Handelsminister Ruhsar Pekcan erklärte, dass sie die im Außenhandel eingeführte Formel des "kontaktlosen Handels" gegen die neue Art der Coronavirus-Epidemie (Kovid-19) erfolgreich fortgesetzt hätten und dass die Zahl der durch den Zoll fahrenden Nutzfahrzeuge und Waggons seit März dieses Antrags gestiegen sei.
Pekcan, sagte, dass sie vorbeugende Maßnahmen an Grenzübergängen unter dem Einfluss von Schwellen- und Epidemie-19 Kovid auf der ganzen Welt nehmen, bevor sie mit den Gesundheits- und Innenministerien in China in Abstimmung als Department of Commerce in der Türkei kommen.
Pekcan erinnerte daran, dass die Grenztore zwischen Iran und Irak für Ein- und Ausfahrten von Passagieren geschlossen sind: „Wir setzen unsere„ kontaktlosen Handelspraktiken “, die wir umgesetzt haben, um die Auswirkungen der Kovid-19-Pandemie, die die Welt betrifft, auf unseren Handel zu minimieren und den Außenhandel so effektiv und mit hoher Kapazität aufrechtzuerhalten, erfolgreich fort. . " er sagte.
Türkei in dieser Anwendung Rahmt sie tragen seine Bestimmung zu gewährleisten fort als ein kontrollierter Außenhandel Irak Habur Border Gate in berührungslos in der Pufferzone geöffnet „Container, Anhänger und Fahrer“ Änderung vorgenommen wurde zum Ausdruck Pekcan, Operationen, die Durchführung aller Arten von Gesundheit und Wohldesinfektionsmaßnahmen Er sagte, dass es fest genommen wurde.
Pekcan dankte der International Transporters Association und den Southeastern Anatolian Exporters 'Unions, allen Zollbeamten und Transporteuren für ihren Beitrag zur erfolgreichen Ausführung des kontaktlosen Handels und sagte: „Unser Fahrer lässt das Fahrzeug in der Pufferzone und der Fahrer kommt und nimmt es von der gegenüberliegenden Seite. Die rotierenden Fahrzeuge werden auch vollständig desinfiziert und von türkischen Fahrern betreten, die an unserem Standort warten. “ er sprach.
In diesem Zusammenhang sagte Pekcan, der mitgeteilt hat, dass insgesamt 55 208 LKWs durch das Habur-Zolltor gefahren sind und 50 386 LKWs seit März, die mit dem kontaktlosen Handel begonnen haben, ausgestiegen sind:
„Vor der Kovid-19-Pandemie betrug die durchschnittliche Anzahl der Lastwagen pro Tag von unserem Habur-Grenztor im Irak im Februar 1613. Die Anzahl der Durchgänge verringerte sich in der ersten Woche nach der Schließung des Grenztors infolge des Ausbruchs auf 311. Die durchschnittliche Anzahl der Ausgänge pro Tag stieg im Zeitraum vom 9. bis 31. März auf 779 und im Zeitraum vom 1. bis 24. April auf 1249. Darüber hinaus wurde am 18. April die höchste tägliche Anzahl von 1576 Ausfahrten in Habur erreicht. Die Zahl der Nutzfahrzeuge, die von diesem Zolltor abfuhren, betrug am 24. April 1449. Mit dieser Zahl liegen wir sehr nahe an den täglichen Zahlen in der Zeit vor der Pandemie. “
Pekcan gab an, dass die Zahl der Lastwagen, die seit März das Kapıkule-Zolltor verlassen, insgesamt 43 213 beträgt.
Bei diesem Verfahren wird im Handel traditionelle Handelspartner der Türkei mit den Grenzen der Natur der Nachbarbahn zum Pekcan betonten, dass das Gewicht gegeben werden soll, in der Öffnung Kapıköy Bahnzoll Tor Iran, die Warenbörse, sagte sie von dem Wagen ohne menschlichen Kontakt durchgeführt.
Pekcan, wobei die Verarbeitung der Lokomotive mit Wagen von der Türkei geschoben, wobei die Lok wieder durchgeführt wird, mit dem Iran durch Ziehen, dass im kommenden DISINFECT leeren Wagen, die folgende Bewertung vorgenommen:
„Bevor die Tür geschlossen wurde, fuhren täglich etwa 261 iranische Lastwagen mit der Ankunft ab. Als Alternative ist unser Zolltor der Kapıköy-Eisenbahn in den Vordergrund getreten, weil wir im Rahmen der Pandemiemaßnahmen unsere schwarzen Grenztore geschlossen haben und es bei unseren Exporten in den Iran keine Pufferzone gab. In dieser Linie wurden von Januar bis Februar Transporte mit durchschnittlich 289 Waggons pro Monat durchgeführt. Im Rahmen des kontaktlosen Handels kamen im März 781 Wagen aus Kapıköy, diese Zahl verdoppelte sich ab dem 24. April und erreichte 2 Wagen. Die beförderte Frachtmenge stieg in diesem Zeitraum von 1633 27 Tonnen auf 384 41 Tonnen. Erfreulich ist die Steigerung unseres Transaktionsvolumens mit dem Wagen. “
Pekcan betonte, dass sie daran arbeiten, die Strecke Baku-Tiflis-Kars intensiver zu nutzen, und gab an, dass der Wert des Gesamttransportwerts von 121 Wagen und 4 Tausend 219 Tonnen im Januar 1 bis 24 Tonnen mit 344 Wagen am 10. und 194. April betrug.
Pekcan wies darauf hin, dass sie intensive Videokonferenzen und Telefongespräche mit aserbaidschanischen und georgischen Gesprächspartnern führen und sagte: „Der derzeitige Prozess drängt alle Länder, auf alternative Weise für die Fortsetzung des Handels zu arbeiten. Wir versuchen, uns koordiniert mit unseren Geschäftspartnern abzustimmen, um die Lieferketten fortzusetzen und den täglichen Bedarf kontinuierlich und effektiv zu decken. “ verwendete Ausdrücke.
HalkalıPekcan erklärte, dass durch die Arbeiten die Anzahl der Zugfrequenzen auf der Strecke Kapikule-Europa weiter erhöht werde. Ziel sei es, die Anzahl der Sendungen vom Bahnhof Kapıkule auf 35 800 auf 50 zu erhöhen. Minister Pekcan, im Rahmen des Anhängertransports auf der Schiene Çerkezköy-Plovdiv teilte mit, dass die Anzahl der Zugfahrten ab dem 26. März auf zwei erhöht wurde.
Türkei wichtigster Handelspartner innerhalb der in fällt auf, dass sie nehmen alle Arten von Maßnahmen auf den Häfen Seehafen in Europa Pekcan geöffnet, vor allem in Italien und Frankreich, einige der Länder in Tuzla, Springbrunnen, Ambarli, mit Mersin und Ro-Ro-Schiffen aus Seeweg Yalova Hafen Er sagte, dass sie die Lieferung von LKW und Anhänger auf sichere und kontaktlose Weise fortsetzen.
Pekcan, aus der Türkei in europäischen Ländern im Jahr 2019 über Ro-Ro-Linien, die 222 951 Fahrzeuge und den Transport von 165 von 74 (74 Prozent) transportiert gesagt, dass der Triester Hafen durchgeführt.
Pekcan betonte, dass die erforderlichen Gesundheitskontrollen und Desinfektionen bei diesen Verfahren strikt durchgeführt wurden, und sagte, dass die Transportmannschaft oder das Personal das Land strengstens nicht kontaktieren dürfe.
Pekcan gab an, dass das erste Schiff auf der Constanta Ro-Ro-Linie am 2. April ebenfalls eine Probefahrt durchführte. Ab dem 15. April wurden einmal wöchentlich regelmäßige Reisen gestartet, und kürzlich wurden viermal pro Woche Anstrengungen unternommen.
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