Atkins, eine Tochtergesellschaft der LNC-Lavalin-Gruppe, unterzeichnete einen Vertrag über die detaillierte Planung und den Bau des 300 km langen Varberg-Tunnels in Schweden im Rahmen eines Projekts zur Verdoppelung der 3.1 km langen Westküstenlinie zwischen Göteborg und Lund.
Der neue 3.1 km lange Tunnel, die Küste von Varberg, wird dazu beitragen, dass die Westküstenlinie auf einer zweigleisigen Eisenbahn erweitert wird, wodurch die Kapazität für Passagier- und Transportdienste erhöht und die Reisezeiten verkürzt werden. Die erste Phase des Projekts, die die Entwicklung des Umsetzungsplans umfasst, hat seine Konzeption abgeschlossen. Die nächste Phase umfasst eine detaillierte Planung für die Bauphase des neuen Tunnels und den ersten Materialvertrag über 1 Mio. GBP.
Der Ausbau der Eisenbahn ist seit 2015 im Gange, und rund 85 Prozent der Westküstenlinie wurden angehoben. Das von der schwedischen Verkehrsverwaltung und dem Schweizer Bauunternehmen Implenia geleitete Projekt soll 2025 abgeschlossen sein.
"Die Erweiterung des Varberg-Tunnels und der Strecke wird den Städten im Westen zugute kommen, indem Städte, Unternehmen und Gemeinden miteinander verbunden werden", sagte Johannes Erlandsson, CEO von Atkins Sweden. Seit den ersten Phasen arbeiten wir mit unseren Partnern zusammen, um dieses komplexe und transformative Projekt bereitzustellen. „Atkins arbeitet an einer Reihe von Eisenbahnprojekten, darunter das 250 km lange East Link Project, eine 160 km / h-Hochgeschwindigkeitsstrecke von Järna nach Linköping in Schweden. Stadt Hallsberg; Elektrische Direktverbindung zum Hafen von Gavle und Elektrifizierung der Hafenlinie vom Gütergarten zum neuen Bahnhof sowie Erweiterung der Eisenbahnstrecke von Tomteboda und Kallhäll auf zwei zu vier in Stockholm.
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