Präsident Recep Tayyip Erdoğan sprach auf dem "Evaluierungstreffen 2019" im Palast. Erdogan, der Zahlen zu Gesundheit, Bildung, Gerechtigkeit, Terrorismusbekämpfung und Investitionen vorlegte, sagte, dass das Projekt Channel Istanbul sehr bald gestartet werde.
Präsident Erdoğan erklärte, dass sie 2019 23 Brücken, Viadukte und Kreuzungen mit einer Gesamtlänge von 92 Kilometern fertigstellen wollen und dass sie dies mit den von ihnen erteilten Anweisungen deutlich machen werden. Erdoğan wies darauf hin, dass sie über diese Ziele hinausgingen und 40 Brücken, Viadukte und Kreuzungen mit einer Länge von 171 Kilometern fertigstellten und eröffneten. Er betonte, dass sie Megaprojekten wie Marmaray, Eurasien-Tunnel, Yavuz Sultan Selim-Brücke, Osmangazi-Brücke, Nissibi-Brücke, Ovit-Tunnel und Schwarzmeerküstenstraße neue hinzufügen. .
In diesem Zusammenhang macht die wirtschaftliche und strategische Macht der Türkei, die das Kanal-Istanbul-Projekt Erdogan nutzt, auch auf sich aufmerksam, dass sie sehr bald beginnen werden, sagte er:
"Vor einem halben Jahrhundert war die Bosporus-Brücke die größte Katastrophe, die Istanbul widerfahren ist." Die Mentalität, die besagt, führt jetzt die Kampagne "Channel Istanbul größte Katastrophe" durch. Gleiche Mentalität. Nichts hat sich verändert. Darüber hinaus weiß keiner der Gegner von Kanal Istanbul im geringsten, was dieses Projekt tatsächlich ist. Die Zahlen, die sie erklären, sind nicht korrekt, die Orte, die sie anzeigen, sind korrekt, noch die Orte, an denen sie in der Vergangenheit gelebt haben. "
In diesem Zusammenhang hat Erdogan, der an die Unfälle in der Kehle erinnert, folgende Einschätzung vorgenommen:
„Der Bosporus hat sich zu einem Ort entwickelt, an dem jedes Jahr durchschnittlich 45 Schiffe durchfahren, täglich 500 Menschen zwischen zwei Seiten transportiert werden und der Druck auf die Ladung und den menschlichen Verkehr ständig zunimmt. Es ist rechtlich, wirtschaftlich und sozial nicht möglich, den Seeverkehr am Bosporus zu verhindern. Das einzige Mittel ist der Bau einer alternativen Wasserstraße. Darüber hinaus kam dieses Projekt nicht von ungefähr. Dieser Kanal ist ein Projekt, das wir seit unserer Metropolitan Municipality verteidigen und das wir 2011 unserer Nation vorgestellt und engagiert haben.
Erdoğan erklärte, dass die geologischen, geotechnischen und hydrologischen Studien des Projekts, wie Wellen- und Erdbebenanalyse, Verkehrsstudien, Projektvorbereitung, Infrastrukturverlagerungsbedarf und Umweltverträglichkeitsstudien, in diesem Prozess abgeschlossen wurden: „Haben sie diese Kampagnen für Marmaray nicht auf die gleiche Weise durchgeführt? Wissen Sie, was mit der Zahl der Passagiere passiert ist, die seit diesem Tag durch Marmaray geflogen sind, 440 Millionen. Alles ist klar, klar und offensichtlich. " sagte.
Erdoğan erklärte, dass mehr als 11 Wissenschaftler von 34 verschiedenen Universitäten und 200 verschiedenen Disziplinen von verschiedenen öffentlichen Einrichtungen an diesen Studien teilgenommen haben: „Es gibt 75 Häfen, 2 Yachthafen, 1 Logistikzentrum, 1 Hier befinden sich die Brücke, 7 Eisenbahnlinien, 2 Stadtbahnlinien und Wohngebiete mit 2 Einwohnern. Es wird keine Probleme bei der Finanzierung und dem Bau des Projekts geben. " er sprach.
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