Die Stadtverwaltung von İzmir hat den Aktionsplan für Fahrrad und Fußgänger abgeschlossen. Zunächst wird eine 58 Kilometer lange neue Straße gebaut.
Die Stadtverwaltung von İzmir hat den Aktionsplan für Fahrrad und Fußgänger abgeschlossen. Der im Rahmen des Izmir-Haupttransportplans 2030 (UPI 2030) erstellte Notfallaktionsplan zielt darauf ab, die Fahrradnutzungsrate im Transportwesen zu erhöhen.
In İzmir gibt es einen 63 Kilometer langen städtischen Radweg. Der Notfallplan sieht vor, den 103 Kilometer langen Radweg schnell zu beenden. In der ersten Phase wurde ein vorläufiges Projekt von 58 Kilometern Fahrradstraßen durchgeführt. Im nächsten Schritt wird eine Ausschreibung für das Umsetzungsprojekt dieses Teils durchgeführt. Mit der Fertigstellung der 58 Kilometer langen Straße wird die Fahrradstraße in İzmir 121 Kilometer erreichen. In der zweiten Phase beginnen die Arbeiten für die verbleibenden 45 Kilometer Straßen.
Mit dem Fahrrad überall hingehen
Zuallererst, um überall in der Stadt Fahrräder zur Verfügung zu stellen Karşıyaka, BayraklıDie inneren Teile der Stadtteile Bornova und Konak werden mit den vorhandenen Radwegen am Strand verbunden. Bayraklıin Ankara, Manas Boulevard, Sakarya Street; Karşıyakaauf dem Girne Boulevard, Atatürk Boulevard; Die Hauptverkehrsadern wie der Fevzipaşa Boulevard, der Gazi Boulevard und der Eair Eşref Boulevard werden in Konak mit dem Fahrrad erreicht.
BayraklıEine Fahrradbrücke wird gebaut, um das Gerichtsgebäude von Izmir und das Erholungsgebiet Meles in Istanbul zu verbinden. Neben dem zweispurigen Radweg auf der Brücke gibt es Fußgängerwege und eine Aussichtsterrasse.
Wird am 7. April vorgestellt
Der Aktionsplan für Fahrrad und Fußgänger in Izmir, dessen Vorbereitungen abgeschlossen sind, wird den Bewohnern von Izmir am 7. April 2020 vorgestellt. Im Jahr 2030 wird die Länge der Radwege in İzmir voraussichtlich 411 Kilometer erreichen.
Izmir ist auch Mitglied von EuroVelo
Die Stadtverwaltung von Izmir wurde im November 2019 in das Europäische Fahrradroutennetz (EuroVelo) aufgenommen. So war Izmir mit rund 7 Milliarden Euro pro Jahr und wirtschaftlicher Größe EuroVelo aus der Türkei die erste Stadt. Die 500 Kilometer lange Fahrradroute zwischen den antiken Städten Bergama und Ephesus soll zum städtischen Tourismus und Verkehr beitragen.
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