Das 3rd Stage Rail System-Projekt der Metropolregion Antalya wird ohne Verzögerung fortgesetzt. Während am Dumlupınar Boulevard weiterhin 2.5 km Schienen produziert werden, wurden in Meltem Katlı Junction Überbauarbeiten begonnen.
In der Etappe Busbahnhof-Meltem der 3. Bahnstrecke der Metropolitan Municipality, die Varsak mit dem Busbahnhof, dem Schulungs- und Forschungskrankenhaus Antalya und dem Stadtzentrum verbindet, wird fieberhaft gearbeitet. Während die Schienenherstellung auf dem Dumlupınar Boulevard fortgesetzt wird, werden vor der Akdeniz-Universität mehrstufige Kreuzungsarbeiten durchgeführt.
BODENVERZWEIGUNG STEIGT
Die Stahlbetonproduktionen der Viaduktbeine wurden in den Stockwerkskreuzungsarbeiten vor dem Meltem-Tor der Universität Akdeniz abgeschlossen, während die Überbauproduktionen zügig fortgesetzt werden. In den Regionen, in denen die Herstellung abgeschlossen ist, bereiten die Teams Beton für den Bodenbelag vor. Wenn die Kreuzung fertig ist, wird auch der Verkehr auf der Antalyaspor Junction und dem 100. Yıl Boulevard gelockert.
2.5 KM SCHIENENFERTIGUNG IST ABGESCHLOSSEN
Auf dem Dumlupınar Boulevard an der Bushaltestelle-Meltem wurde der Bau einer 2.5 km langen Strecke abgeschlossen. Außerdem werden die Arbeiten zum Schienenschweißen, Beschichten von Beton und zur Herstellung von Kabelkanälen fortgesetzt. Es wurde festgelegt, dass die Produktionen bis zur Kreuzung des Geschosses und der Schienenverlegungsprozess nach Abschluss der Arbeiten an der Kreuzung fortgesetzt werden.
30 METER SIND NIEDRIG
In der U-Bahnstation West, an der die unterirdischen Tunnel angeschlossen werden, wurde die Mini-Stapelproduktion abgeschlossen. Die Beamten stellten fest, dass sie mit den Studien allmählich abtauchen und eine Tiefe von 30 Metern erreichen werden.
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