Während wir auf den Tag warteten, an dem es an der Küste von Beykoz ein Rasiermesser sein würde, wurde die historische Paşabahçe-Fähre, die auf Initiative von IMM wieder an die City Lines übergeben wurde, zur Wartung und Reparatur zur Golden Horn Shipyard gebracht. Das zu restaurierende Schiff wird zum Bosporus zurückkehren und für den Seetransport eingesetzt werden.
Während wir auf den Tag warteten, an dem es an der Küste von Beykoz ein Rasiermesser sein würde, wurde die historische Paşabahçe-Fähre, die auf Initiative von IMM wieder an die City Lines übergeben wurde, zur Wartung und Reparatur zur Golden Horn Shipyard gebracht. Das zu restaurierende Schiff wird zum Bosporus zurückkehren und für den Seetransport eingesetzt werden.
Die Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) erneuert die alten City Lines-Fähren, um den Anteil des Meeres am öffentlichen Verkehr zu erhöhen. Nach den Schiffen von Barış Manço und Moda wurde die Fähre von Paşabahçe zur Golden Horn Shipyard gezogen und komplett erneuert. Die Fähre, die das IMM der Gemeinde Beykoz schenkte, wurde neben dem Stadtteil Paşabahçe, nach dem sie 10 Jahre lang benannt war, ihrem Schicksal überlassen.
Das Schiff, das in dieser Zeit nicht arbeiten konnte, ist jetzt eine 2-stündige sichere Fahrt mit den Schleppern von Coastal Safety. Kabataş Er zog sich zu seinem Pier zurück. Ferry; Mit der Eröffnung der U-Bahn-Brücken Haliç, Unkapanı und Haliç für den nächtlichen Seeverkehr wird sie um 02.00:XNUMX Uhr zur Haliç-Werft gebracht.
Die Fähre, die 1952 gebaut wurde und Zeuge der wichtigsten historischen Ereignisse in Istanbul ist, wird nach zwei Jahren intensiver Renovierungsarbeiten durch İBB Şehir Hatları AŞ die Bewohner von Bosporus und Istanbul mit ihrem erneuerten Gesicht treffen.
IMM-Spezialisten, die das vernachlässigte Schiff untersuchten; Er stellte fest, dass das äußere Metall des Dampfers durch Sauerstoff und Meerwasser angegriffen wurde, die Haaranordnung komplett erneuert werden sollte, nicht navigierbar war und hohe Wartungskosten erforderte.
DEDETAŞ: "RESTAURIERUNGSGESCHICHTE UND AKADEMISCHE UMGEBUNGEN WERDEN ENTSPRECHEN"
IMM-Präsident Ekrem İmamoğluSinem Dedetaş, General Manager von Şehir Hatları AŞ, erklärte, dass sie eine Initiative gestartet haben, um die Paşabahçe-Fähre mit den Anweisungen des Schiffes wieder in ihre Flotte aufzunehmen, und erklärte den Prozess des Wiedersehens des Schiffes mit seinen Passagieren wie folgt:
„Es ist ein einzigartiges Gefühl, dass die historische Paşabahçe-Fähre zum Bosporus zurückkehren wird. Wir werden während des Restaurierungsprozesses des Dampfers einen Beirat einrichten. Wir werden einen Erneuerungsprozess schaffen, der sowohl historische als auch akademische Kreise zusammenbringt. Auch maritime Studenten werden freiwillig in diese Renovierungsarbeiten einbezogen. Somit wird unsere Paşabahçe-Fähre ein gutes Beispiel für Nachhaltigkeit sein.
BOGAZ WAR DAS SCHNELLSTE UND SCHÖNSTE
Das 67-jährige Dampfschiff Paşabahçe, mit dem eine Kampagne für das Überleben der Istanbuler gestartet wurde, war nicht nur das schnellste und „Erinnerungsstück des Bosporus“, sondern auch die Perle des Bosporus mit seinem filigranen Design.
Als ein Kriegsschiff in Taranto in Italien 1952 das historische Dampfschiff baute, wurde die 2. Nacht in der Stadt auf Verlangen aus dem Ende des Zweiten Weltkriegs in der Türkei in Formlinien in Italien umgewandelt. Das Schiff, das mit seinem leistungsstarken Motor und seiner robusten Bootsstruktur in 2,5 Tagen aus Italien nach Istanbul kommt, kann 18 Meilen pro Stunde beschleunigen.
Die 73,71 Meter lange, 13,17 Meter breite und 3,27 Meter tiefe Fähre bedient seit 58 Jahren Istanbuler und Touristen auf beiden Seiten des Bosporus. Solange es in Betrieb war, beförderte es Passagiere in Istanbuler Gewässern auf den Inseln und Yalova.
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