Während des Übergangs zum digitalen Fahrtenschreiber, der die Lenk- und Ruhezeiten der im Güter- und Personenverkehr tätigen Busse, Lastkraftwagen und Abschleppwagen sowie die überhöhte Geschwindigkeit des Fahrzeugs aufzeichnete, wurde dieser Zeitraum auf 6 Monate verlängert. Die Frist für den Übergang wurde am 10. Juli 2020 bekannt gegeben.
DATEN UNTER AUFNAHME
Wie andere Messgeräte müssen digitale Tachographen zuverlässig sein, ordnungsgemäß funktionieren, regelmäßig überprüft werden und die gespeicherten Daten dürfen nicht von außen gestört werden.
STUFE PROZESS
Im Jahr 2012 wurde im Rahmen verschiedener Vereinbarungen, die für Fahrtenschreiberanwendungen getroffen wurden, ein Fünfjahreskalender auf der Grundlage der Fahrzeugmodelljahre im Zusammenhang mit dem Übergang zum digitalen Fahrtenschreiber festgelegt, und dieser Prozess wurde im Jahr 5 schrittweise eingeleitet.
6 MONATE ZUSATZZEIT
Die Übergangsfrist für den Übergang zum digitalen Fahrtenschreiber endete am 31. Dezember 2019. Die Anzahl der Fahrzeuge in der letzten Stufe war jedoch höher als in den Vorjahren, und der Übergang zu den letzten Tagen sorgte für die Intensität zum Jahresende. Die Frist für den Übergang zum digitalen Fahrtenschreiber wurde zum 6. Juli 10 um weitere 2020 Monate verlängert, um zu verhindern, dass die genannte Intensität zu Missständen im Verkehrssektor führt.
ZWECK DER VERPFLICHTUNG
Das Ziel der Verpflichtung zum digitalen Fahrtenschreiber; Schutz der sozialen Rechte der Fahrer, Schaffung eines fairen Wettbewerbsumfelds im Verkehr und Erhöhung der Verkehrssicherheit durch Minimierung tödlicher Unfälle. Daher ist es wichtig, dass der Verkehrssektor beim Übergang zu digitalen Fahrtenschreibern einfühlsam ist und den Übergangsprozess auf gesunde Weise abschließt, indem in der letzten zusätzlichen Zeit Sensibilisierungs- und Informationsmaßnahmen durchgeführt werden.
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