05%. Im Exporttransport liegt der Anteil von seaway bei 80%, der von highway bei 19%, der von rail und airline bei weniger als 1%.

Während ich das Jahr 2019 hinter mir lasse, möchte ich Ihnen die Entwicklungen mitteilen, die die Branche betreffen. Im Rahmen der chinesischen Gürtel- und Straßeninitiative sind die Bemühungen unseres Landes, größere Anteile an den Transportkorridoren zu erhalten, eine der wichtigsten Entwicklungen für unsere Branche. Parallel zu dieser Entwicklung wird auch der Anteil des Schienenverkehrs und damit der Transitlasten durch unsere Häfen zunehmen. Aus diesem Grunde wird unser Land von nahtlosem Eisenbahnverkehr durch die Ost-West-Achse vorgenommen werden soll vorrangig Infrastrukturregelungen geben, in kürzerer Zeit im Vergleich zu den Nachbarländern über die Türkei von Transitfracht und wirtschaftlicher verschobene Lage Front, die die Gesetzgebung durchgeführt werden sollte öffnet. Mit dem Flughafen Istanbul hat eine Zeit begonnen, in der wir die Position unseres Landes effektiver nutzen können. Türkei Luftfrachtkapazität im Namen sowohl das aktuellen Transferzentrums internationalen Ebene, die sowohl langfristige Nutzung des Flughafens in Istanbul, zusätzliche Kapazitäten einen großen Vorteil liefern eröffnet wird.

Als UTİKAD setzen wir unsere Bemühungen zur Verbesserung und Entwicklung der Logistikbranche fort. In diesem Zusammenhang verfolgen wir die aktuellen Entwicklungen, um ein nachhaltiges Logistiksystem zu schaffen, das sichere, zugängliche, wirtschaftliche, alternative, effiziente, schnelle, wettbewerbsfähige, umweltfreundliche, unterbrechungsfreie, ausgewogene, effiziente Versorgung und moderne Dienstleistungen auf der Grundlage von Wertschöpfungskettenmanagement und globaler bewährter Praxis bietet. Wir übertragen die Proben an unsere Mitglieder. unbedingt erforderlich, an der Stelle der Schaffung dieses Systems in der Türkei den intermodalen Verkehr zu entwickeln. Was haben wir dafür getan? Wir haben die Meinungen von UTİKAD zum Gesetzesentwurf für den kombinierten Verkehr an das Ministerium weitergeleitet und auf den endgültigen Nutzen des Sektors abgezielt.

Auf jeder Plattform, auf der wir die Branche vertreten, bringen wir die aktuellen Probleme der Branche zum Ausdruck und betonen unsere Meinung zu deren Lösung. Eines dieser Probleme ist das Thema der Genehmigungsdokumente, die von den Unternehmen angefordert werden, die ihre Transportaktivitäten ausführen möchten. Die Tatsache, dass die Gebühren für die angeforderten Dokumente hoch sind, ist eine negative Situation für unsere Branche. Hohe Dokumentengebühren wirken sich stark auf die Arbeitsbedingungen und das Wettbewerbsumfeld aus. In dieser Hinsicht bringen wir unsere Einwände und Rechtfertigungen auf jeder Plattform zum Ausdruck. Natürlich sind wir dem dokumentierten und zuverlässigen Transport verpflichtet, aber wir glauben, dass es unerlässlich ist, sowohl die Anzahl und Vielfalt der Dokumente zu reduzieren als auch die Dokumentengebühren zu verbessern.

Als UTİKAD haben wir im Jahr 2020 zwei Berichte erstellt, damit unsere Branche einen Fahrplan für die Zukunft erstellen kann. Prof. Dokuz Eylül Universität Maritime Fakultät Professor. Dr. Okan Thunfisch und im Anhang la zusammenzuarbeiten vorbereitet Logistics Trends und Perspektiven Inspektion und UTIKAD Arbeitsdirektor, vorbereitet von Alperen Güler Türkei Logistics Industry Report glauben wir Schritte sicherer und effizienter unsere Mitglieder und Interessengruppen aus der Industrie bis 2 dauern kann. Ich hoffe, dass 2019 ein gesundes, friedliches und profitables Jahr wird, das der türkischen Logistikbranche und ihren wertvollen Stakeholdern neue Horizonte eröffnet.

Sehen Sie sich Emre Yilmaz 'vollständiges Profil an
UTİKAD Vorstandsvorsitzender



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