Der Logistikworkshop wurde im Sitzungssaal der Handelskammer vom 16. Fachausschuss der Handelskammer Bandırma abgehalten.
Der 16. Beruf war die Eröffnungsrede und Moderator des Workshops, an dem die Direktoren der öffentlichen Einrichtungen des Logistiksektors in Bandırma, die Mitglieder der 16. Fachkammer der Handelskammer Bandırma und die Dozenten des Außenhandels- und Logistik-Anwendungs- und Forschungszentrums der Universität Bandırma Onyedi Eylül teilnahmen. Ausschuss- und Versammlungsmitglied Funda Dedeoğlu; „16. Als Fachausschuss werden wir daran arbeiten, Informationen über den Logistikstatus, Probleme, Lösungsvorschläge und zukünftige Investitionen von Bandırma zu erhalten, Berichte zu erstellen und diese an die erforderlichen Behörden weiterzuleiten. In diesem Zusammenhang werden wir auch Kooperationsstudien mit unseren wertvollen Professoren durchführen, die im Anwendungs- und Forschungszentrum für Außenhandel und Logistik der Universität Bandırma Onyedi Eylül arbeiten. Der Bandırma Logistics Workshop, den wir heute organisieren, ist unser erstes Treffen, bei dem wir alle Stakeholder der Branche als 16. Fachausschuss zusammengebracht haben. In diesem Treffen haben wir 6 Hauptthemen in diesem Treffen identifiziert: Fragen und Probleme im Zollabfertigungsprozess, Fragen, die im Rahmen des Seeverkehrs zu behandeln sind, die Nutzung der Eisenbahnen im Handel in Bandırma, Straßentransport, Lager- und Lagerstatus sowie Beschäftigung und Ausbildung im Logistiksektor. Heute werden alle Fragen und Meinungen, die bei diesem Treffen geäußert werden, von unseren Freunden gemeldet und mit meinen Ausschussfreunden und wertvollen Lehrern erneut untersucht und bewertet. Diese Themen werden in die Bandırma-Sitzung auf dem Bandırma-Logistikgipfel aufgenommen, der vom 20. bis 21. April von der Bandırma Onyedi Eylül-Universität organisiert wird. “ er sagte.
Die Situation von Bandırma im See-, Straßen- und Schienenverkehr, die Art und Weise, wie Unternehmen ihre Inputs und Outputs übermittelten, aus welchen Gründen, aufgetretenen Problemen, offen für Entwicklung und Erwartungen. Es wurden Meinungen zu den als nachteilig angesehenen Fragen und zu der Art des Fahrplans für entwicklungsoffene Aspekte ausgetauscht.
In der Werkstatt wurden die Unzulänglichkeit des Hafenhinterhofs und das Fehlen eines dritten Tors im Hafen als die wichtigsten Probleme genannt, die vorrangig angegangen und gelöst werden sollten. Es wurden Stellungnahmen zur Einrichtung von Unterarbeitsgruppen zu allen ermittelten Fragen und zur Weiterleitung der zu erstellenden Berichte abgegeben.
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