Samsun Sivas Railway Line Probefahrt

samsun sivas bahnstrecke test wurde gemacht
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Samsun-Sivas (Kalin) Eisenbahnlinie nach mehr als 4 Jahren Modernisierungsarbeit nach einer Probefahrt.


Der Zug, der von Sivas, Tokat und Amasya abfuhr, fuhr durch Samsuns Probefahrt. Heute wird erwartet, dass der Eröffnungstermin der Linie von Samsun nach Sivas mit der Teilnahme des TCDD-Generaldirektors und der Delegation der Testkampagne festgelegt wird.

Der Gründer des großen Führer Mustafa Kemal Atatürks Republik Türkei am 21. September 1924, die die Grabungsarbeiten schlagen zum ersten Mal gestartet, der Samsun-Sivas, 378 Kilometer (Thick) der Eisenbahnlinie wurde am 30. September 1931 abgeschlossen. Yolcu Der Personen- und Güterverkehr zwischen dem Schwarzen Meer und Anatolien begann mit der von Atatürk eröffneten Strecke. Vor 4 Jahren wurde mit Unterstützung von EU-Zuschüssen ein Modernisierungsprojekt für die Eisenbahnstrecke vorbereitet. Zwischen dem 378 Kilometer entfernten Samsun-Sivas wurden insgesamt 420 Kilometer Arbeit geleistet, einschließlich Stationsstraßen. Mit dem Projekt wurde die Infrastruktur des Bahnsteigs durch eine Bodenverbesserung auf 6.70 Meter erneuert. 38 Brücken auf der Strecke wurden abgerissen und 40 historische Brücken restauriert. Der Schienen-, Schwellen-, Schotter- und Scherenüberbau der Strecke, der in 2 Tunneln mit einer Länge von 476 Metern ausgebaut wurde, wurde geändert. “

Die Bahnsteige und Passagierplattformen der Bahnhöfe und Bahnhöfe wurden erneuert, um behinderten Menschen Zugang zu gewähren, und die Signal- und Telekommunikationseinrichtungen wurden gemäß den EU-Standards eingerichtet. 121 Bahnübergänge wurden erneuert und in das automatische Schranken-Signalisierungssystem integriert. Das Projekt kostete 260 Mio. EUR, und 148.6 Mio. EUR wurden aus EU-Zuschüssen finanziert. Die Samsun-Sivas Kalın-Linie, eine der beiden Eisenbahnstrecken des Schwarzen Meeres nach Anatolien, wird sowohl Fracht von den Häfen in der Region als auch Passagiere befördern. Ausgehend von der Hafenstadt Samsun bis zum Dorf Kalin im Stadtteil Yıldızeli von Sivas hat die Bahnstrecke mit Bahntechnik und Kunstbauten eine für die damalige Technik geeignete Infrastruktur geschaffen. Vor der Renovierung wird die Anzahl der Züge von 20 auf 30 auf 50 Prozent erhöht.



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