Die Nachrichten, dass IMM die öffentlichen Verkehrsdienste reduziert hat, spiegeln nicht die Wahrheit wider. Obwohl die Anzahl der Passagiere um 90 Prozent zurückging, wurde die Anzahl der Fahrten nur um 20 Prozent reduziert. Im Rahmen der Coronavirus-Maßnahmen waren Bus- und Metrobusdienste in Istanbul geplant, um die soziale Distanz aufrechtzuerhalten. In Fällen, in denen die Anzahl der Fahrgäste 50 Prozent der Fahrzeugkapazität überschreitet, wurden die Fahrer angewiesen, keine Fahrgäste abzuholen und Ersatzfahrzeuge zu versenden.
Die IETT-Generaldirektion, eine der angeschlossenen Einrichtungen der Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), bietet in Abstimmung mit dem IMM Transportation Coordination Center weiterhin ununterbrochene Dienste auf insgesamt 814 Linien an. Businnenräume und U-Bahn-Stationen werden ständig von Kameras überwacht.
In diesen Linien verkehren rund 5 Fahrzeuge von IETT, OTOBÜS AŞ und Private Public Bus (ÖHO). Alle Fahrzeuge sind betriebsbereit. Je nach Bedarf werden rund 697 Prozent der Busse an den Dienst übergeben. Während der Nicht-Passagierzeiten werden die Fahrzeuge zum Auftanken, zur Wartung, Reinigung und zur Zwischendesinfektion in den Garagenbereich gebracht.
Da die Schulen in Istanbul geschlossen und die Flüge gestrichen wurden, wurden nur Flüge auf Schul- und Flughafenlinien entfernt.
METROBUS SERVIERT MIT 500 FAHRZEUGEN
Nach dem ersten neuen Coronavirus-Vorfall in unserem Land auf der Metrobus-Linie am 11. März gingen die Fahrten auf 90 Prozent zurück. Trotzdem bietet IETT derzeit 553 Busse auf den 500 U-Bahn-Linien an, die maximal verkehren können.
Wenn der Durchschnitt der Reiseänderungen und Fahrten pro Fahrt in Bussen und U-Bahnen untersucht wird, zeigt sich, dass die durchschnittliche Anzahl der Fahrten pro Fahrt 25 nicht überschreitet.
Es wurden Maßnahmen ergriffen, um Fehlerbehebungen zu vermeiden
In diesem Prozess hat IMM die folgenden Vorsichtsmaßnahmen getroffen, um Probleme auf den Reisen zu vermeiden:
- Die Passagierdichte wurde sofort überwacht, und die Anzahl der Fahrten wurde so geplant, dass 50 Prozent der Fahrzeugkapazität nicht überschritten wurden. Zusätzliche Flüge werden von IETT- und privaten öffentlichen Bussen organisiert, um die momentanen Anforderungen zu mischen.
- Um die teilweise Intensität der Busse zur Arbeit und nach Hause zu verhindern, wurden 100 Ersatzfahrzeuge ohne Linienflüge geplant.
- Mobile Flottenverfolgungstools wurden in Betrieb genommen, um die Nachhaltigkeit des Flottenmanagements sicherzustellen. Das Flottenmanagement wird rund um die Uhr vom IETT-, Private Transportation- und Metrobus-System mit Remote-Betriebssystem gesteuert.
- In Fällen, in denen die Anzahl der Fahrgäste 50 Prozent der Fahrzeugkapazität überschreitet, wurden die Fahrer angewiesen, keine Fahrgäste abzuholen und die Zentrale anzurufen, um ein Ersatzfahrzeug zum erwarteten Halt zu schicken.
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