Der Bürgermeister der Stadt Ankara, Mansur Yavaş, gab bekannt, dass sie an der neuen U-Bahn-Linie arbeiten, die durch Mamak führen wird. Während die neue Linie östlich der Hauptstadt sechs Haltestellen haben sollte, begann die Suche nach Ressourcen für das Projekt. Im Rahmen neuer Verkehrsprojekte soll Ankaray in westlicher Richtung erweitert werden. Der Transportplaner Erhan Öncü sagte für neue Projekte: "Es hätte schon geschehen sollen": "Wenn die Renovierungsarbeiten abgeschlossen sind, werden die Züge häufiger betrieben und die Kapazität wird nutzbarer."
Zeitung WandNach den Nachrichten von Serkan Alan aus; „Der Bürgermeister der Stadt Ankara, Mansur Yavaş, gab auf der Ratssitzung bekannt, dass sie mit der Arbeit an dem neuen U-Bahn-Projekt in Ankara begonnen haben. Die neue Linie, die sich vom Nähhaus östlich von Ankara erstrecken soll, soll im Einkaufszentrum Nata Vega enden. Die Arbeiten zur Suche nach Darlehen für die neue U-Bahn-Linie, die aus sechs Haltestellen bestehen soll, haben ebenfalls begonnen. Die Gemeinde setzt ihre Arbeit an geeigneten Haltepunkten auf der neuen Linie fort, die als Fortsetzung von Ankaray gebaut werden soll. Auf der anderen Seite wird die AŞTİ-Haltestelle, die den Beginn von Ankaray im Westen darstellt, weiterhin mit der U-Bahnlinie auf der Eskişehir-Straße verbunden.
Laut dem Transportplaner Erhan Oncu, der erklärte, dass Ankaray, das auf den derzeit 8 Kilometern Dienst leistet, während der Zeit des ehemaligen Bürgermeisters Murat Karayalcin in Richtung Osten der Stadt fortgesetzt werden soll, entspricht dieser Schritt des langsamen Managements auch den ersten Plänen des Projekts. Öncü erklärte, dass die Gemeinde das Wissen habe, dass sie sich in Verhandlungen mit den relevanten Unternehmen befindet, und sagte: „In diesem Prozess stellte sich heraus, dass das System von Ankaray nicht aktualisiert werden kann. Daher wird es an beiden Enden erneuert. Es ist eine vernünftige Investition, aber erhalten sie Kredit und Genehmigung von der Zentralregierung? "Die Zentralregierung genehmigt KWK-Gemeinden in nichts", sagte er.
Öncü erklärte, dass die Ankaray-Linie, die seit 1996 Ankara-Bewohner bedient, 25 Menschen pro Stunde befördern kann, aber 8-9 Menschen transportiert werden können: „Wenn diese Erneuerung durchgeführt wird, können die Züge häufiger betrieben werden und die Kapazität wird verfügbarer sein.“ .
"Projekte sollten von mehreren gemacht werden"
Er erinnerte daran, dass der Ankara Transportation Masterplan in Zusammenarbeit mit der Gazi University während der Zeit des ehemaligen Bürgermeisters von Ankara Melih Gökçek erstellt wurde, dies wurde jedoch vom Stadtrat nicht genehmigt. "Setzen Sie die altmodischen Schienensysteme fort, lassen Sie uns fünf Jahre später über neue sprechen", sagte er. Selbst das Verkehrsministerium vertraute den von Gökçek vorgeschlagenen neuen U-Bahnen nicht. Es ist unwahrscheinlich, dass sich das Ministerium den geplanten Linien wie in den vorherigen Plänen widersetzt. Es ist nicht zu beanstanden, aber sie können auch verhindern, dass Geld gegeben wird, genau wie in Istanbuler Schienensystemen. Kann es von außen gefunden werden, kann ohne staatliche Garantie erfolgen, ein separates Thema. Die Betrachtung dieser Projekte musste inzwischen abgeschlossen sein. “
"SİSTEM GEHT MIT DEN VON GÖKÇEK GEMACHTEN ARRANGEMENTS"
Öncü erklärte, dass der langfristige Schritt zur Verbesserung des Transports von Ankara darin bestehe, den Transport-Masterplan zu aktualisieren, und dass die bestehenden Transportunternehmen neu organisiert werden sollten:
„Transportunternehmen in Ankara müssen neu organisiert werden. Insbesondere im Schienenverkehr sollten neue Serien und Fahrzeuge gekauft werden. Lizenzen sollten entsprechend arrangiert werden. Das System funktioniert weiterhin mit den von Gökçek getroffenen Vorkehrungen. Gökçeks Vereinbarungen waren ein System, in dem private Unternehmen, Busse und Kleinbusse aktiv waren und keine Schienensysteme. Das System muss überarbeitet und neu organisiert werden. Ankara hat kein Fernlicht im Transport, aber es geht schnell im Dunkeln. Die Stadt wächst und es werden individuelle Entscheidungen getroffen. Während der Transport-Masterplan langfristig aktualisiert werden muss, muss in kurzer Zeit ein Notfallplan erstellt werden. “
Ankara Metro und Ankaray Karte
Schreiben Sie den ersten Kommentar